某项目空冷器管架预制混凝土方案工程造价分析

管架是石化装置中常见的结构单元,目前多采用钢结构的设计方案。由于造价高、易锈蚀、需要涂刷防火材料,管架结构设计仍有优化空间。对钢结构管架、现浇混凝土管架和预制混凝土管架3种结构形式的造价、工期和总体优缺点进行分析可知,预制混凝土管架的费用是钢结构的79%,且施工工期与钢结构基本相当。预制混凝土管架既克服了钢结构造价高的缺点,又解决了现浇混凝土施工周期长的问题,同时具有高强度、耐久性、安全环保、经济美观等多方面的优点,在石化企业管架和管廊中可推广使用。

不同建筑结构形式的性能及造价分析

文中对预制装配式建筑与现浇建筑两种结构性能和造价进行分析。结果表明,预制装配式建筑的结构强度、抗震性能等结构性均优于现浇建筑的结构性能,预制装配式建筑的施工成本高于现浇建筑,但在使用成本方面优于现浇建筑。

装配式建筑现浇构件与预制构件高精度连接研究

装配式建筑现浇构件与预制构件高精度连接是目前装配式建筑研究领域的重要问题之一。该环节的施工质量会直接影响到整体施工质量,因此应当引起高度重视。本文应用文献研究法,对现行预制构件连接技术进行了分析,在此基础上应用案例分析法,对装配式建筑现浇构件与预制构件高精度连接进行讨论与分析,得出了节点墙底板连接点处理、剪力墙梁端连接节点设计、剪力墙墙板连接点设计、剪力墙分布钢筋连接技术等方面的高精度连接方案。通过上述研究,能够为装配式建筑现浇构件与预制构件高精度连接的效果实现提供一定的参考。

建筑结构设计中的现浇混凝土裂缝控制措施

混凝土建筑中,混凝土裂缝问题是其中的一个需要重视的问题。混凝土建筑出现裂缝,往往需要很大的精力去修补,且纵然修补得尽善尽美也会使建筑失去原来的强度,从而对建筑本身或者是使用该建筑的人群产生隐形威胁。在建筑实际施工中混凝土施工裂缝是一项比较常见的问题,因此,根据现阶段现浇混凝土裂缝出现的不同原因简要分析,对于在建筑结构设计方面产生的问题,采取有效的措施来解决现浇混凝土出现的裂缝问题。

老旧小区砖混结构房屋振动与减振

老旧小区中房屋产生振动影响正常使用的现象近期日益增多。这些房屋一般为6~7层砖混结构,属于多层住宅。本文基于某典型小区房屋振动现象,根据地质和房屋资料,采用经验公式法对小区房屋自振频率进行估算,结合现场微振测试结果,确定由大型车辆经过或是车站车辆制动及启动引起的振动,其频率较低,与房屋的自振频率相近,是引发房屋振动的主要原因。结合此类小区自身特点,对常用减振方法的实用性逐一进行分析,选择打钻孔灌注排桩的方式作为房屋的减振措施,并提出初步设计方案。

装配式混凝土框架结构研究现状

结合国内外理论和试验研究成果,介绍了装配式混凝土框架结构的不同构造形式,并综述了装配整体式框架结构、全装配式框架结构、预应力框架结构、设置耗能装置的装配式框架结构节点以及整体结构的抗震性能,指出了装配式混凝土框架结构在研究中存在的若干问题,并提出了下一步研究的建议。

装配整体式框架-现浇剪力墙结构设计要点及存在的问题

装配式框架-现浇剪力墙结构具有良好的抗震性能。论文对其结构设计重点进行阐述,并对当前设计中存在的问题进行总结。

大跨铁路隧道拱部预制管片与现浇边墙组合的二次衬砌设计与建造技术

针对矿山法施工的隧道复合式衬砌中二次衬砌拱顶厚度和强度不足的常见质量问题,结合重庆铁路枢纽东环线胡家沟隧道的围岩地质和水文地质条件,对大跨铁路隧道复合式衬砌中由拱顶预制管片和现浇边墙相组合的新型二次衬砌结构开展现场试验,设计了适用于大跨铁路隧道复合式衬砌的二衬拱部预制管片结构及其拼装方法,并给出了拱顶预制管片和边墙现浇衬砌之间的衔接方式与防水措施,同时总结了矿山法施工的大跨铁路隧道由拱顶预制管片和现浇边墙相结合的二次衬砌施工工艺。

对混凝土框架剪力墙结构装配化施工的若干建议

在框架剪力墙结构中推广装配化施工是一大课题,而扩大混凝土预制装配范围,是在混凝土框剪结构中大力推广装配化施工的有利时机。装配化施工并非单指预制装配,现浇混凝土同样可以做到工业化施工。从柱、梁、楼板、外墙、剪力墙、楼梯等方面均可因地制宜,分阶段在结构体系上实现较理想的装配化施工。明确主导思想、做好创新工作等方面的思考是做好装配化施工的前提。

我国装配式混凝土剪力墙结构体系发展综述

概括了我国装配式混凝土剪力墙结构体系的发展现状及目前存在的问题,归纳总结了不同装配式混凝土剪力墙结构体系的特征和优势,提出了推动我国装配式混凝土建筑发展的技术路线和思路。

层次分析法在装配式建筑施工优化中的应用

针对新型装配式建筑与传统现浇混凝土框架结构建筑、现浇混凝土剪力墙结构建筑的各项指标,结合层次分析法这一智能算法优化决策理论,提出了基于成本、质量、工期、安全、环保等各种施工影响因素的施工优化决策模型。层次分析法与实际施工的结合可降低施工成本,缩短施工工期,提高经济效益。结合具体案例,对装配式建筑及传统现浇混凝土建筑的施工加以对比,阐述层次分析法在装配式建筑施工优化中的应用。

装配式复合模壳剪力墙体系的设计与工程应用

装配式复合模壳剪力墙体系是装配式建筑的一种新体系,其对现有现浇施工流程进行了优化,既能充分发挥工厂化生产和现场浇筑的优点,又能规避两者的不足,市场应用前景广阔。通过装配式复合模壳剪力墙体系工程案例分享,对该新体系的实际应用进行了梳理。通过对装配式复合模壳剪力墙结构和常规现浇剪力墙结构的整体建模计算分析,可以认为装配式复合模壳剪力墙结构等同于常规现浇剪力墙结构;从细微角度分析,装配式复合模壳剪力墙结构刚度稍大于常规现浇剪力墙结构。此外,对典型装配式复合模壳剪力墙构件大样做法和典型连接节点做法进行了详述,有助于初步了解装配式复合模壳剪力墙体系设计。

海洋环境下现浇混凝土结构耐久性提升技术研究

为揭示海洋环境下现浇混凝土结构早期耐久性影响因素和演变规律,及验证耐久性提升措施科学性和有效性,通过室内抗氯离子侵蚀性能测试和模拟海水长期侵蚀试验,分析了采用内掺矿物掺合料、降低水胶比、硅烷浸渍、涂刷聚氨酯涂层等耐久性提升措施的混凝土抗氯离子侵蚀性能随养护龄期演变规律,并评估了不同措施对现浇混凝土结构抗海洋环境侵蚀性能提升效果,提出了早龄期抗海水侵蚀现浇混凝土结构耐久性提升技术。结果表明:混凝土抗氯离子侵蚀性能随养护龄期增长呈先快后慢的提升趋势,混凝土氯离子扩散系数与养护龄期呈较好的负相关关系;复掺粉煤灰和硅灰对于提升早龄期现浇混凝土抗氯离子侵蚀性能最有效;为保证现浇混凝土结构抗氯离子侵蚀长期性能,建议采用硅烷浸渍或涂刷聚氨酯涂层最佳效果需要养护龄期≥10d。

半预制半现浇构造柱施工工艺分析

砌体结构通过构造柱与主体结构实现连接,施工质量的关键在于构造柱的施工工艺。传统现浇构造柱需要搭设模板,浇筑时需要高空作业,柱的成型质量受植筋效果影响,难以控制。通过改进施工工艺,采用半预制半现浇构造柱设计,可以消除传统施工的安全隐患,并最大程度地保证施工质量,效果良好。

新型预制装配式地铁车站结构及造价指标研究

研究目的:国家及地方政府正在大力发展装配式建筑,城市轨道交通行业也在积极开展装配式技术方面的研究,而造价偏高是影响装配式建筑发展的一个关键因素。为合理控制装配式地铁车站造价,本文以一个地铁车站为研究背景,通过设计方案优化,提出一种新型预制装配式地铁车站结构,采用单价分析法对装配式地铁车站结构造价指标进行研究,并对地铁车站采用装配式与现浇法两种方案进行造价对比分析。研究结论:(1)提出了一种建筑、结构、管线综合一体化设计的新型预制装配式地铁车站结构,实现了结构与建筑、装修、轨道、管线的深度融合;(2)地铁车站不同预制装配式构件因构造不同,造价指标也有所不同;(3)地铁车站主体结构采用装配式较现浇法总造价增加约11%;(4)本研究成果可为轨道交通行业开展装配式地铁车站技术及造价研究提供参考。

现浇钢筋混凝土框架结构施工主要通病及预防措施

近年来,随着建筑行业的不断发展,钢筋混凝土框架结构在工业辅房、普通住宅中的应用也更加迅猛发展.钢筋混凝土的大量使用,在建筑工程施工中产生了一些常有的质量通病,如果处理不妥,轻者使内部的钢筋等材料产生腐蚀变形,降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性等,严重的将威胁到居民的生命、财产安全.根据实践经验,现浇钢筋混凝土框架结构施工质量通病是可以控制、避免和解决的.

国内装配式剪力墙结构体系分析研究

随着我国经济的转型,人口红利的逐渐消失,未来建筑行业发展装配式建筑早已是大势所趋。根据国内装配式混凝土剪力墙结构的不同类型,分析了大板结构、空心剪力墙结构、内浇外挂剪力墙结构、双面叠合剪力墙结构的结构概念、结构设计难点以及其优缺点。空心模剪力墙结构体系和叠合剪力墙体系在保证装配式混凝土结构安全的同时,具有施工简单、低成本、适合大规模生产的特点,因此建议优先推广使用。

地铁车站内部二次结构装配式生产的思考

"绿水青山就是金山银山",目前国家正大力发展绿色建筑,鼓励使用预制装配式建筑,推动产业结构调整升级,提倡最大限度地节约资源,保护环境,减少污染。本文对地铁车站内部二次结构采取装配式生产进行创新研究,探索地铁车站施工的新思路。

现浇混凝土空心楼盖结构建筑施工质量控制

文中结合实例,对现浇混凝土空心楼盖结构建筑施工质量控制进行分析,为同行提供参考。

预制整浇装配式混凝土框架结构节点抗震性能试验研究

为了解决预制混凝土框架梁下部水平钢筋较多或为双排时,框架梁下部水平钢筋无法在框架柱内锚固的问题,提出将梁底部纵向钢筋锚固件锚固在框架柱节点内的预制整浇装配式混凝土框架结构。通过8个预制整浇装配式混凝土框架节点抗震性能试验,节点试验构件采用1∶2缩尺模型,按体积配筋率和配箍率相等的原则制作,用千斤顶模拟大震作用循环加载,直至构件破坏,对预制混凝土框架梁采用底部纵向钢筋锚固件在框架柱内锚固的整体性能及抗震承载力安全进行了研究,分析了预制装配式混凝土框架结构梁柱节点受力及破坏机制。结果表明,采用预制混凝土框架梁底部纵向钢筋锚固件在框架柱内锚固的连接节点,能够实现强锚固、强连接、弱构件、易安装,节点整体抗震安全性能等同现浇框架结构的特点。