洛阳市中小学校车需求量预测

本文通过调查洛阳市中小学生上下学各种交通方式所占比率，计算出洛阳市市区校车市场的潜在客流量。根据近几年的潜在客流量，首先采用加权平滑预测模型、灰色系统模型和灰色——马尔柯夫预测模型进行初步预测，然后采用组合预测模型来对未来客流量进行最终预测。根据最终预测结果，计算出洛阳市市区普及校车工程所需要的校车数量。

机动车穿越过街中小学生决策建模

中小学生在上下学过程中,会有很多学生在过街时与路段行驶的车辆发生冲突,对中小学生的安全有较大的威胁.以武汉市任家路中学为例,研究路段混合交通流人机干扰微观行为.用视频法采集过街学生和路段机动车数据,分析学生过街的特性,从驾驶员的角度,对其穿越过街学生的行为进行微观分析,归纳影响驾驶员穿越行为的因素.运用SPSS软件,基于Logistic回归模型,建立机动车穿越过街学生的决策模型.

增强分布估计算法求解双边装配线第二类平衡问题

针对汽车等制造业存在的双边装配线第二类平衡问题,本文建立以生产节拍和平滑指数为主次优化目标的排序模型,提出增强分布估计算法(Enhanced Estimation of Distribution Algorithm,EEDA)进行求解.算法初始化阶段,采用自适应策略生成初始节拍来提升初始解的质量.全局搜索阶段,设计三维概率模型学习生成解中工序的排列信息,并采样三维概率模型来生成新解,引导算法较快到达优质解区域.局部搜索阶段,设计适合主次目标的搜索策略对优质解区域进一步细致搜索,能增强算法局部搜索能力.此外,通过分析问题特点,提出确定生成解是否可行的快速判断方法以提升算法搜索效率.对不同规模问题实例进行仿真实验和算法比较,验证了考虑主次目标的重要性和增强分布估计算法的有效性.