基于PROE蔽障无碳小车机械本体设计

本文主要介绍基于PROE蔽障无碳小车机械本体的设计方法。作品的设计做到有创新性思维;设计过程中考虑到耗材、工具、制造方法等因素。在设计过程中,参考了创新性设计,参数化设计,系统性设计,计算机辅助设计等最前沿设计理论方法,最终定位:选择采用PROE等计算机软件辅助设计。通过每一阶段的深入分析、层层把关,并利用PROE软件模拟三维视图,增加方案的可行性。经过综合考虑,最终把无碳小车的设计分为三阶段:方案的制定、技术指标、基于PROE的三维模型设计等。

基于ProE嵌入式圆柱坐标工作台装配设计及运动仿真

在实际应用中为了扩展十字工作台的功能,在十字工作台上增加转台,以实现角度分度的功能.所设计的圆柱坐标工作台采用嵌入式,将xy位移的十字工作台和角度回转工作台镶嵌配合在一起,结构紧凑美观.通过ProE软件,对工作台进行造型设计、虚拟装配和运动仿真,使设计的产品满足加工后的装配和机构运行的功能要求,体现了并行设计的理念.

基于ProE的香蕉假茎切块还田机构的模拟仿真设计与可行性试验

根据香蕉假茎先分段再进行无支撑切块还田的工艺设计思想,设计了香蕉假茎切块还田机构。该机构采用多把圆盘锯齿刀背刀交错布置于2条旋转轴上的类似对辊式运动原理的切块方法,利用ProE设计软件模拟仿真出合适的刀盘组合,以最快最准确的速度来完成切块机构的设计制作,并对此机构进行可行性试验。结果表明,采用圆盘锯齿刀背刀交错布置在2条传动轴上的类似对辊式运动原理的切块机理可以实现切块作业。

ProE和autoCAD联合设计二维工程图的方法研究

利用ProE软件强大的三维设计功能和atuoCAD软件强大的二维设计功能,以一个实例来分析利用此两种软件联合设计二维工程图的方法。相较于在单独一个软件中设计二维工程图,联合设计显得非常快捷。

发动机汽缸体铸造模具设计中ProE软件的应用

为了提高铸造模具设计的工作效率,应用ProE软件实现铸造模具的三维设计。以汽缸体铸造模具三维设计为例,通过ProE软件实现零件铸造工艺设计,并根据三维模型改进铸造工艺,最终得到模具铸造的三维实体模型,明确了ProE软件在汽缸体铸造模具三维设计中的应用价值。

基于PROE的ROV总体平衡设计

ROV是重要的水下作业平台,PROE是机械行业中应用十分广泛的三维设计软件。本文以某水下ROV为例,应用PROE进行水下机器人三维设计,利用PROE得到ROV总体平衡计算所需的数据,完成ROV的总体布置,建立ROV的三维模型。研究结果表明,将PROE软件引入到水下机器人的设计中,不仅可以建立直观的三维模型,还可以提供较为准确的数据资料,提高设计效率。

基于PROE的船舶机舱三维布置设计研究

以某集装箱船为例,应用PROE进行船舶机舱三维设计,以探索通用三维CAD软件在船舶机舱三维布置设计方面的应用,提高常规精度设计的选择范围.研究结果表明,将PROE软件在通用机械制造领域中的先进成熟技术引用到船舶行业是可行的.对于中、小规模设计需求而言,PROE完全可以满足设计要求,同时其通用性、便捷性可以大大提高设计效率.

探析ProE技术在工程机械仿真设计中的应用

ProE技术在产品综合性生产设计中具有良好的应用价值,在保证产品生产设计质量的同时,能够有效提高生产效率,减少不必要的时间消耗,从而满足综合性生产设计的基本要求。ProE属于一种综合性的仿真3D软件,可以完成整个产品的设计,并且所用时间较短。本文简要探讨ProE技术在工程机械仿真设计中的应用,仅供相关人员参考。

基于ProE曲面建模的三维船体造型设计

提出基于ProE曲面建模的三维船体造型设计方法,以满足三维船体造型设计技术需求。该方法将母型船型作为设计基础,使用Solidworks二次开发程序和VB编程语言计算设计船型的参数比例后,依据该比例修改母型船型。将修改后的母型船型导入到ProE曲面建模软件内生成三维船体模型,对该模型进行三维船体肋位设计和静水力计算后,使用ProE曲面建模软件内零件模块建立船体设备实体模型,并使用其二维结构图导出功能导出三维船体造型二维结构图。实验结果表明:该方法具备较强的三维船体曲面设计能力,且具备较好的三维船体草图绘制效果和三维船体造型建模功能。

基于PROE的智能化泵体设计

模块化与柔性化设计作为一种先进的设计理念和智能化方法在燃油系统零部件设计中得到越来越多的应用。为了在喷油泵泵体开发过程中实现智能化设计,建立了基于PROE的参数化特征模型,通过对泵体抽象特征概念,提取核心技术参数,然后给特征赋值,利用程序及逻辑指令完成人机交互,实现泵体的智能化变形设计。

基于ANSYS Workbench与ProE参数传递的电机座结构优化

以某数控立式车床横梁电机座为例,通过ProE进行参数化建模,通过ANSYS Workbench与ProE的参数传递获得待确定的参数变量,确定多个优化目标及参数变量的取值范围,采用遗传算法确定电机座的具体尺寸,将其与经验设计进行对比,最终获得最优的设计方案。

基于proe自行车立体车库举升底座强度分析与结构优化

随着人们"低碳化"出行意识的提高,自行车出行已成为一种趋势。本文针对一种新型自行车立体车库举升底座做了详细分析,发现原底座设计过于考虑美观性因素,优化较少,设计余量较大,浪费材料。因此在保证底座强度的前提下,用proe有限元模块对部分尺寸作出优化,从而起到节省材料的作用。

ProE软件在“机械设计基础”课程教学中的应用

以高等本科院校教学中的"机械设计基础"课程大纲为立足点,深度剖析传统式"机械设计基础"课程教学中存有的问题。为便于加深学生对机构概念、运动及分析的认识与理解,将ProE软件教学融入到传统的"机械设计基础"课堂教学中,对一些常用机械结构进行建模、设参及仿真优化,旨在通过两种教学模式的相互结合,使学生可以更加直观地理解记忆本门课程所教授的理论知识,实现课程教学大纲中提出的加强学生实践和创新能力培养,使教学内容更贴近于工程实践。

基于PROE的盾构机液压系统总成设计

作为制造型业企业,为提高竞争力,必须要求一个产品由最初的概念构想到制造完成,再到销售,所需的时间要尽量短,产品质量要好,制造成本要低,且满足用户个性化的需求。本产品是基于PRO/E参数化实体模型进行的装配总成设计。根据设备实际工况,模拟进行整个液压系统与盾构机主机设备的装配,从而使总成设计能够在各个阶段保持整体性和一致性。同时,为系统内部的装配布置提供了更大的灵活性和合理性。与传统的产品设计方法和生产模式相比,该设计有效避免了图纸与实际安装不符造成的变动,节省了制造工期和因修改而新增的材料,产生了较大的经济效益,并得到了用户的充分肯定,赢得了后续的产品销售合同。

基于PRO/E的双摆线钢球减速器的参数化设计技术的研究

介绍了双摆线钢球减速器的工作原理,简要叙述了减速器的设计方法和计算步骤,详细介绍了利用PROE对减速器的摆线盘进行三维参数化建模的基本方法。

基于行为分析的叉车驾驶室造型设计研究

目的现有的车辆人机分析过程,多以车辆本体为研究对象,驾驶员被动匹配,忽略了以用户为中心的设计原则。基于驾驶员主动驾驶行为的研究,可以系统地进行人机工程学分析,为叉车驾驶室造型设计提供有效的指导。方法首先分析驾驶员行为与叉车造型的映射关系,通过任务分析法和动素分析法,研究叉车驾驶员的上车行为与驾驶行为,提取关键动作及序列;依据ECRS原则进行行为优化,关联归纳现有叉车造型存在的问题,为创新设计提供目标方向。结果依据分析结果对叉车驾驶室进行了创新方案的设计,并通过Proe软件的Manikin模块,验证了创新设计方案的可用性。结论最后总结出了基于驾驶行为分析的工程车辆驾驶室的造型设计流程,为现有工程车辆驾驶室的造型设计提供了系统性指导。

基于Dynaform的轴承保持架模具设计应用研究

在分析现有企业设计开发模具较差基础上,将数值模拟软件Dynaform应用到模具的开发活动中.运用有限元方法和塑性成形技术,对轴承保持架零件冲压成形工艺方案进行模拟验证.并采用计算机辅助设计软件Proe/E的自顶向下设计技术,进行模具开发.基于上述方法可以帮助开发人员快速、准确地进行模具设计,提高生产效率.

机械设计专业解决复杂问题的项目式教学实践

为了提高机械专业本科生解决机械相关复杂问题的能力,本教学实践结合实际项目提出综合运用MATLAB、PROE及ANSYS软件解决复杂机械相关问题的教学方法。本项目式教学,引入复杂机械曲面造型问题,借助常用三款软件各自的优点,对复杂问题进行数据处理,建立其三维模型并进行有限元分析。综合知识多,难度较大,对培养重点高校学生创新与科学研究具有很好的指导作用。

基于Pro/e的异型弹簧造型方法

在机构设计过程中,往往会遇到各种弹簧的设计,特别是一些异型弹簧的设计,造型往往比较复杂。使用Proe软件往往可以迅速达到设计要求。Proe的造型能力十分强大,可以方便地按照用户的需求设计各类弹簧,还可以实现椭圆弹簧、蝶形弹簧、球面弹簧、方形弹簧等异型螺旋线的设计。

无碳小车创新性结构设计

基于第三届全国大学生工程训练综合能力竞赛关于"无碳小车"的命题要求,对小车进行创新性设计研究。该过程包括:对小车的总体构架设计,在Microsoft Visual C++上编程实验确定重要结构的数据,应用PROE建立小车的三维模型并模拟仿真,最终确定小车动力驱动机构、传动机构、转向机构的方案等,得出小车准确的结构参数。