高职机电一体化技术专业课程思政建设探索——以“可编程控制器技术应用”为例

机电一体化技术专业要实现全面育人,必须从上而下,从专业培养目标制定到每一门专业课程的课程标准制定进行改革,使思想政治教育贯穿于专业课程教学全过程。文章以机电一体化技术专业的核心课程——“可编程控制器技术应用”课程为例,结合专业特色和岗位特点,对理工科课程实施课程思政的方法进行研究。实践证明,该方法能在保证教学质量的同时,大幅度提升学生的综合素养和职业道德水平,可以给予其他理工科专业课程实施课程思政提供一定的参考和借鉴。

城轨列车LCU应用现场CAN总线通讯质量评估技术研究

针对列车可编程逻辑控制单元产品应用现场采用CAN总线,从CAN通讯原理与产品通讯总线架构角度分析了CAN总线通讯质量问题的产生原因,总结了可能出现的通讯质量问题。通过通讯成功率评估、采样点测试、负载率测试、通讯质量评分等系列方法,形成一套针对现场CAN总线通讯质量的评估方法。通过设计CAN通讯协议符合性智能评估软件,对CAN通讯数据是否符合CAN通讯协议要求进行智能分析。最后结合产品运用现场数据,对LCU CAN总线通讯质量进行了评估。

工业控制网络与组态技术在可编程控制器教学中的交互应用研究

根据可编程控制器(PLC)课程具有"自动控制、计算机和网络技术"相结合的鲜明特色,从该课程的知识结构出发,整合网络技术、组态技术等PLC课程教学内容,构建了以PLC为核心的知识体系和实践能力培养体系,从适应创新人才教育的需要出发,努力把学生培养成在工业控制方向具有基础扎实、实践能力强、综合素质全面的高级工程技术人才。

先进测控技术联合实训中心建设探索与实践

测控技术与仪器专业是一个集光、机、电、计算机技术等学科为一体的宽口径专业,不仅涉及的理论知识广泛,而且工程性强,对学生的实践能力要求高。为了实现培养应用能力强、适应社会需求的应用型人才目标,文中对先进测控技术联合实训中心建设进行了探索与实践。主要围绕专业实验实践教学需求、专业建设需求及创新平台需求阐述了实训中心建设的目的与意义,围绕实训中心建设总体要求和加强校企共建及建设内容系统地介绍了实训中心的详细建设方案。实训中心建设做到了服务面向专业对象广、涵盖课程范围多、实验项目类型全及解决问题方法与手段宽等特色,经过实际运行取得了一定的经验与成效。

机电一体化技术综合实验实训系统研究与实践

研究一种新型的机电一体化综合实验实训系统,利用一个教学案例说明该系统在机电一体化综合实训课程中的应用。在教学中利用该实训系统开发出多种实训项目,推行理论实践一体化教学,节省了教学成本,取得了较好的教学效果。

测控技术与仪器专业应用能力培养的实施途径

针对测控技术与仪器应用型人才培养需求,修改培养方案,逐步完善工程实践与应用型人才培养模式,分别从专业设置与课程体系、实践教学体系与创新课程体系等方面改革,从课内实验、课设环节、实习实训环节、技能竞赛指导等方面提出了综合应用能力培养的实施途径,形成了专业基础技能、专业常识认识、专业技能实训以及就业与专业学习引导的培养保障思路,强化工程实践能力的培养,同时以近三年的就业率给出了实施效果。

数控技术应用专业毕业生就业岗位群及技能培养方案的研究

通过调研数控技术应用专业社会人才需求情况,建立了毕业生就业的行业分布、岗位设置及对应的能力要求。研究了数控技术应用专业毕业生就业岗位群各岗位能力要求的培养方式、手段。修订了数控技术应用专业培养方案,构建了阶段性、分层次、模块化教学体系和以综合职业能力培养为主线,以操作技能训练为核心,层层递进,逐渐提升的专业实操技能训练体系及实践技能考核模式。

基于Zigbee Pro技术的列车制动试风测控系统

文中论述了一种基于Zigbee Pro无线传感器网络的列车制动试风测控系统。系统第一层为工控机,负责管理;第二层为触摸屏和可编程控制器构成的控制主机,负责测量和控制;第三层为列尾气压采集器,负责列尾气压的测量和远距离数据传输。分析了设计和实现中的关键技术,如网络结构、通信协议、便携式列尾气压采集器、控制主机等。实际运行表明:系统测量和控制精度高,实现完全自动化,具有可靠性高、可扩展性强、运行费用低等优点。

工程训练中工业控制实训项目的教学设计

随着现代工程训练向机、电、控、管综合性方向发展,工业控制技术成为现代工程训练课程体系的一项重要实训内容。通过对开展工业控制实训项目的意义进行分析,建立以YL-337A实训平台为基础,工程训练和职业技能鉴定相结合的多层次、渐进式的工业控制综合实训模式,对学生专项技能和综合能力培养起到积极促进作用。

高职院校《可编程序控制器应用技术》课程改革研究

文章介绍了笔者在《可编程控制器应用技术》教学过程中,运用项目化教学方法,将教学内容贯穿于多个实际工作项目中,模拟生产实际过程,从而激发学生的学习兴趣,同时提高学生的基础知识水平和实际操作能力。

仿真技术在高职高专院校数控实训中的应用

数控实训在数控技术课程教学中起着至关重要的作用,直接影响到高职高专院校培养数控技术人材的质量。传统数控实训教学存在一些弊端,实训效果不够理想,而仿真数控实训具有诸多优势,若能将两者有机结合,以传统数控实训教学为主,仿真数控实训为辅,取之所长,避之所短,就能培养出深受企业欢迎的实用数控技术人材。

应用型本科数控技术专业课程体系及教学内容改革探索

以数控技术应用型人才的培养为研究案例,对教学内容进行合理设置:精选理论教学内容,强化实践教学环节,合理设置选修课,对教学方法进行改革,优化教学环节,全面提高了学生的实践创新能力、就业能力和就业后对工作岗位的适应能力,为应用型人才的创新能力培养及发展奠定坚实的基础。

可编程逻辑控制器在工业控制中的应用

介绍了可编程逻辑控制器的发展现状,在节能环保的前提下论述了可编程逻辑控制器在工业控制的具体应用,分析了可编程逻辑控制器技术的发展方向和趋势。

集成运算放大器的可编程控制应用技术

集成运算放大器是模拟集成电路发展较早的一个分支 ,随着制造技术的发展 ,其应用更加广泛 .把集成运算放大器的典型应用电路和模拟可编程控制器件结合在一起 ,则能实现集成运算放大器应用的可编程控制 。

可编程控制器(PLC)在发动机冷调试验中的应用

为满足各型号发动机对冷调试验的设计要求,利用可编程控制器准确的时序控制,在水试状态下考核发动机流量调节器、换向阀、发生器燃料阀的工作协调性。验证调节器转级时发生器点火路和推力室点火路的充填特性,获得了流量调节器和换向阀的工作特性参数。为各型号发动机的深入研究提供了有效的依据。

基于校企融合的“工作坊”实训课程体系建构--以数控技术应用专业为例

温岭市职业技术学校在数控技术应用专业人才培养过程中,构建了"一会三组"的"三三制"实训模式。在此模式下,遵循"调研职业岗位→分析工作内容→归纳行动领域→转换学习领域→设定学习情境→优化教学过程→反馈教学评估"的完整流程进行基于校企融合的"工作坊"实训课程建设,按照工作过程对课程内容进行排序,形成跟岗、适岗、顶岗三级课程体系,达到了提高实训教学质量、引领专业建设的目的。

探究运动控制新技术在机械自动化中的应用

通过对运动控制新技术和机械自动化进行分析,着重探讨了运动控制新技术在机械自动化中的应用。主要分析了4种典型运动控制新技术,分别为直线电机驱动技术、全闭环交流伺服驱动技术、可编程计算机控制器技术和运动控制卡技术,有助于提高我国运动控制新技术在机械自动化中的应用价值。

试论可编程控制器及通信技术在特种车辆上的应用

在现代化建设的过程中,特种车辆的数量越来越多,应用也更加广泛。如何利用先进的科学技术,对特种车辆的性能进行不断优化,成了当前特种车辆制造中的关键问题。在特种车辆的设计与制造当中,以可编程控制器为基础,采用先进的通信技术,成了提升特种车辆性能的重要途径。可编程控制器及通信技术的应用,能够促进无线遥控控制系统的构建,对于特种车辆的状况进行实时控制,增强了特种车辆的实用性。文章将通过构建可编程控制器及通信技术在特种车辆上的应用方案,探索软件部分设计优化的措施。

TDD-LTE技术在城市轨道交通CBTC系统中应用

CBTC(基于通信的列车控制)无线通信系统的抗干扰性是城市轨道交通通信领域发展的一个关键问题。随着对专用频率的热切诉求,第4代移动通信LTE(长期演进)技术在车地无线通信中应用的呼声很高。对TDD(时分双工)-LTE技术在城市轨道交通车地无线通信系统中的应用进行了分析,利用LTE自身技术优势和特点,建立以CBTC为核心应用的无线网络,并结合实际项目工程对这一方案进行研究和实施,为城市轨道交通无线通信网络技术演进方向提供参考。

项目教学法在高校《可编程控制技术》课程教学中的应用研究

在高校《可编程控制技术》课程教学中运用项目教学法的教学方式,其中体现出将学生作为主体的教学理念,能够激发出学生学习的兴趣,使得学生在学习高校《可编程控制技术》课程内容的时候,具有更加显著的主动性。实施项目教学方式,对于学生研究问题和分析问题以及解决问题等方面都具有重要影响。