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冲量法固体推进剂燃速测试原始数据有效性判定
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作者 王英红 张鑫鹏 +4 位作者 唐梓辰 顾涛 梁超 庞爱民 李伟 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期225-231,共7页
为了定义并明确冲量法燃速测试的应用边界,通过对“推进剂药柱点火不同步”、“存在侵蚀”、“推进剂药柱同心度不好”3种情况下终了燃面偏离设计值的分析,提出以最大压强尤其是最大推力处的下降速率作为冲量法燃速测试数据有效性的判据... 为了定义并明确冲量法燃速测试的应用边界,通过对“推进剂药柱点火不同步”、“存在侵蚀”、“推进剂药柱同心度不好”3种情况下终了燃面偏离设计值的分析,提出以最大压强尤其是最大推力处的下降速率作为冲量法燃速测试数据有效性的判据,该判据同时解决了“裸露的推进剂药柱表面同步点火”无法评判的问题。根据燃烧室在无加质条件下燃气质量的变化规律,计算获得燃烧室压强随时间的改变趋势,与试验压强-时间曲线进行对比,提出数据有效性因子K,给出了原始数据有效性的数值判定方法。研究表明,当数据有效性因子K=1~1.2时,冲量法燃速测试结果与恒压发动机燃速测试结果一致性较好,数据有效。同时验证了喷管烧蚀会影响冲量燃速测试的压强范围,但不影响燃速测试结果。 展开更多
关键词 固体推进剂 燃速测试 冲量法 点火同步性 原始数据
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直流电场对AP/HTPB/Al复合固体推进剂燃烧特性的影响
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作者 黄星 甘云华 +4 位作者 敖文 赵明涛 罗燕来 江政纬 陈宁光 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期265-273,共9页
为研究直流电场对AP/HTPB/Al复合固体推进剂的燃烧特性的影响,进行了不同电场下的推进剂药条燃烧实验;通过高速可视化拍摄方法,对推进剂药条的燃烧火焰、燃面退移过程及铝凝团运动轨迹进行了观察,分析了不同加载电压对燃烧火焰、燃速及... 为研究直流电场对AP/HTPB/Al复合固体推进剂的燃烧特性的影响,进行了不同电场下的推进剂药条燃烧实验;通过高速可视化拍摄方法,对推进剂药条的燃烧火焰、燃面退移过程及铝凝团运动轨迹进行了观察,分析了不同加载电压对燃烧火焰、燃速及铝凝团散射速度的影响;采用运动学分析方法计算了铝凝团粒子的平均荷质比和受力情况。结果表明:高压电场产生的离子风可以显著改变药条燃烧的火焰形状;药条的燃速随着加载电压的升高而增大,且反向电场对燃速的影响更为显著,最大可提高37%的燃速;铝凝团粒子带正电,平均荷质比约为(1.58±0.04)×10^(-3)C/kg,随着反向电场强度的增加,铝凝团粒子所受的电场力逐步增大,最大可达重力的19倍,散射速度逐步降低,平均散射速度最大可降低49%。 展开更多
关键词 固体推进剂 直流电场 燃速 铝凝团 散射速度 荷质比
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纳米铝粉在高能固体推进剂中的应用 被引量:16
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作者 李伟 包玺 +5 位作者 唐根 吴芳 徐海元 刘丽兵 郭翔 庞爱民 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期67-70,共4页
用纳米铝粉替代3%(质量分数)的微米级铝粉,获得均匀一致的高能固体推进剂药块。研究了纳米铝粉对药块的安全、力学、燃烧和能量性能的影响。结果表明,含纳米铝粉的药块内部结合更紧密,密度与原高能推进剂配方的相同,安全性能和力学性能... 用纳米铝粉替代3%(质量分数)的微米级铝粉,获得均匀一致的高能固体推进剂药块。研究了纳米铝粉对药块的安全、力学、燃烧和能量性能的影响。结果表明,含纳米铝粉的药块内部结合更紧密,密度与原高能推进剂配方的相同,安全性能和力学性能相差不大。在PET黏合剂体系中加入纳米铝粉能有效提高体系的动、静态燃速,降低燃速压强指数,但未改变其能量性能。 展开更多
关键词 材料科学 纳米铝粉 固体推进剂 燃速 压强指数 比冲
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不同压强下CL-20改性双基推进剂的能量释放规律 被引量:6
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作者 王江宁 赵小锋 +2 位作者 金溪 郑伟 宋秀铎 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期56-59,共4页
采用最小自由能法用REAL计算了不同压强下含CL-20、RDX、Al改性双基推进剂的比冲和燃烧温度,并分析了比冲随压强的变化规律。结果表明,随着压强的增加,推进剂在低压下比冲的提高幅度较大,高压下提高幅度较小。当压强由2.MPa增至4MPa时,... 采用最小自由能法用REAL计算了不同压强下含CL-20、RDX、Al改性双基推进剂的比冲和燃烧温度,并分析了比冲随压强的变化规律。结果表明,随着压强的增加,推进剂在低压下比冲的提高幅度较大,高压下提高幅度较小。当压强由2.MPa增至4MPa时,含CL-20、CL-20/RDX、CL-20/A1改性双基推进剂比冲增幅大于6%;从18MPa增加到20MPa时,比冲的增值小于1%。与添加RDX相比,添加CL-20或Al后,推进剂在低压区的比冲随压强的增加增幅增大,说明添加CL-20或A1更有利于提高低压下推进剂的能量释放。 展开更多
关键词 物理化学 CL-20 铝粉 改性双基推进剂 比冲 燃烧温度
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燃速催化剂对NEPE固体推进剂能量和压强指数的影响 被引量:7
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作者 冯增国 侯竹林 王恩普 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 1992年第S1期119-124,共6页
分析了燃速催化剂对NEPE高能固体推进剂理论比冲和燃速压强指数的影响.在固体含量为68.4%~74.9%的范围内,观察到随着固体氧化剂和金属燃烧剂含量的增加,标准理论比冲(I<sub>ss</sub><sup>°</sup>)从266... 分析了燃速催化剂对NEPE高能固体推进剂理论比冲和燃速压强指数的影响.在固体含量为68.4%~74.9%的范围内,观察到随着固体氧化剂和金属燃烧剂含量的增加,标准理论比冲(I<sub>ss</sub><sup>°</sup>)从2660.0N.s/kg增至2682.7N.s/kg.如加入1.52%~2.05%的燃速催化剂.则I<sub>ss</sub><sup>°</sup>下降为2640.5~2660.0,采用复合燃速催化剂可使推进剂的燃速压强指数降至0.655~0.716,其含量不应低于1.5%~2.1%。 展开更多
关键词 固体推进剂 燃速催化剂 理论比冲 压强指数
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冲量法测试固体推进剂高压动态燃速及压强指数 被引量:4
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作者 王英红 刘长义 +2 位作者 薛兆瑞 张昊 祝庆龙 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期278-283,288,I0004,共8页
为了解决固体推进剂在高压下燃速测试方法的不足,提出了一种固体推进剂高压动态燃速测试方法---冲量燃速测试法。该方法通过固体推进剂在火箭发动机中的增面燃烧,得到发动机工作过程中的递增F-t曲线和p-t曲线,根据单位时间产生的冲量与... 为了解决固体推进剂在高压下燃速测试方法的不足,提出了一种固体推进剂高压动态燃速测试方法---冲量燃速测试法。该方法通过固体推进剂在火箭发动机中的增面燃烧,得到发动机工作过程中的递增F-t曲线和p-t曲线,根据单位时间产生的冲量与已燃烧推进剂质量的关系(冲量法),计算得到了发动机工作全过程中不同时刻对应压强下的燃速值。实验对比了在助推器中常规双铅-2(SQ-2)推进剂的燃速与冲量法测得的燃速,并通过测试某中能推进剂的燃速对冲量燃速测试法进行验证。结果表明,冲量法测得SQ-2推进剂在压强为10.62、7.89和7.63M Pa下的燃速分别为12.134、11.369和11.258mm/s;而助推器法在相应压强下的燃速分别为12.056、11.104和10.91mm/s,冲量法所得结果略高,最大误差约为3%;冲量法测得某中能复合推进剂的燃速特性为r=6.46p0.443(p=8~23M Pa)、r=3.49p0.635(p=23~47MPa);实现了通过单次增压实验测试固体推进剂任意压强点的燃速。 展开更多
关键词 物理化学 固体推进剂 高压动态燃速 火箭发动机 冲量法 助推器法
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低特征信号NEPE推进剂配方设计及燃烧性能 被引量:2
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作者 冯增国 侯竹林 王恩普 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 1995年第6期39-43,共5页
根据最小自由能方法计算了铝粉含量变化对NEPE,CMDB以及固体含量为88%的复合团体推进剂能量特性的影响.铝粉含量为5%~18%时,NEPE推进剂密度比冲分别比CMDB和复合团体推进剂增加11.1~14.6s·... 根据最小自由能方法计算了铝粉含量变化对NEPE,CMDB以及固体含量为88%的复合团体推进剂能量特性的影响.铝粉含量为5%~18%时,NEPE推进剂密度比冲分别比CMDB和复合团体推进剂增加11.1~14.6s·g/cm3和14.2~18.0s·g/cm3.通过对低特征信号NEPE推进剂配方燃烧性能的研究,观察到当A1含量为3%~5%时,采用3.5%的燃速催化剂仅可使压力指数降至0.60.相应高能NEPE(铝粉含量等于18%)推进剂的压力指数可降至0.56.而降低AP粒度和增加其含量是提高燃速和降低压力指数的有效措施之一.此外,还测定了NEPE推进剂的燃速温度敏感系数,并与CMDB和复合团体推进剂数据进行了对比. 展开更多
关键词 低特征信号 推进剂 密度比冲 铝粉含量 压力指数 燃速温度敏感系数
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利用N,N’-二硝基哌嗪改善双基推进剂燃烧性能 被引量:4
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作者 潘文达 常景湘 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 1997年第1期36-40,共5页
叙述了含N,N’-二硝基哌嗪(DNP)的双基系推进剂的有关配方及制备,研究了DNP对双基系推进剂能量及燃烧性能的影响,表明DNP使双基系推进剂的燃温下降,比容上升,比冲几乎不变或略有下降,DNP能大幅度降低双基系推进剂的燃速及压强... 叙述了含N,N’-二硝基哌嗪(DNP)的双基系推进剂的有关配方及制备,研究了DNP对双基系推进剂能量及燃烧性能的影响,表明DNP使双基系推进剂的燃温下降,比容上升,比冲几乎不变或略有下降,DNP能大幅度降低双基系推进剂的燃速及压强指数。 展开更多
关键词 推进剂燃速 平台推进剂 比冲
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基于固体火箭发动机工作原理的质量流率法燃速测试研究 被引量:2
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作者 王英红 张昊 +2 位作者 祝庆龙 薛兆瑞 杨虹 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期428-432,共5页
为了实现单次发动机试验测得多个压强条件下推进剂的燃速,提出了一种固体推进剂动态燃速测试方法——质量流率法。该法以质量流率计算公式为依据,通过处理推进剂燃烧过程中随时间递增的压强曲线,计算得到发动机工作全过程中不同时刻对... 为了实现单次发动机试验测得多个压强条件下推进剂的燃速,提出了一种固体推进剂动态燃速测试方法——质量流率法。该法以质量流率计算公式为依据,通过处理推进剂燃烧过程中随时间递增的压强曲线,计算得到发动机工作全过程中不同时刻对应压强下的燃速值;对比了通过质量流率法与冲量法处理得到的双铅-2(SQ-2)推进剂燃速结果;分析了特征速度和喷管喉径变化对质量流率法燃速测试结果的影响。结果表明,两种方法得到的燃速结果随压强变化趋势完全一致;当压强为9.945MPa时,两种方法的误差为1.06%;当压强为22MPa时,误差为3.87%。造成质量流率法与冲量法燃速结果之间差异的主要原因为喷管喉径实际尺寸的变化。 展开更多
关键词 物理化学 固体推进剂 动态燃速测试 质量流率法 冲量法 自增压燃烧
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高能浇铸AP/Al/CMDB推进剂的制备和性能 被引量:1
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作者 樊学忠 王晗 +3 位作者 李吉祯 张伟 蔚红建 刘小刚 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期58-64,共7页
通过优化配方中AP和Al的质量百分比,设计并制备了一种於浆浇铸AP/Al/CMDB推进剂,并系统研究了推进剂的比冲、工艺等。研究表明,当扩张比为100∶1(p=10MPa)时,该推进剂的比冲高达2 637N.s.kg-1;工艺、力学和燃烧性能也较好,特别是压强指... 通过优化配方中AP和Al的质量百分比,设计并制备了一种於浆浇铸AP/Al/CMDB推进剂,并系统研究了推进剂的比冲、工艺等。研究表明,当扩张比为100∶1(p=10MPa)时,该推进剂的比冲高达2 637N.s.kg-1;工艺、力学和燃烧性能也较好,特别是压强指数较低(0.47,1~10MPa;0.37,10~20MPa);其感度和化学安定性可满足火箭发动机自由装填的要求。TG-DSC分析表明,这种推进剂的热重损失可分为三段,而在DSC曲线上仅能观察到两个热分解过程,而火焰分析表明,该推进剂的火焰仍为典型的扩散火焰。 展开更多
关键词 CMDB推进剂 比冲 燃烧性能 化学稳定性 感度
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含铝固体燃料冲压发动机工作性能分析 被引量:2
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作者 张宁 史金光 +1 位作者 王中原 马晔璇 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期49-57,共9页
为探究含铝固体燃料冲压发动机的燃烧特性和工作性能,基于纳米铝颗粒和端羟基聚丁二烯(HTPB)的混合固体燃料,采用雷诺转捩模型、颗粒表面反应模型和涡概念耗散模型,建立了二维两相湍流燃烧模型;数值计算分析了含铝固体燃料冲压发动机内... 为探究含铝固体燃料冲压发动机的燃烧特性和工作性能,基于纳米铝颗粒和端羟基聚丁二烯(HTPB)的混合固体燃料,采用雷诺转捩模型、颗粒表面反应模型和涡概念耗散模型,建立了二维两相湍流燃烧模型;数值计算分析了含铝固体燃料冲压发动机内流场,以及不同含铝质量分数和粒径下的燃面退移速率、推力与比冲。结果表明:发动机的进气条件对颗粒相的燃烧与运动起主导作用;与纯HTPB推进剂相比,添加质量分数为5%的铝颗粒能够提高补燃室压强和温度,增大燃烧室内高温区面积,可使推进剂平均燃面退移速率提高18.53%,发动机推力提高21.37%,密度比冲提高2.38%,适当增加铝颗粒含量或减小粒径,对提高推进剂燃面退移速率、发动机推力和密度比冲具有积极作用。 展开更多
关键词 固体燃料冲压发动机 含铝推进剂 燃面退移速率 推力 比冲
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草酸铵对改性双基推进剂燃烧及能量性能影响研究 被引量:2
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作者 张恒宁 王晗 +3 位作者 李笑江 齐晓飞 吴雄岗 刘萌 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第29期202-205,共4页
采用最小自由能法进行理论计算,研究了草酸铵含量对改性双基推进剂的热力学参数影响.结果表明,当草酸铵质量分数从0提高到8%时,推进剂的理论比冲Isp下降了4.58%;理论特征速度C ^*和燃烧室温度Tc则分别下降了70.9 m·s^-1和21 K;... 采用最小自由能法进行理论计算,研究了草酸铵含量对改性双基推进剂的热力学参数影响.结果表明,当草酸铵质量分数从0提高到8%时,推进剂的理论比冲Isp下降了4.58%;理论特征速度C ^*和燃烧室温度Tc则分别下降了70.9 m·s^-1和21 K;而燃气平均分子量则有所提高,这些变化趋势具有很好的线性相关性.采用靶线法测量了含草酸铵的改性双基推进剂在2~ 18 MPa下的线燃速.结果表明,草酸铵有效降低了改性双基推进剂(CMDB)的燃速;且在低压下(2~ 10 MPa)的降速效果要好于高压(10~ 18 MPa),压力指数也随着草酸铵含量的提高而变高. 展开更多
关键词 草酸铵 改性双基推进剂 理论比冲 燃温 燃速 压强指数
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瞬时燃速和瞬时比冲的理论分析
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作者 陈支厦 郑邯勇 +2 位作者 王永昌 王树峰 赵文忠 《舰船科学技术》 北大核心 2012年第6期31-34,共4页
作为衡量推进剂能量性能的主要指标之一,比冲有着重要的意义。更高的比冲意味着更快的航速和更远的航程。在现阶段的实验研究中,为了更好地利用该指标,开发出了瞬时燃速、平均瞬时燃速、瞬时比冲及平均瞬时比冲4个指标,利用这4个指标可... 作为衡量推进剂能量性能的主要指标之一,比冲有着重要的意义。更高的比冲意味着更快的航速和更远的航程。在现阶段的实验研究中,为了更好地利用该指标,开发出了瞬时燃速、平均瞬时燃速、瞬时比冲及平均瞬时比冲4个指标,利用这4个指标可以更好地表现出燃料的能量性能,同时可以验证通过实验得到的燃速公式,对推进剂能量性能和燃速公式的研究有着重要的意义。本文对瞬时燃速及平均瞬时燃速、瞬时比冲及平均瞬时比冲的概念与计算方法进行了详述,并进行了理论分析,并对瞬时比冲作了修正。修正后的瞬时比冲可以作为实测瞬时比冲参考,修正后的平均瞬时比冲与实测比冲的偏差在1%以内。 展开更多
关键词 推进剂 瞬时燃速 瞬时比冲
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战术攻击导弹发动机用丁羟推进剂配方研究 被引量:1
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作者 王德美 郭水泉 张连河 《含能材料》 EI CAS CSCD 1995年第2期20-25,共6页
本文介绍了一种燃速在25~30mm/s之间可调,最低比冲2354N·s/kg的丁羟高燃速推进剂配方。该配方具有较低的压强指数(n<0.4),良好的工艺性能(药浆放置5h后,其50<700Pa·s)和力学性能(... 本文介绍了一种燃速在25~30mm/s之间可调,最低比冲2354N·s/kg的丁羟高燃速推进剂配方。该配方具有较低的压强指数(n<0.4),良好的工艺性能(药浆放置5h后,其50<700Pa·s)和力学性能(常温σ_m=1.0MPa,-40℃ε_m>30%),故具有实用价值。 展开更多
关键词 端羟基 聚丁二烯 推进剂 燃速 比冲
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含硼推进剂的点火燃烧及推进性能研究 被引量:2
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作者 刘欢 李和平 +1 位作者 徐江荣 刘建忠 《杭州电子科技大学学报(自然科学版)》 2017年第3期73-78,共6页
搭建了激光点火实验台,设计不同尺寸和结构的微小燃烧室用以研究含硼推进剂在微小燃烧室中的点火燃烧特性及推进性能.实验结果表明:大管径有利于点火且利于燃烧充分,但是燃烧速度较慢,而小管径有利于提高推进性能;喷嘴管的燃烧速度稍微... 搭建了激光点火实验台,设计不同尺寸和结构的微小燃烧室用以研究含硼推进剂在微小燃烧室中的点火燃烧特性及推进性能.实验结果表明:大管径有利于点火且利于燃烧充分,但是燃烧速度较慢,而小管径有利于提高推进性能;喷嘴管的燃烧速度稍微大于直管,但是直管的点火性能最优且燃烧强度大,而突变管的推进性能最优. 展开更多
关键词 含硼推进剂 激光点火 燃速 推力 冲量
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燃喉比对氢氧发动机点火器的低温点火性能影响 被引量:1
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作者 柳洋 何昆 +2 位作者 牛磊 于江 董海平 《火工品》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期15-18,I0002,共5页
针对某型氢氧发动机的点火器在低温工作出现故障的问题,将点火冲量作为表征点火性能的特征量,通过理论分析探究点火持续时间及燃烧室压力对点火性能的影响,并开展点火器不同喷管喉径下的点火冲量测试及裕度试验。研究结果表明喷管喉径为... 针对某型氢氧发动机的点火器在低温工作出现故障的问题,将点火冲量作为表征点火性能的特征量,通过理论分析探究点火持续时间及燃烧室压力对点火性能的影响,并开展点火器不同喷管喉径下的点火冲量测试及裕度试验。研究结果表明喷管喉径为3.6mm时,点火器低温工作可靠度较高,并具有较大的安全裕度。本研究为其他相似结构的产品可靠性提升提供了参考。 展开更多
关键词 点火器 低温点火 低燃速双基推进剂 点火冲量
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High-energy Metal Fuels for Rocket Propulsion: Characterization and Performance 被引量:11
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作者 Luigi T. DELUCA Filippo MAGGI +4 位作者 Stefano DOSSI Volker WEISER Andrea FRANZIN Volker GETTWERT Thomas HEINTZ 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期1-14,共14页
A joint international effort to improve solid propellant performance within the framework of a FP7European Project was described.Several metallized solid rocket propellants,of the broad family AP/HTPB/Metal in the rat... A joint international effort to improve solid propellant performance within the framework of a FP7European Project was described.Several metallized solid rocket propellants,of the broad family AP/HTPB/Metal in the ratio 68/14/18,were experimentally analyzed seeking to optimize the delivered specific impulse by identifying the most suitable high-energy fuel.Keeping the same nominal composition,different metallic fuels(including micrometric and nanometric Al,AlH3,and a variety of dual metal compositions)were characterized,tested,and contrasted to a conventional micrometric aluminum(30μm average grain size)certified for space flights.In order to overcome the intrinsic performance limitations of the matrix AP/HTPB,a new matrix consisting of ADN/GAP satisfying also the need for environmentally benign propellant formulation was considered as well.A comparative analysis between the two solid propellant systems in terms of ideal thermochemistry and experimental combustion properties reveals advantages and disadvantages of both.Overall,it is judged worthwhile to develop ADN/GAP propellants,with or without metallic fuels,to enhance the current status of solid rocket propulsion.Controlling morphology and mechanical properties of ADN/GAP compositions and understanding their flame structure and aggregation/agglomeration properties are the main issues still challenging industrial users. 展开更多
关键词 solid rocket propellants AP/HTPB ADN/GAP METALS combustion specific impulse burning rate AGGLOMERATION
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Innovative Metallized Formulations for Solid Rocket Propulsion 被引量:3
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作者 Luigi T DeLUCA Luciano GALFETTI +5 位作者 Filippo MAGGI Giovanni COLOMBO Alice REINA Stefano DOSSI Daniele CONSONNI Melissa BRAMBILLA 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期465-474,共10页
Several metallized solid rocket propellants,AP/Metal/HTPB in the ratio 68/18/14,were experimentally analyzed at the Space Propulsion Laboratory of Politecnico di Milano.Effects of the metals(micrometric and nanometric... Several metallized solid rocket propellants,AP/Metal/HTPB in the ratio 68/18/14,were experimentally analyzed at the Space Propulsion Laboratory of Politecnico di Milano.Effects of the metals(micrometric and nanometric Al,B,Mg,and a variety of dual metals) on the performance of the propellant were studied and contrasted to a conventional micrometric aluminum(30 μm average grain size) taken as reference.It is shown that the propellant microstructure plays a fundamental role in controlling the critical aggregation/agglomeration phenomena occurring below and near the burning surface.Two specific effects of microstructure in terms of steady burning rate and average agglomerate size are illustrated. 展开更多
关键词 solid propellants metal powders COMBUSTION specific impulse burning rate AGGLOMERATION
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某型火箭发动机点火器故障分析与改进 被引量:1
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作者 柳洋 牛磊 +2 位作者 董海平 马文杰 Yu Jiang 《科技创新导报》 2021年第11期15-23,共9页
火药点火器是我国现役新型运载火箭氢氧发动机的重要件,为火箭发动机提供初始点火能源。由于液态氢氧温度极低,导致该点火器工作前处于极低温环境。该产品具有火药燃气流量大、温度低、产物清洁度高等特性,为产品的研制带来很大的难度... 火药点火器是我国现役新型运载火箭氢氧发动机的重要件,为火箭发动机提供初始点火能源。由于液态氢氧温度极低,导致该点火器工作前处于极低温环境。该产品具有火药燃气流量大、温度低、产物清洁度高等特性,为产品的研制带来很大的难度。经过技术攻关,基本解决了上述问题,但在后续试验过程中,又暴露低温工作可靠性低的问题。针对低温工作出现故障的问题进行故障分析与诊断,通过理论分析探究影响点火性能的影响因素,最后,通过试验验证主要影响点火性能的影响因素。本文介绍的分析故障、优化改进的思路,也为其他型号相似结构的产品可靠性提升提供了借鉴。 展开更多
关键词 火药点火器 低温点火 低燃速双基推进剂 点火冲量
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一种低燃速和低压力指数丁羟固体推进剂的研究
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作者 胡子衍 谢旭龙 +3 位作者 郑洁 李晓峰 丁艳茹 梁艳华 《化学推进剂与高分子材料》 CAS 2021年第5期52-56,共5页
采用新型降速剂JS-1制备了一种低燃速、低压力指数、高比冲的丁羟固体推进剂,与常用降速剂草酸铵相比,JS-1不仅具有较高的降速效率,还使推进剂压力指数更低。标准发动机BSFΦ127测试结果表明,所研制推进剂燃速为4.78~4.93mm/s(20℃,8.0M... 采用新型降速剂JS-1制备了一种低燃速、低压力指数、高比冲的丁羟固体推进剂,与常用降速剂草酸铵相比,JS-1不仅具有较高的降速效率,还使推进剂压力指数更低。标准发动机BSFΦ127测试结果表明,所研制推进剂燃速为4.78~4.93mm/s(20℃,8.0MPa)时,4~12MPa工作压强下燃速压力指数为0.23。推进剂在20℃下抗拉强度为0.694~0.835MPa,最大伸长率为50.1%~62.3%。全尺寸发动机试车各项指标均满足设计要求。 展开更多
关键词 丁羟推进剂 低燃速 低压力指数 比冲 力学性能
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