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PEMFC膜电极材料退化的研究进展 被引量:6
1
作者 王芳 唐浩林 +1 位作者 潘牧 袁润章 《电池》 CAS CSCD 北大核心 2007年第1期64-66,共3页
对质子交换膜燃料电池膜电极材料的退化行为、降解机理和影响因素进行了综述,认为膜的退化主要原因是:高分子的分解导致膜的电导率下降和膜出现小孔对反应原料渗透。催化层的退化,是由C载体的腐蚀和Pt的电迁移所致。
关键词 质子交换膜燃料电池(pemfc) 膜电极(mea) 退化
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造孔剂对PEMFC膜电极性能的影响 被引量:3
2
作者 田建华 刘邦卫 +2 位作者 刘翔 朱科 陈延禧 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2005年第3期154-156,共3页
在质子交换膜燃料电池(PEMFC)膜电极的催化层中加入造孔剂以减小气体反应物的扩散传质阻力。提出了两种新型造孔剂,分别为低分解温度的NH_4HCO_3和高溶解度的(NH_4)_2SO_4。实验结果表明,加入适量的造孔剂NH_4HCO_3,可使膜电极在H2-空... 在质子交换膜燃料电池(PEMFC)膜电极的催化层中加入造孔剂以减小气体反应物的扩散传质阻力。提出了两种新型造孔剂,分别为低分解温度的NH_4HCO_3和高溶解度的(NH_4)_2SO_4。实验结果表明,加入适量的造孔剂NH_4HCO_3,可使膜电极在H2-空气条件下的输出功率获得显著提高;加入适量的造孔剂(NH_4)_2SO_4,可使膜电极大电流工作时的性能得到明显改善。环境扫描电镜(ESEM)的测试结果表明,造孔剂的加入使膜电极催化层的孔结构得到优化,更有利于传质过程的顺利进行和提高催化剂Pt的利用率。 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池(pemfc) 膜电极 造孔剂 NH4CO3 (NH4)2SO4
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PEMFC膜电极组件关键材料的回收
3
作者 徐峰 木士春 潘牧 《电池》 CAS CSCD 北大核心 2008年第5期329-331,共3页
对质子交换膜燃料电池(PEMFC)膜电极组件(MEA)的结构及关键材料做了介绍,综述了MEA关键材料的回收方法。认为超临界流体法较好;醇分离法和浸渍分离法如能作进一步改进,也值得考虑。
关键词 质子交换膜燃料电池(pemfc) 膜电极组件(mea) 回收 PT
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三角波电压工况下PEMFC膜电极的耐久性研究
4
作者 张国强 康启平 +1 位作者 刘艳秋 张志芸 《中北大学学报(自然科学版)》 CAS 2020年第6期481-484,489,共5页
采用三角波电压(Triangular Wave Voltage,TWV)工况研究了质子交换膜燃料电池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell,PEMFC)膜电极的耐久性,在TWV工况运行过程中,通过电化学活性面积(Electrochemical Surface Area,ECSA)、极化曲线、高... 采用三角波电压(Triangular Wave Voltage,TWV)工况研究了质子交换膜燃料电池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell,PEMFC)膜电极的耐久性,在TWV工况运行过程中,通过电化学活性面积(Electrochemical Surface Area,ECSA)、极化曲线、高频电阻、电化学交流阻抗(Electrochemical Impedance Spectroscopy,EIS)等原位电化学测试方法对PEMFC的性能进行了分析.结果表明,在TWV工况下运行30000次循环后,PEMFC膜电极的阴极催化剂ECSA衰减了约39%,阳极催化剂的ECSA基本保持不变;在1000mA/cm2电流密度下,PEMFC电压为0.66V,较初始值上升了14mV;同时,PEMFC的高频电阻较初始值降低了5mΩ·cm^2,但EIS结果变化不大. 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池 膜电极 三角波电压 耐久性
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车用质子交换膜燃料电池膜电极边框研究进展
5
作者 韩凯凯 高佳武 赵航 《汽车文摘》 2024年第1期21-25,共5页
膜电极边框是膜电极的重要组成部分,随着燃料电池的发展,膜电极边框也越来越受到重视。对目前边框应用的材料进行了总结,将膜电极边框的结构按照使用边框的层数进行了分类,阐述了每种边框结构的封装方式。对边框测试方法进行了综述,对... 膜电极边框是膜电极的重要组成部分,随着燃料电池的发展,膜电极边框也越来越受到重视。对目前边框应用的材料进行了总结,将膜电极边框的结构按照使用边框的层数进行了分类,阐述了每种边框结构的封装方式。对边框测试方法进行了综述,对比了不同边框材料的物理性能,分析目前聚萘二甲酸乙二醇酯(PEN)材料成为主流的原因,并对边框不同胶层的耐久性做了试验。试验结果表明,压敏胶层的耐久性能更好。 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池 膜电极 边框 燃料电池汽车
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PEMFC膜电极组成及其性能 被引量:2
6
作者 石肇元 田建华 +1 位作者 石劲松 梁宝臣 《化学工业与工程》 CAS 2006年第5期389-392,共4页
质子交换膜燃料电池(PEMFC)的膜电极(MEA)由质子交换膜、催化层、水管理层(WML)和扩散层组成。研究了WML的厚度和聚四氟乙烯(PTFE)的含量对膜电极性能的影响,并采用了两种新型造孔剂(碳酸氢铵和硫酸铵)优化WML的孔结构。采用环境扫描电... 质子交换膜燃料电池(PEMFC)的膜电极(MEA)由质子交换膜、催化层、水管理层(WML)和扩散层组成。研究了WML的厚度和聚四氟乙烯(PTFE)的含量对膜电极性能的影响,并采用了两种新型造孔剂(碳酸氢铵和硫酸铵)优化WML的孔结构。采用环境扫描电镜(ESEM)表征了膜电极的表面形貌和孔结构;采用单体PEMFC的电流密度-电压曲线评价了膜电极在外增湿和自增湿方式下的极化特性,结果表明,WML的建立提高了膜电极的水管理能力,使膜电极在自增湿方式下具有良好的极化特性。 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池 膜电极 水管理层 极化特征
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PEMFC的自增湿膜电极结构和性能研究 被引量:2
7
作者 石肇元 田建华 +1 位作者 石劲松 单忠强 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2006年第6期450-453,共4页
设计并制作了一种新结构的质子交换膜燃料电池(PEMFC)自增湿膜电极。其特点是在催化层和扩散层之间建立水管理层(WML),WML由不同质量比的炭黑和聚四氟乙烯(PTFE)组成双层结构。为了减小气体反应物的扩散传质阻力,在WML的制作过程中加入... 设计并制作了一种新结构的质子交换膜燃料电池(PEMFC)自增湿膜电极。其特点是在催化层和扩散层之间建立水管理层(WML),WML由不同质量比的炭黑和聚四氟乙烯(PTFE)组成双层结构。为了减小气体反应物的扩散传质阻力,在WML的制作过程中加入了具有高分解温度和高溶解度的(NH4)2SO4造孔剂。用单体PEMFC的电流密度-电压曲线评价了膜电极在外增湿和自增湿方式下的极化特性;用环境扫描电子显微镜(ESEM)表征了膜电极的表面形貌和孔结构。实验结果表明,所制备的膜电极具有良好的水管理能力,在较宽的电流区域内具有良好的电化学性能。 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池 膜电极 水管理层 自增湿
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PEMFC膜电极的活化研究进展 被引量:3
8
作者 康启平 张国强 刘艳秋 《中北大学学报(自然科学版)》 CAS 2020年第3期193-198,共6页
质子交换膜燃料电池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell, PEMFC)的性能很大程度上由膜电极决定.新组装的PEMFC需要对其膜电极组件(Membrane Electrode Assembly, MEA)进行适当的活化,才能达到稳定的性能.通过活化MEA可使质子交换膜充... 质子交换膜燃料电池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell, PEMFC)的性能很大程度上由膜电极决定.新组装的PEMFC需要对其膜电极组件(Membrane Electrode Assembly, MEA)进行适当的活化,才能达到稳定的性能.通过活化MEA可使质子交换膜充分润湿,并建立有效的质子、电子、气体及水的传输通道,从而提高PEMFC的放电性能和稳定性.本文综合分析了PMEFC的活化机理,并将活化类型分为三种:预活化型、放电活化型和恢复活化型.分别对三种活化类型的特点进行了阐述,并对PEMFC的活化工艺研究进行了展望. 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池 膜电极 活化机理
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PEMFC膜电极电催化层的制备和性能
9
作者 石劲松 田建华 +1 位作者 刘邦卫 单忠强 《纳米技术与精密工程》 EI CAS CSCD 2006年第4期266-269,共4页
膜电极催化层的组成和电催化剂的活性对质子交换膜燃料电池的性能有很大影响.采用浸渍还原法制备出了Pt平均粒径为3.1nm的Pt/C催化剂.催化剂中Pt的粒径和在碳黑载体(VulcanXC-72)表面的分散程度采用透射电镜(TEM)进行测试.用Pt/C催化剂... 膜电极催化层的组成和电催化剂的活性对质子交换膜燃料电池的性能有很大影响.采用浸渍还原法制备出了Pt平均粒径为3.1nm的Pt/C催化剂.催化剂中Pt的粒径和在碳黑载体(VulcanXC-72)表面的分散程度采用透射电镜(TEM)进行测试.用Pt/C催化剂、适量的Nafion溶液和PTFE乳液制备出质子交换膜燃料电池(PEMFC)膜电极的催化剂层,并研究了该催化剂层中PTFE含量对其性能的影响.实验表明,PTFE强烈的疏水性可以迫使部分水分向阳极反扩散,催化层中加入适量的PTFE可以使膜电极具有一定的水管理能力,在去掉辅助增湿系统的条件下具有良好的极化性能. 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池 膜电极 PT/C催化剂 聚四氟乙烯 水管理
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High performance octahedral PtNi/C catalysts investigated from rotating disk electrode to membrane electrode assembly 被引量:3
10
作者 Bing Li Jue Wang +5 位作者 Xin Gao Congwei Qin Daijun Yang Hong Lv Qiangfeng Xiao Cunman Zhang 《Nano Research》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第2期281-287,共7页
Octahedral PtNi/C catalysts have demonstrated superior catalytic performance in oxyge n reduction reacti on (ORR) over commercial Pt/C with rotating disk electrode (RDE). However, it is not trivial to translate such p... Octahedral PtNi/C catalysts have demonstrated superior catalytic performance in oxyge n reduction reacti on (ORR) over commercial Pt/C with rotating disk electrode (RDE). However, it is not trivial to translate such promising results to real-world membrane-electrode assembly (MEA). In this work, we have synthesized octahedral PtNi/C catalysts using poly(diallyldimethylammonium chloride)(PDDA) as a capping age nt and in vestigated their performance from RDE to MEA. In RDE, mass activity and specific activity of the optimized octahedral PtNi/C catalyst for oxygen reduction reaction (ORR) are nearly 19 and 28 times high of the state-of-the-art commercial Pt/C, respectively. At MEA level, the octahedral PtNi/C catalyst exhibits excelle nt power generation performa nee and durability paired with commercial Pt/C ano de. Its cell voltage at 1,000mA·cm^-2 reaches 0.712 V, and maximum power density is 881.6 mW·cm^-2 and its performance attenuation is also less, around 11.8% and 7% under galvanostatic condition of 1,000 mA·cm^-2 for 100 h. Such results are investiaged by thermodynamic analysis and fundametal performance modeling, which indicate the single cell performance can be further improved by reducing the size of PtNi/C catalyst agglomerates. Such encouraging results have demonstrated the feasibility to convey the superior performance of octahedral PtNi/C from RDE to MEA. 展开更多
关键词 proton exchange membrane fuel cell (pemfc) OCTAHEDRAL PtNi/C oxygen reduction reaction (ORR) DURABILITY membrane electrode assembly (mea)
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车用质子交换膜燃料电池膜电极关键材料与结构设计进展
11
作者 于力娜 普星彤 +7 位作者 朱雅男 高梦阳 刘江唯 唐柳 刘晓雪 张中天 王晶晶 马亮 《汽车文摘》 2023年第5期9-23,共15页
各国氢燃料电池汽车已逐渐开始商用,但是氢燃料电池成本高、寿命差等问题仍未解决。从材料与结构出发,重点阐述了膜电极关键材料性能要求、研究进展、模拟仿真和重点企业方面内容。研究结果表明超薄高温低湿质子交换膜、高稳定性低铂催... 各国氢燃料电池汽车已逐渐开始商用,但是氢燃料电池成本高、寿命差等问题仍未解决。从材料与结构出发,重点阐述了膜电极关键材料性能要求、研究进展、模拟仿真和重点企业方面内容。研究结果表明超薄高温低湿质子交换膜、高稳定性低铂催化剂以及高透氧离聚物能有效改善燃料电池膜电极的性能,并在当前实践中得到了应用。同时,在总结现阶段氢燃料电池膜电极研究进展的基础上,指出当前膜电极研究中的发展趋势和不足,并为膜电极产品开发和产业化提出了新的发展思路。 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池 膜电极 催化剂 离聚物 质子交换膜 气体扩散层
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质子交换膜燃料电池膜电极活化工艺及机理 被引量:19
12
作者 朱科 陈延禧 +2 位作者 韩佐青 张继炎 孙燕宝 《电源技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期267-268,325,共3页
通过质子交换膜燃料电池膜电极三种活化工艺即恒流自然活化、恒流强制活化和变流强制活化的对比研究得出 :强制活化 (包括恒流强制活化和变流强制活化 )优于自然活化 ;在强制活化工艺中 ,变流强制活化优于恒流强制活化 ;而且变流强制活... 通过质子交换膜燃料电池膜电极三种活化工艺即恒流自然活化、恒流强制活化和变流强制活化的对比研究得出 :强制活化 (包括恒流强制活化和变流强制活化 )优于自然活化 ;在强制活化工艺中 ,变流强制活化优于恒流强制活化 ;而且变流强制活化所用的时间相对于恒流强制活化及恒流自然活化均大大缩短 ,是一种比较好的活化方法 ;膜电极的活化过程不仅仅是一种质子交换膜的加湿过程 ,而且是一个包括电子、质子、气体和水的传输通道的建立以及电极结构的优化的复杂过程。 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池 膜电极 活化工艺 变流强制活化 活化机理
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化学镀铂法制备质子交换膜燃料电池膜电极 被引量:9
13
作者 原鲜霞 乔永进 庞志成 《稀有金属》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期277-281,共5页
用化学镀铂法制备质子交换膜燃料电池膜电极 ,提出了膜电极的微观结构模型及膜电极的化学镀铂机理。通过考察镀铂工艺对膜电极性能的影响 ,确定了化学镀铂法制备膜电极的最佳工艺条件 :在Nafion 117膜的两侧先镀上一层铂 ,压上碳黑或碳... 用化学镀铂法制备质子交换膜燃料电池膜电极 ,提出了膜电极的微观结构模型及膜电极的化学镀铂机理。通过考察镀铂工艺对膜电极性能的影响 ,确定了化学镀铂法制备膜电极的最佳工艺条件 :在Nafion 117膜的两侧先镀上一层铂 ,压上碳黑或碳载铂 ,然后用低浓度的与氯铂酸等浓度的肼溶液化学镀铂。 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池 膜电极 化学镀铂 制备
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质子交换膜燃料电池膜电极铂担载量分析测定 被引量:3
14
作者 景粉宁 俞红梅 +2 位作者 侯明 明平文 衣宝廉 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期325-328,共4页
膜电极组件(Membrane electrode assembly,MEA)是质子交换膜燃料电池(PEMFC)的核心部分,其催化层的铂含量与电池的性能和成本密切相关。通过直接处理MEA的方法得到测试样品,然后用三种方法(石墨炉原子吸收光谱、电感耦合等离子体原子发... 膜电极组件(Membrane electrode assembly,MEA)是质子交换膜燃料电池(PEMFC)的核心部分,其催化层的铂含量与电池的性能和成本密切相关。通过直接处理MEA的方法得到测试样品,然后用三种方法(石墨炉原子吸收光谱、电感耦合等离子体原子发射光谱和极谱分析法)分别测定其铂含量。通过对比三种方法的测试结果和理论计算值,建立了一种准确、方便的膜电极处理和铂担载量测试方法来分析、评价PEMFC的关键材料——MEA。 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池(pemfc) 膜电极(mea) 铂担载量 分析方法
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铜离子对PE MFC膜电极性能影响及恢复方法 被引量:2
15
作者 刘璿 郭航 +1 位作者 叶芳 马重芳 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第12期1111-1115,共5页
为了研究铜离子对质子交换膜燃料电池膜电极组件性能的影响并提出相应的恢复方法,采用X射线衍射分析法检测了金属极板腐蚀后附着在膜电极表面的污染物成分,并采用稀H2SO4溶液沸腾的方法去除污染物并恢复膜电极性能.结果表明,金属极板的... 为了研究铜离子对质子交换膜燃料电池膜电极组件性能的影响并提出相应的恢复方法,采用X射线衍射分析法检测了金属极板腐蚀后附着在膜电极表面的污染物成分,并采用稀H2SO4溶液沸腾的方法去除污染物并恢复膜电极性能.结果表明,金属极板的防腐层存在缺陷时,极板在缺陷处被腐蚀,并且金属离子严重影响膜电极的性能.采用c=0.2 mol/L的稀H2SO4沸腾的方法能去除膜电极表面的金属离子并恢复其性能.对于热压三合一的膜电极组件,采用稀硫酸沸腾的方法会破坏碳纸的疏水性,不如分体式膜电极的恢复效果好. 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池 极板 腐蚀 膜电极 恢复
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车用燃料电池电堆关键技术研究现状 被引量:4
16
作者 章俊良 程明 +5 位作者 罗夏爽 李慧媛 罗柳轩 程晓静 闫晓晖 沈水云 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期1-28,共28页
“双碳”政策大大推动了氢能的发展,而燃料电池作为氢能利用的最佳方式,迎来了新一轮的研究与产业热潮,尤其是商业化较为成熟的车用质子交换膜燃料电池(PEMFC)引发了众多关注。膜电极(MEA)和双极板(BPP)是PEMFC电堆的两大核心部件,决定... “双碳”政策大大推动了氢能的发展,而燃料电池作为氢能利用的最佳方式,迎来了新一轮的研究与产业热潮,尤其是商业化较为成熟的车用质子交换膜燃料电池(PEMFC)引发了众多关注。膜电极(MEA)和双极板(BPP)是PEMFC电堆的两大核心部件,决定了电堆的性能和成本。水热管理和低温启动技术对于电堆性能的实现和实际应用的推广也起到了至关重要的作用。本文全面深入地阐述了车用PEMFC膜电极、双极板、水热管理、低温启动等技术对电堆性能、寿命和成本的影响规律,进一步指出各项技术的发展趋势。除此之外,车用燃料电池的商业化应用短期将围绕公共交通以及重型商用车等大型车辆开展,而乘用车对电堆的功率密度和成本提出了更高的要求。 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池(pemfc) 膜电极(mea) 双极板(BPP) 水热管理 低温启动技术 电堆性能 电堆成本 功率密度
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质子交换膜燃料电池亲水电极研究 被引量:1
17
作者 刘向 郭振波 +2 位作者 张伟 王东 钱斌 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2007年第2期116-119,共4页
用质量百分比为40%Pt/C+Nafion制备了亲水电极,并与Nafion112质子交换膜热压制备了质子交换膜燃料电池膜电极组件。用恒电流极化和电化学阻抗谱研究了电极组分对性能的影响,同时优化了各组分的含量。在碳纸基体和催化剂层之间引入了C/FE... 用质量百分比为40%Pt/C+Nafion制备了亲水电极,并与Nafion112质子交换膜热压制备了质子交换膜燃料电池膜电极组件。用恒电流极化和电化学阻抗谱研究了电极组分对性能的影响,同时优化了各组分的含量。在碳纸基体和催化剂层之间引入了C/FEP催化剂支撑层,支撑层碳粉的优化载量为0.8mg/cm2,FEP的优化质量百分含量为40%。电极催化剂层Pt的适宜载量为(0.40±0.05)mg/cm2,Nafion的优化质量百分含量为30%。 展开更多
关键词 亲水电极 膜电极组件 质子交换膜燃料电池
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PEM燃料电池膜电极制备方法研究进展 被引量:2
18
作者 吕金艳 张学军 《电池工业》 CAS 2006年第6期410-413,共4页
膜电极组件(MEA)是质子交换膜燃料电池(PEMFC)的核心部件,不仅对PEMFC的性能有很大的影响,而且对降低其生产成本、加快其商业化进程具有很重要的现实意义。在简述MEA结构的基础上,根据MEA制备过程中催化剂负载方式的不同,详细介绍了目... 膜电极组件(MEA)是质子交换膜燃料电池(PEMFC)的核心部件,不仅对PEMFC的性能有很大的影响,而且对降低其生产成本、加快其商业化进程具有很重要的现实意义。在简述MEA结构的基础上,根据MEA制备过程中催化剂负载方式的不同,详细介绍了目前已有的MEA制备方法;并且对MEA制备方法的发展趋势进行了展望,认为化学沉积法、电化学沉积法、物理溅射沉积法应该是目前发展的重点,同时开发适合大规模生产的制备技术非常重要。 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池 膜电极 制备方法 化学沉积 电化学沉积 物理溅射沉积
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质子交换膜燃料电池膜电极组件研究进展综述 被引量:8
19
作者 鲍冰 刘锋 +5 位作者 段骁 栗云彦 唐玲 崔浩 陈家林 黄龙 《贵金属》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期73-82,共10页
燃料电池具有能量密度高、利用率高和清洁安静等优点,质子交换膜燃料电池因能够在近常温条件下工作而备受关注,其中膜电极是燃料电池的核心部件。综述了质子交换膜燃料电池膜电极组件的研究进展,从质子交换膜、催化层和气体扩散层3方面... 燃料电池具有能量密度高、利用率高和清洁安静等优点,质子交换膜燃料电池因能够在近常温条件下工作而备受关注,其中膜电极是燃料电池的核心部件。综述了质子交换膜燃料电池膜电极组件的研究进展,从质子交换膜、催化层和气体扩散层3方面阐述各部件在膜电极中的作用,及其对膜电极性能的影响,并讨论通过调控膜电极中不同部件的结构提高膜电极性能的方法,提高贵金属催化剂的利用率,降低膜电极组件中贵金属用量。 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池(pemfcs) 膜电极(mea) 催化层(CL) 气体扩散层(GDL)
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高性能质子交换膜燃料电池膜电极研究进展及设计策略 被引量:1
20
作者 畅丽媛 王如志 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期345-354,共10页
质子交换膜燃料电池具有绿色、可持续、功率高等优点,是解决环境与能源问题的一个重要途径.膜电极是其核心部位,是反应时电子、质子、反应气体和产物水等多相物质传递及电化学反应的重要场所.设计和制备具有高活性和高耐久性的膜电极对... 质子交换膜燃料电池具有绿色、可持续、功率高等优点,是解决环境与能源问题的一个重要途径.膜电极是其核心部位,是反应时电子、质子、反应气体和产物水等多相物质传递及电化学反应的重要场所.设计和制备具有高活性和高耐久性的膜电极对提高质子交换膜燃料电池的性能、降低制造成本至关重要.因此,从催化剂本征活性提高、催化剂层结构设计和气体扩散层/催化剂层/质子交换膜界面结构设计3个方面总结了提升膜电极性能的相关方法,并对其未来的相关研究和发展做了述评及展望. 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池 膜电极 耐久性 催化活性 有序化膜结构 界面结构设计
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