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SEISMIC RANDOM RESPONSE ANALYSIS OF HYSTERETIC SYSTEMS WITH PSEUDO EXCITATION METHOD 被引量:1
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作者 Wang Jun Lin Jiahao 《Acta Mechanica Solida Sinica》 SCIE EI 2000年第3期246-253,共8页
The stationary random responses of nonlinear shear-typeMulti-Degrees-of-Freedom (MDOF) hysteretic system are analyzed byusing the Pseudo Excitation Method (PEM) combined with the EquivalentLinerization Method (ELM). T... The stationary random responses of nonlinear shear-typeMulti-Degrees-of-Freedom (MDOF) hysteretic system are analyzed byusing the Pseudo Excitation Method (PEM) combined with the EquivalentLinerization Method (ELM). The solution of the equivalent linearsystem is obtained by iteratively solving complex algebraic equationsinstead of the Lyapunov equations. The efficiency of this method ismuch higher For practical engineering systems with manydegrees-of-freedom. 展开更多
关键词 hysteretic system pseudo excitation method equivalent linearization
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Analysis on Pseudo Excitation of Random Vibration for Structure of Time Flight Counter 被引量:1
2
作者 WU Qiong LI Dapeng 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第2期325-330,共6页
Traditional computing method is inefficient for getting key dynamical parameters of complicated structure.Pseudo Excitation Method(PEM)is an effective method for calculation of random vibration.Due to complicated an... Traditional computing method is inefficient for getting key dynamical parameters of complicated structure.Pseudo Excitation Method(PEM)is an effective method for calculation of random vibration.Due to complicated and coupling random vibration in rocket or shuttle launching,the new staging white noise mathematical model is deduced according to the practical launch environment.This deduced model is applied for PEM to calculate the specific structure of Time of Flight Counter(ToFC).The responses of power spectral density and the relevant dynamic characteristic parameters of ToFC are obtained in terms of the flight acceptance test level.Considering stiffness of fixture structure,the random vibration experiments are conducted in three directions to compare with the revised PEM.The experimental results show the structure can bear the random vibration caused by launch without any damage and key dynamical parameters of ToFC are obtained.The revised PEM is similar with random vibration experiment in dynamical parameters and responses are proved by comparative results.The maximum error is within 9%.The reasons of errors are analyzed to improve reliability of calculation.This research provides an effective method for solutions of computing dynamical characteristic parameters of complicated structure in the process of rocket or shuttle launching. 展开更多
关键词 pseudo excitation method power spectral density random processes dynamic response vibration
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基于虚拟激励法的磁浮车桥耦合系统随机振动分析
3
作者 刘伟 赵春发 +2 位作者 娄会彬 冯洋 彭也也 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期823-831,共9页
为探讨随机轨道不平顺作用下中低速磁浮列车和桥梁的动力响应,将虚拟激励法引入磁浮车桥振动分析中,提出中低速磁浮车辆-悬浮控制系统-桥梁耦合系统随机振动分析方法.将中低速磁浮列车简化为弹簧阻尼器连接的多刚体,悬浮系统中电流使用... 为探讨随机轨道不平顺作用下中低速磁浮列车和桥梁的动力响应,将虚拟激励法引入磁浮车桥振动分析中,提出中低速磁浮车辆-悬浮控制系统-桥梁耦合系统随机振动分析方法.将中低速磁浮列车简化为弹簧阻尼器连接的多刚体,悬浮系统中电流使用比例-微分(PD)控制方法进行主动控制,采用有限元方法对桥梁进行建模,将随机轨道不平顺转换为一系列简谐波构成的虚拟激励;编制中低速磁浮车桥动力系统随机振动分析程序,自动生成系统随机振动方程,利用分离迭代方法对磁浮车辆控制方程和桥梁动力方程进行求解计算.研究结果表明:虚拟激励法能够高效计算中低速磁浮车桥系统随机动力响应,其计算效率约为蒙特卡洛方法的1/11,基于虚拟激励法能够获得中低速磁浮车桥动力系统均值、标准差和时变功率谱密度等统计结果. 展开更多
关键词 磁浮车辆 车桥相互作用 随机振动 虚拟激励法
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基于虚拟激励法的大跨度桥梁非平稳随机振动分析闭合解
4
作者 赵岩 张亚辉 林家浩 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期202-208,共7页
针对大跨度结构考虑地面空间运动的非一致地震响应分析问题,结合虚拟激励法,应用傅里叶分析建立了结构非平稳随机振动响应演变功率谱分析的频域方法。建立的方法完全基于频域执行,给出了响应演变功率谱的闭合解表达式。由于实现了确定... 针对大跨度结构考虑地面空间运动的非一致地震响应分析问题,结合虚拟激励法,应用傅里叶分析建立了结构非平稳随机振动响应演变功率谱分析的频域方法。建立的方法完全基于频域执行,给出了响应演变功率谱的闭合解表达式。由于实现了确定性调制过程与随机过程的有效分离,应用离散傅里叶变换进行计算不需要较高的采样分析频率就可以获得较好精度的数值结果。数值算例研究了某斜拉桥的考虑地面运动空间效应非平稳随机地震响应,与通常时频分析方法进行对比,验证了本文频域方法的正确性和有效性。 展开更多
关键词 多点输入 非平稳 随机振动 虚拟激励法 闭合解
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基于绝对位移法的曲线梁桥多维多点弹塑性随机响应分析
5
作者 李喜梅 赵廷龙 陶铖 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第10期164-173,共10页
针对当前地震动空间效应下曲线梁桥地震反应分析多采用确定性激励输入且忽略桥梁非线性的情况,采用了多维多点非平稳随机激励对曲线连续梁桥进行弹塑性响应分析。建立非线性有限元模型并降维解耦非平稳地震动非平稳演化功率谱(energy po... 针对当前地震动空间效应下曲线梁桥地震反应分析多采用确定性激励输入且忽略桥梁非线性的情况,采用了多维多点非平稳随机激励对曲线连续梁桥进行弹塑性响应分析。建立非线性有限元模型并降维解耦非平稳地震动非平稳演化功率谱(energy power spectral density,EPSD)矩阵,采用绝对位移法对桥梁进行非线性时程分析。考虑不同视波速、场地条件、相干性以及平稳与非平稳地震激励,综合分析了曲线连续梁桥的随机响应及其频域特性和时域特性。结果表明,地震动空间效应和地震动的非平稳性对曲线梁桥随机响应影响很大,其中地震动空间效应对桥梁随机响应大小及其频域分布有显著影响,而非平稳性会对随机响应大小及其时变响应趋势产生重要影响。因此,在曲线连续梁桥抗震分析中需充分考虑地震动空间效应和地震动非平稳性,以避免错误估计桥梁抗震性能。提供了全面的分析结果,对加强曲线连续梁桥的抗震设计和评估,从而提高其抗震性能和可靠性具有重要意义。 展开更多
关键词 曲线连续梁桥 多维多点 虚拟激励法 非平稳激励 绝对位移 非线性 地震动空间效应
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基于TMD的大跨度斜拉桥风致随机振动控制研究
6
作者 肖祥 薛宗颜 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2024年第4期732-736,共5页
本文开展基于TMD的大跨度桥梁风致随机振动控制研究.建立了随机风荷载作用下桥梁—TMD系统随机振动响应分析的虚拟激励分析程序.提出了随机振动响应控制的TMD参数优化方法.以西固黄河大桥为背景,开展了实际桥梁的风致振动控制分析.结果... 本文开展基于TMD的大跨度桥梁风致随机振动控制研究.建立了随机风荷载作用下桥梁—TMD系统随机振动响应分析的虚拟激励分析程序.提出了随机振动响应控制的TMD参数优化方法.以西固黄河大桥为背景,开展了实际桥梁的风致振动控制分析.结果表明:基于本文方法TMD参数优化后振动控制效率可提高近9倍,横向随机位移响应的控制效率可达到28.83%,横向随机加速度响应的控制效率可达到28.8%. 展开更多
关键词 简谐质量阻尼器 虚拟激励法 响应功率谱 风致桥梁振动响应 随机振动
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地震作用下双层土质边坡稳定性上限分析
7
作者 刘杰 杨轶博 +1 位作者 郭督 马志宏 《沈阳大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第3期237-245,共9页
为探究地震作用对双层土质边坡稳定性的影响,基于极限分析上限理论,建立了地震作用下双层土质边坡旋转破坏机构。采用拟静力法简化地震荷载作用,推导了双层土质边坡安全系数表达式。分析土体黏聚力比、边坡坡角以及地震作用对双层土质... 为探究地震作用对双层土质边坡稳定性的影响,基于极限分析上限理论,建立了地震作用下双层土质边坡旋转破坏机构。采用拟静力法简化地震荷载作用,推导了双层土质边坡安全系数表达式。分析土体黏聚力比、边坡坡角以及地震作用对双层土质边坡稳定性及其滑动面参数的影响。研究结果表明:在水平地震作用下,随着黏聚力比的增大,边坡安全系数呈非线性增大且潜在滑动面变浅;当水平地震作用增强时,边坡失稳破坏范围显著加大;随着竖向地震系数及黏聚力比的增大,边坡安全系数略微降低;水平地震作用增强时,竖向地震作用对边坡稳定性的影响逐渐增大,此时需要考虑竖向地震的影响。 展开更多
关键词 地震作用 极限分析上限理论 双层土质边坡 拟静力法 安全系数
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车桥系统非平稳随机振动的PEM-PIM算法 被引量:7
8
作者 张志超 张亚辉 +1 位作者 赵岩 林家浩 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期26-32,共7页
研究了车桥耦合系统受到路面不平激励而发生的非平稳随机振动。采用虚拟激励方法(PEM)将路面的竖向随机不平度精确地转化为一系列竖向简谐不平度的叠加,从而简化了运动方程的求解,在此基础上用精细积分法(PIM)的三种格式进行数值计算。... 研究了车桥耦合系统受到路面不平激励而发生的非平稳随机振动。采用虚拟激励方法(PEM)将路面的竖向随机不平度精确地转化为一系列竖向简谐不平度的叠加,从而简化了运动方程的求解,在此基础上用精细积分法(PIM)的三种格式进行数值计算。这种基于虚拟激励法的精细积分(PEM-PIM)算法比通常的数值积分方法更真实地模拟了车辆作用力在时间域和空间域上的连续变化,也更精确地实施了数值积分。与广泛采用的Newmark方法比较,三种PEM-PIM格式处理这类问题时在分析精度和计算效率上都有显著的改善,而又各有特色。 展开更多
关键词 车桥耦合系统 精细积分 虚拟激励法 路面不平顺
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复合随机振动分析的混合PC-PEM方法 被引量:3
9
作者 项盼 赵岩 林家浩 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期35-39,共5页
由于加工、制造等原因,实际结构系统往往所具有很多不确定性,准确评估随机系统的动力学行为不仅具有实际意义,而且是近年来结构动力学理论的一个研究热点。本文研究了同时考虑结构模型参数与所受外激励载荷具有不确定性的复合随机振动... 由于加工、制造等原因,实际结构系统往往所具有很多不确定性,准确评估随机系统的动力学行为不仅具有实际意义,而且是近年来结构动力学理论的一个研究热点。本文研究了同时考虑结构模型参数与所受外激励载荷具有不确定性的复合随机振动问题。结构模型参数的不确定性采用随机变量模拟,外激励载荷的不确定性采用随机过程模拟,提出了结构随机振动响应评估的混合混沌多项式-虚拟激励(PC-PEM)方法。数值算例研究了参数不确定性在21杆桁架中的传播,讨论了响应的一阶、二阶统计矩,并同蒙特卡洛方法进行对比表明提出方法的正确性和有效性。本文的工作对于考虑不确定的复杂装备与结构系统的随机振动分析具有很好的借鉴意义。 展开更多
关键词 不确定 PC展开 虚拟激励法 HERMITE多项式 随机伽辽金法方法
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高速铁路简支钢-混结合箱梁振动特性研究
10
作者 刘潇 张楠 孙琪凯 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期167-172,共6页
对一高速铁路32 m简支钢-混结合箱梁进行锤击试验,分析其振动特性。建立轨道-桥梁垂向耦合有限元模型,利用谐响应分析计算轨道-桥梁系统各板件的速度导纳,与试验结果进行对比,验证模型的有效性后分析振动在梁上的传递特性。采用虚拟激... 对一高速铁路32 m简支钢-混结合箱梁进行锤击试验,分析其振动特性。建立轨道-桥梁垂向耦合有限元模型,利用谐响应分析计算轨道-桥梁系统各板件的速度导纳,与试验结果进行对比,验证模型的有效性后分析振动在梁上的传递特性。采用虚拟激励法得到行车条件下的轮轨力,作用于有限元模型上,讨论钢-混顶板的混凝土厚度、扣件刚度等对钢-混结合箱梁振动的影响。为钢-混结合梁振动的进一步研究提供参考。 展开更多
关键词 钢-混结合箱梁 锤击试验 速度导纳 振动特性 虚拟激励法
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考虑滞回效应的螺栓连接组合结构非线性随机振动分析
11
作者 吴鹏辉 王纪磊 +1 位作者 毛晨洋 赵岩 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期223-230,共8页
针对具有滞回效应的螺栓连接组合结构,结合虚拟激励法和多谐波平衡法实现了随机振动响应频域功率谱分析。首先,对于随机激励作用下的组合结构,以Jenkins模型进行本构建模。其次,将随机激励表达为复指数级数,将响应谱分析转化虚拟响应的... 针对具有滞回效应的螺栓连接组合结构,结合虚拟激励法和多谐波平衡法实现了随机振动响应频域功率谱分析。首先,对于随机激励作用下的组合结构,以Jenkins模型进行本构建模。其次,将随机激励表达为复指数级数,将响应谱分析转化虚拟响应的向量运算,提出了扩展虚拟激励法(extended pseudo excitation method, E-PEM)。最后,对虚拟响应求解中频域本构的计算困难,引入时频变换处理;将非线性迭代转换为优化问题并利用信赖域方法求解,有效解决了传统牛顿法的收敛困难。以二自由度和组合梁模型为对象,研究了结构的随机振动响应谱特性,并同蒙特卡罗模拟法对比验证E-PEM的正确性,同时对结构特有的非线性随机振动机制进行了讨论。结果表明:建立的E-PEM为一般非线性结构随机振动频域分析提供了一个可借鉴的求解思路。 展开更多
关键词 滞回效应 随机振动 虚拟激励法(pem) 多谐波平衡法
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基于虚拟激励法的混合减震结构抗震可靠度分析
12
作者 刘小换 王伊立 +1 位作者 丁景花 刘辉 《华南地震》 2024年第3期119-126,共8页
基于虚拟激励法和可靠度理论分析了混合减震结构在罕遇地震作用下的平稳随机地震响应和动力可靠度。以一栋10层框架剪力墙结构为数值算例,隔震层由隔震支座和粘滞阻尼器组成,采用Clough-Penzien双过滤功率谱模型,通过虚拟激励法分析结构... 基于虚拟激励法和可靠度理论分析了混合减震结构在罕遇地震作用下的平稳随机地震响应和动力可靠度。以一栋10层框架剪力墙结构为数值算例,隔震层由隔震支座和粘滞阻尼器组成,采用Clough-Penzien双过滤功率谱模型,通过虚拟激励法分析结构在8度和9度罕遇地震下的随机动力响应,根据可靠度理论,采用当量正态化法计算结构各层可靠度指标由此得到结构的可靠度,最后根据我国抗震规范“两阶段,三水准”设计原则,分析了结构在设计基准期(50年)内的动力可靠度。结果表明:罕遇地震作用下隔震层变形较大,采用混合隔震能够有效降低隔震层的位移响应,使结构在随机地震作用下的整体可靠度得到显著提高,在设计基准期内,隔震层的失效是一个比较突出的问题,在工程设计时应采取有效的限位保护措施。 展开更多
关键词 混合减震 虚拟激励法 随机地震响应 动力可靠度 设计基准期
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基于虚拟激励法的商用车刚弹模型的振动分析
13
作者 周旭 《内燃机与配件》 2024年第17期105-108,共4页
本文是研究商用车的随机振动问题。针对商用车的车身弹性比较明显的特点,运用弹性梁理论,建立了与实际更为符合的刚弹振动模型。应用虚拟激励法建立了汽车前轮和后轮的虚拟路面激励。为了提高求解效率,基于虚拟激励法,推导了商用车振动... 本文是研究商用车的随机振动问题。针对商用车的车身弹性比较明显的特点,运用弹性梁理论,建立了与实际更为符合的刚弹振动模型。应用虚拟激励法建立了汽车前轮和后轮的虚拟路面激励。为了提高求解效率,基于虚拟激励法,推导了商用车振动系统的频率响应特性、振动响应量的虚拟响应和功率谱密度。以车身加速度的功率谱密度和均方根值作为评价指标。通过与刚体模型仿真结果对比说明:商用车的车体弹性对平顺性影响很大。 展开更多
关键词 车辆工程 平顺性 弹性梁 虚拟激励法
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不同场地下大跨斜拉桥多维多点随机地震响应分析
14
作者 石燚 陆路 +4 位作者 范书立 沈檬 左春愿 孙新国 曹飞飞 《中外公路》 2024年第5期158-165,共8页
为了研究不同场地下大跨斜拉桥随机地震响应,该文采用场地传递函数评估不同场地条件对地震动传播的影响,综合考虑行波效应及相干效应,生成了不同场地条件的多点功率谱,运用绝对位移求解的虚拟激励法对斜拉桥在不同场地下的一致激励及多... 为了研究不同场地下大跨斜拉桥随机地震响应,该文采用场地传递函数评估不同场地条件对地震动传播的影响,综合考虑行波效应及相干效应,生成了不同场地条件的多点功率谱,运用绝对位移求解的虚拟激励法对斜拉桥在不同场地下的一致激励及多点多维的地震响应进行对比分析。选取一大跨斜拉桥作为工程实例,采用Ansys有限元软件进行随机地震响应分析;考虑场地条件对地震功率谱的影响,计算桥梁结构在不同激励方式下的随机响应,提取桥梁各单元响应的功率谱,并计算功率谱响应的均方根极值。研究结果表明:软土场地对桥梁随机响应的放大效应约为硬土场地的3倍;多点激励对桥梁随机响应的放大影响约为一致激励的1.5倍。因此,场地效应对大跨斜拉桥梁的随机地震响应影响极大,在抗震设计时不能忽略其影响。 展开更多
关键词 大跨斜拉桥 随机响应 场地传递函数 功率谱密度函数 虚拟激励法
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An iterative algorithm for analysis of coupled structural-acoustic systems subject to random excitations 被引量:2
15
作者 Guo-Zhong Zhao Gang Chen Zhan Kang 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2012年第2期458-467,共10页
This paper analyzes the random response of structural-acoustic coupled systems. Most existing works on coupled structural-acoustic analysis are limited to systems under deterministic excitations due to high computatio... This paper analyzes the random response of structural-acoustic coupled systems. Most existing works on coupled structural-acoustic analysis are limited to systems under deterministic excitations due to high computational cost required by a random response analysis. To reduce the computational burden involved in the coupled random analysis, an iterative procedure based on the Pseudo excitation method has been developed. It is found that this algorithm has an overwhelming advantage in computing efficiency over traditional methods, as demonstrated by some numerical examples given in this paper. 展开更多
关键词 Random excitation Coupled structural-acoustic systems pseudo excitation method
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An Application of Direct Ritz Method for Random Seismic Responses of Jacket Platforms
16
作者 韩晓双 马骏 +1 位作者 赵德有 周波 《China Ocean Engineering》 SCIE EI 2006年第4期673-679,共7页
In this paper, the jacket platform is simulated by a non-uniform cantilever beam subjected to axial force. Based on the Hamilton theory, the equation of bending motion is developed and solved by the classical Ritz met... In this paper, the jacket platform is simulated by a non-uniform cantilever beam subjected to axial force. Based on the Hamilton theory, the equation of bending motion is developed and solved by the classical Ritz method combined with the pseudo-excitation method for random responses with non-classical damping. Usually, random responses of this continuous structure are obtained by orthogonality of modes, and some normal modes of the structure are needed, causing inconvenience for the analysis of the non-uniform beam whose normal modes are not easy to be obtained. However, if the pseudo-excitation method is extended to calculate random responses by combining it with the classical Ritz method, the responses of a non-uniform beam, such as auto-PSD function, cross-PSD and higher spectral moments, can be solved directly avoiding the calculation of normal modes. The numerical results show that the present method is effective and useful in aseismic design of platforms. 展开更多
关键词 jacket platform random seismic response pseudo-excitation method Ritz method
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跨座式单轨列车-桥梁系统随机振动分析 被引量:1
17
作者 周智辉 肖舒晴 +2 位作者 何旭辉 菅振华 蔡陈之 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期4210-4220,共11页
由于跨座式单轨轨面不平顺激励具有随机特性,所以跨座式单轨列车-桥梁系统动力响应的随机性值得探讨。通过建立跨座式单轨列车-桥梁系统随机振动分析模型,分析在大量不平顺样本组作用下跨座式单轨列车-桥梁系统动力响应的离散性。研究... 由于跨座式单轨轨面不平顺激励具有随机特性,所以跨座式单轨列车-桥梁系统动力响应的随机性值得探讨。通过建立跨座式单轨列车-桥梁系统随机振动分析模型,分析在大量不平顺样本组作用下跨座式单轨列车-桥梁系统动力响应的离散性。研究基于虚拟激励法的跨座式单轨列车-桥梁系统的随机振动分析方法的计算精度和效率,对比分析跨座式单轨列车-桥梁系统基于虚拟激励法的随机分析方法和基于单样本组的确定性分析方法所得的动力响应随车速的变化规律。研究结果表明:跨座式单轨列车-桥梁系统的大多数响应具有很大的离散性,开展跨座式单轨列车-桥梁系统随机振动分析是必要的;验证了基于虚拟激励法的跨座式单轨列车-桥梁系统随机分析方法具有很高的精度,在同等精度条件下,虚拟激励法的计算效率明显高于Monte Carlo法;论证了仅作单个确定性样本的速度影响分析并不能确切反映跨座式单轨列车-桥梁系统响应随车速变化规律,进一步论证了开展跨座式单轨列车-桥梁系统随机振动分析的必要性;从概率统计的角度分析了跨座式单轨车辆及轨道梁的位移与加速度响应随车速的总体变化规律。研究成果可为跨座式单轨列车-桥梁系统随机振动进一步的研究提供依据和参考。 展开更多
关键词 跨座式单轨 列车-桥梁系统 随机振动 虚拟激励法
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高速铁路钢-混结合箱梁桥车致振动与结构噪声预测分析与试验验证 被引量:1
18
作者 刘潇 张楠 孙琪凯 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第4期41-50,共10页
为了高效、快速地进行钢-混结合箱梁车致振动与结构噪声的预测,基于虚拟激励法-辛方法(PEM-SM),将轨道不平顺作为平稳性的随机激励,轨道结构视为无限长的周期性子结构,在频域内求解轨道系统的动力响应,建立有限元-边界元(FE-BEM)、统计... 为了高效、快速地进行钢-混结合箱梁车致振动与结构噪声的预测,基于虚拟激励法-辛方法(PEM-SM),将轨道不平顺作为平稳性的随机激励,轨道结构视为无限长的周期性子结构,在频域内求解轨道系统的动力响应,建立有限元-边界元(FE-BEM)、统计能量(SEA)混合预测模型。将一32m高速铁路钢-混结合箱梁声振试验结果作为依据,验证所提方法与预测模型的有效性。分析结果表明:桥梁总振级和总声压级整体随着列车速度的增加而增大;钢梁腹板的总振级和总声压级均大于钢梁上翼缘和底板,腹板也是主要的声辐射构件。 展开更多
关键词 钢-混结合箱梁 振动与结构噪声 虚拟激励法-辛方法 频域分析
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非平稳激励下绝对位移直接求解非线性结构的时频分析 被引量:1
19
作者 李喜梅 陶铖 王建成 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第9期168-176,共9页
强震作用下地震动能量的时-频演变特性对迟滞非线性的结构有着极大影响,然而通用有限元软件现有的计算模块进行频域分析时不能对非线性结构输入解耦的EPSD矩阵,限制了随机振动理论对大型复杂结构的仿真计算。将绝对位移直接求解的虚拟... 强震作用下地震动能量的时-频演变特性对迟滞非线性的结构有着极大影响,然而通用有限元软件现有的计算模块进行频域分析时不能对非线性结构输入解耦的EPSD矩阵,限制了随机振动理论对大型复杂结构的仿真计算。将绝对位移直接求解的虚拟激励法引入多维多点的非线性动力方程,通过APDL的外部程序调用接口对非平稳地震动EPSD矩阵进行解耦与降维处理,并转化为独立于时间变量的四维均匀调制激励矩阵,实现对非线性结构精确高效的非平稳激励动态输入与随机动力响应的计算求解。最后以一座中承式三跨钢管混凝土系杆拱桥为例,计算拱肋、拱脚和桥面系响应的时变功率谱及方差。结果表明,绝对位移直接求解的激励输入方式很好地模拟了非线性结构体系所带来的时滞现象,为通用有限元软件实现非线性结构多维多点非平稳激励随机响应的求解与分析提供了可行性依据。 展开更多
关键词 大跨桥梁 虚拟激励法 非平稳激励 绝对位移 多维多点
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复杂边界条件下功能梯度圆环板平稳随机振动响应特性分析 被引量:1
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作者 左朋 石先杰 +1 位作者 葛任伟 罗景润 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期634-644,共11页
提出一种可用于分析复杂边界条件下功能梯度圆环板平稳随机振动响应特性的谱几何法‑虚拟激励法(spectro geometric method‑pseudo excitation method,SGM‑PEM)。采用沿圆环板边界均匀分布的边界约束弹簧来模拟复杂边界条件,通过虚拟激... 提出一种可用于分析复杂边界条件下功能梯度圆环板平稳随机振动响应特性的谱几何法‑虚拟激励法(spectro geometric method‑pseudo excitation method,SGM‑PEM)。采用沿圆环板边界均匀分布的边界约束弹簧来模拟复杂边界条件,通过虚拟激励法将平稳随机载荷转化为虚拟简谐载荷。在一阶剪切变形理论框架下,采用以简洁三角函数为内核的谱几何法来描述圆环板结构的位移容许函数。基于Rayleigh‑Ritz法推导了平稳随机激励作用下功能梯度圆环板的动力学分析模型。通过与有限元法结果对比分析,验证了文中构建的分析模型的有效性和准确性。分析了梯度指数、厚度参数、边界条件等因素对功能梯度圆环板平稳随机振动响应特性的影响规律。 展开更多
关键词 随机振动 功能梯度圆环板 平稳随机激励 谱几何法‑虚拟激励法 复杂边界条件
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