设计未来的理想街道

本文旨在呼吁人们关注街道设计在引入和优先考虑某些用途时的作用,并突显了世界各个城市为将街道从汽车导向转变为居民导向所付出的努力。身处当今时代,我们对于未来街道的畅想被无人驾驶汽车的问世所蒙蔽和限制,却忽视了利用低技术的解决方案有效改善城市环境的可能。本文呼吁人们尽快采取行动以改变当下盛行的街道设计方法,并将衡量项目成功与否的指标由以往的汽车导向型指标转换为强调可达性、安全性、空间公平分配、环境质量、公共健康和整体生活质量的指标。从业者和决策者不应想当然地认为当今城市面临的所有挑战都可以通过技术来解决,而应着重发展那些采纳了优选高效通勤方式且有助于创建市民友好型城市的街道设计。

波兰波兹南市马耳他艺术节临时公共空间

该项目旨在柔化自由广场巨大的体量感,营造宜人尺度的广场空间。自由广场主要由混凝土铺装而成,缺少绿化,在严寒酷暑之际,很少会有人在此驻足。而马耳他艺术节则倡导恢复传统的街头戏剧,自由广场正是借助这一契机成为了备受欢迎的公共空间。广场占地面积超过4 000m^2,通过将其划分成较小的分区,并在各个分区中设计多姿多彩的活动,广场空间变得更加友好且适宜各年龄层的人群使用。圆形或长方形的桌椅、防水软垫等不同类型的城市小品,界定出了特定的功能区域,包括儿童区、临时咖啡厅和餐厅、音乐和戏剧舞台,以及工作坊。由此,自由广场成为了激发社区活力的城市空间的设计典范。