机场联络线浦东机场站基坑变形特征实测分析

上海轨道交通机场联络线浦东机场基坑工程邻近常导高速磁浮线路,基坑开挖范围内分布有较厚的软弱土层,地质条件较差。对开挖引起的围护结构变形、坑边地表变形、磁浮墩柱变形,以及电缆沟变形的实测数据进行详细统计与分析,并与地区规范以及已有统计结果进行对比,可为研究狭长深基坑的时空效应等问题提供有力的数据支撑。结果表明:由开挖引起的围护结构、坑外地表、磁浮墩柱,以及电缆沟变形均符合上海地区一般深基坑的变形统计结果。变形特征实测结果有力地反映出此次基坑工程的设计与施工措施得当,取得了良好的变形控制效果。

市域铁路车站工程难点分析及质量控制措施——以上海浦东国际机场三期扩建工程交通配套工程为例

铁路工程承担着较大的运输任务,需要加大对交通运输系统的建设强度,明确工程重难点内容,做好质量控制工作。本文以市域铁路车站为例,讲述了位于浦东国际机场主进场交通干道——迎宾大道下方的工程重难点,使其在周围环境较为复杂的条件下获得较好效果。

建于上海浦东国际机场轨道交通站上方的宾馆建筑设计

大众美林阁空港宾馆建于上海浦东国际机场航站区轨道交通站的上方。宾馆沿航站区纵轴线长向布置;建筑体量一分为二,南、北楼以锥形钢结构连接。为与宾馆得天独厚的地理位置和以轨道交通站为基座的建造方式相呼应,设计人员采取了独特的设计手法,并由此创作了令人耳目一新的亮点。