飞燕弧形宽箱连续梁上部结构设计研究

上海中环线浦东段工程主线标准梁首次采用飞燕弧形断面。该断面较宽,梁底曲线变化、结构受力特征存在较多不确定性。介绍了为从整体上把握该结构的受力特性,所采用的空间实体有限元模型对一联主线标准梁进行的设计分析。具体介绍了对结构的主要受力计算结果进行的分析。可对优化设计给予指导。

上海中环线浦东段(军工路越江隧道—高科中路)新建工程总体方案

上海中环线浦东段(军工路越江隧道一高科中路)新建工程工程范围内设置2座枢纽型全互通立交(金桥立交龙东大道立交),地面快速路1个出入口,高架快速路上下匝道5对。从功能定位、服务对象、主要技术标准、路线走向、标准横断面布置及立交和出人口匝道布置等几个方面,对工程总体方案进行简析。

上海内环线浦东段快速化工程交通分析

从道路功能定位、交通服务对象等方面论证内环线浦东段快速化的必要性。同时,根据交通流量预测与城市发展、类似工程对比分析确定内环线浦东段车道规模,以及内环线浦东段快速化改造后的交通影响。

内环线浦东段快速化工程中相关越江系统

通过对越江系统存在问题进行深入分析,提出了内环线浦东段快速化工程对相关越江系统在规划、设计、管理等方面的要求,并对相关越江系统的规划、管理工作提出了有益的建议.

上海中环线浦东段新建工程总体及立交设计

中环线浦东段(上中路越江隧道—申江路)新建工程是上海市城市快速路系统网络建设的重要项目,是连接浦东、浦西的快速交通。工程范围内,全线共设置全互通立交4座,均为枢纽型全互通立交(济阳路、杨高路、罗山路和申江路立交)。通过对节点的分析,确定立交定位,指导工程方案设计。

大型市政配套公共绿地养护接管探讨——以上海市中环线(浦东段)配套绿地接管为例

以上海市中环线(浦东段)公共配套绿地养护接管为例,探讨该类型绿地的养护接管,也为各地制定合适的建养交接办法提供参考。

上海市中环线浦东段(军工路越江隧道～高科中路)新建工程设计5标总体设计

以中环线浦东段（军工路越江隧道~高科中路）新建工程设计5标段为背景,介绍了中环线浦东段总体设计概况,以及标段内主线高架标准段结构方案、主要节点的设计方案,可为今后类似城市高架桥梁总体设计提供相应参考。

高快速路涉超高压线节点设计方案研究——以沿江通道浦东段新建工程为例

城市外围过境高快速路建设如火如荼,其中城镇地区的高快速路与超高压线、输油管、燃气管等重要市政管线互相影响的情况不断增加,结合沿江通道浦东段新建工程,聚焦在洲海变电站节点,研究超高压线条件下的高快速路方案设计。基于超高压线等复杂建设条件,提出地道、地面、“矮高架”三个设计方案,系统性进行方案比选,结合洲海变电站节点处的管线特点、沿江通道工程设计要求等,综合推荐地面方案作为实施方案,研究成果为类似工程提供了有益的参考。

上海市沿江通道工程浦东段选线思路简介

上海市沿江通道工程对于构建浦东对外联系通道、优化公路集疏运体系、支撑国际航运中心建设有着积极的战略意义,是"十二五"期间上海市公路建设重点项目之一。沿江通道浦东段衔接了外高桥地区大量港区、保税区、物流堆场等重要设施,是实现通道整体功能的关键路段之一,而其沿线复杂的建设条件与敏感因素,又使之成为全线工程最大的难点之一。为此,浦东段方案从用地、交通功能、工程可实施性、敏感点处理、环境影响、社会稳定风险等多角度,先后对多条路线走向方案开展比选研究,并最终形成了沪通铁路线位、S20外环南侧线位两大重点研究方案,为全线工程的推进奠定了基础。

上海城市外环线(浦东段)二期工程道路设计特点

上海城市外环线是上海市域快速路网的重要一环。文章重点介绍了外环线(浦东段)二期工程的道路设计中线形设计、立体交叉和路基设计的设计特色及技术措施,可供道路专业工程设计与施工人员参考。

道路结构层整体抬高加固方案在S20大修工程中的应用和研究

S20外环浦东段自2006年开始逐段实施大修,2006~2017年期间,维修方案主要为道路基层局部挖除补强加固、沥青面层整体铣刨加罩,修后发现次生道路病害多发,路况差,造成维修周期缩短。2018年,在S20(S1~沪南公路)内圈道路及排水管道维修工程中试验了道路结构层整体抬高加固方案,修后路面质量稳定,次生病害明显减少,取得了很好的效果。就此对道路结构层整体抬高加固方案在工程中的应用进行了探讨。

上海中环线浦东段东段工程张家浜楔形绿地建设方案研究

对于上海中环线浦东段东段工程在张家浜楔形绿地范围内,设置地面辅道的必要性进行研究分析。结论认为:从交通需求看,建设张家浜楔形绿地地面道路是中环线东北段与张江地区联系的有效途径;从工程效益来看,建设张家浜楔形绿地地面道路是中环线建成后即刻发挥其作用的重要保障。

蜕变——浦东南路南码头样板段景观立面改造工程

世人瞩目的世博会即将在上海召开,中国、上海、浦东将展示在世人面前,这是一个千载难逢的"让世界了解浦东,让浦东走向世界"的大好机遇。为"紧紧抓住世博会筹办"这一重要契机,在以构建"和谐社会"和"城市,让生活更美好"思想的引导下,同时为突出浦东南路作为世博迎宾大道的重要地位,浦东新区区委、区政府提出了对整个浦东南路沿线建筑物和构筑物进行高标准、全方位改造的要求,南码头样板段作为率先启动的板块,无疑对整条道路后续改造的实施起着重要的指导作用!

浦东新区居民血脂异常患病和知晓情况分析

【目的】了解上海市浦东新区居民血脂异常患病和知晓情况。【方法】利用多阶段分层整群抽样的方法,在2016年抽取上海市浦东新区15岁及以上人群7194人,对抽取的人群进行流行病学调查及相关指标的实验室检查。【结果】血脂异常粗患病率为59.55%,标化率为51.77%,男性高于女性(P<0.001),城市高于农村(P<0.001),一直吸烟者和戒烟者高于从不吸烟者(P<0.001),超重和肥胖人群高于BMI正常和偏瘦人群(P<0.001)。男性TC、LDLC平均水平自25岁起明显升高。HDLC水平降低的比例(38.44%)最高,TC边缘升高的比例(34.86%)最大。血脂异常知晓率为22.54%,女性(24.97%)高于男性(19.15%),城市(26.25%)高于农村(17.49%),高中文化程度(26.53%)高于文盲(19.56%)和小学(17.04%),运动达标者(23.92%)高于不达标者(19.31%),从不吸烟人群(23.92%)高于一直吸烟人群(17.22%)。多因素分析表明,年龄、城市、超重和肥胖、慢性病家族史等因素与血脂异常患病率和知晓率较高有关。【结论】浦东新区居民血脂异常形势严峻,且以低HDLC为主,血脂水平边缘升高的比例较大;其中男性患病率高且呈年轻化趋势,知晓率较低,应积极进行干预控制。