304/Q235B爆炸焊接不锈钢复合板的热处理工艺研究

以爆炸焊接的304/Q235B不锈钢复合板为研究对象,进行了不同的热处理工艺试验,分析了不同热处理工艺条件下不锈钢复合板的组织和性能,以探索适合爆炸焊接不锈钢复合板的热处理工艺。结果证明,304/Q235B不锈钢复合板不宜进行去应力退火,应进行固溶热处理。去应力退火后304/Q235B不锈钢复合板的塑性、韧性偏低,抗晶间腐蚀性能下降。304/Q235B不锈钢复合板固溶热处理温度不宜超过950℃。

2205/Q235大面积双相不锈钢复合板性能分析

针对油田对集输管线用板材较高抗腐蚀性的要求,采用爆炸焊接技术,对2205双相不锈钢与碳钢Q235进行爆炸焊接,研制出了10 000 mm(长)×1 400 mm(宽)×14 mm(厚)大面积双相不锈钢复合板材,其中不锈钢层厚度为2 mm。检测结果表明:复合板材的剪切强度及其他力学性能均达到或超过标准要求;HIC试验和SSCC试验加载为72%Rt 0.5时均未出现任何裂纹;在H2S,CO2,C l-共存的气相腐蚀介质中,试样蚀速率为0.045mm/a;两种材料的复合界面SEM观察及元素分析表明,2205双相不锈钢与Q235完全实现了冶金结合。

TA2/不锈钢/Q235复合板的界面结构和失效行为

采用热轧复合法制备了TA2/不锈钢/Q235复合板,并对其开展了不同温度的轧后退火处理。利用扫描电镜、能谱以及X射线衍射等分析了退火温度对复合板界面附近微观组织、金属间化合物等特征的影响。通过显微硬度计和平面内压缩试验研究了退火温度对复合板变形以及力学性能的影响。结果表明:从不锈钢侧到钛侧,界面依次由σ相(富Cr的Fe基固溶体)、χ相(富Cr的TiFe^(2)相)、TiCr_(2)+TiFe_(2)、TiFe等化合物组成。随着退火温度的升高,σ相和TiFe的层厚相较于χ相和TiCr_(2)+TiFe_(2)增加更明显。显微硬度测试表明,随着退火温度的升高,Q235层硬度逐渐降低,而Ti层硬度则是先降低后升高,硬度升高主要与元素扩散有关。平面内压缩过程中,会发生TA2与不锈钢之间的层间开裂,且随着退火温度的升高,层间开裂越早,这主要与越厚的金属间化合物易萌生裂纹有关。

00Cr18Ni5Mo3Si2+Q235复合不锈钢板的焊接

复合不锈钢以其良好的使用性和经济性被广泛应用于炼油和石化装置防腐耐高温压力容器和管道中。分析了复合不锈钢板其中一种 0 0Cr1 8Ni5Mo3Si2 +Q2 35的焊接性能 ,进行了焊接工艺试验 ,制定了合理的焊接工艺措施 。

内燃机车制动管系Q235低碳钢与1Cr18Ni9不锈钢空气管路焊接

在20世纪80~90年代早期生产的内燃机车,现还在役的机车在运行时,由于各种因素会导致气管发生渗漏现象,为了行车安全可靠,在大修时,需要将原有冷拔10#无缝钢管局部更换成1Cr18Ni9不锈钢管,这样就遇到了低碳钢和不锈钢异种钢焊接时的疑难问题。文中结合柳州机车车辆有限公司机车大修实例,采用焊条电弧焊工艺,对自动制动阀座上无缝钢管局部更换成1Cr18Ni9不锈钢管并进行焊接。焊缝焊后经过检测,一次合格率达到97%。实践证明,Q235低碳钢和1Cr18Ni9不锈钢这2种不同材质的钢焊接时,采用A302不锈钢焊条作为填充材料,用焊条电弧焊方法连接是切实可行的。

不锈钢复合板(Q235B+316L)施工工艺

以往纸业工程浆塔的做法,一般采用碳钢板,另加不锈钢内衬板做法,施工周期较长,不锈钢内衬板需做试漏试验,漏点检测麻烦,生产过程中不锈钢内衬板也容易脱落,检修费用高,并且耗时。现在采用新型材料:不锈钢复合板(Q235B+316L),在能推进施工进度和保证质量的前提下,还能大大减少生产检修费用。

碳钢-不锈钢水下爆炸焊接的试验研究

为探究中间水层厚度及炸药厚度对Q235R碳钢-304不锈钢水下爆炸焊接质量的影响,设计了不同工艺条件下的水下爆炸焊接试验,测试了焊接过程中基复板的结合速度和结合压力,并对复合板结合界面波形和力学性能进行了检测。结果表明:水下爆炸焊接由于对基复板进行了抽真空处理可以采用高爆速炸药;当中间水层厚度一定时,增加炸药厚度反而导致复合板力学性能下降;当炸药厚度一定时,随着中间水层厚度增大,结合压力减小,导致结合界面波形的波长和振幅均增大,复合板力学性能下降。

Schaeffler diagram软件对Q235B+2205复合板焊缝组织预测研究

本文分析了Q235B+2205双相不锈钢复合板的材料特性和焊接性,根据母材、焊材化学成分、利用开发的Schaeffler diagram软件对焊缝组织进行预测。介绍了坡口设计,控制母材与母材、母材与焊材双熔合比,选择合适的焊接工艺参数进行施焊,并进行各项检测、焊接性试验,通过进行焊接工艺评定,满足了工程项目焊接施工技术和质量要求。

激光熔覆AlCoCrFeNi组织及电化学腐蚀行为

在基体材料表面利用激光熔覆技术制备熔覆涂层,能够有效提升基材的力学性能。为增强Q235不锈钢的力学性能,探究激光熔覆工艺中预热对样品性能的影响,研究AlCoCrFeNi高熵合金涂层的力学行为和电化学行为。方法 在Q235不锈钢表面,利用激光熔覆技术,制备AlCoCrFeNi高熵合金复合涂层。分析预热温度对涂层形貌,组织结构等的演化规律。采用X射线衍射仪(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、能谱分析仪(EDS)、硬度计分析了AlCoCrFeNi高熵合金涂层的微观组织和硬度。利用电化学工作站测试了熔覆层和基材的电化学腐蚀特性。结果 预热后的样品的成形质量比未预热的样品优异。Q235基材的平均硬度为274±12HV,AlCoCrFeNi熔覆层的平均硬度为353±20HV。熔覆层的自腐蚀电流密度为1.253×10-7A,基材自腐蚀电流密度为4.293×10-7A。结论 通过激光熔覆形成的AlCoCrFeNi熔覆层具有良好的冶金结合效果,对Q235不锈钢表面具有表面改性的作用,能提高基材表面的耐腐蚀性和硬度。本研究工作对改善Q235不锈钢的耐腐蚀性具有较好的指导意义。

不锈钢/碳钢热静压复合中表面形貌对界面变形及复合质量的影响

双金属受压变形复合过程中表面形貌是影响其界面变形行为及结合质量的重要因素。针对AISI304不锈钢与Q235A碳钢,通过车削加工制备3种具有不同表面微观形貌的圆柱型试样组,在真空条件下实现该两种金属的热静压复合后,利用无损检测技术测定界面复合率、单轴拉伸破坏试验测定复合材料的强度,并在其复合区域取样,利用扫描电镜观察接触界面轮廓的几何特征,分析复合过程中界面变形规律及对复合质量的影响;基于商业有限元软件模拟分析复合过程接触表面粗糙峰变形,研究表面微观形貌对复合过程的影响机制。结果表明,表面微观形貌对热静压复合过程中界面的变形和复合质量影响显著;在复合过程中,较硬的不锈钢粗糙峰几乎无变形地嵌入进碳钢基体内,而较软的碳钢粗糙峰则明显被压扁变平;此外,不锈钢和碳钢试样在复合前通过表面预处理获得的不同粗糙度对于复合质量具有相反的影响作用,不锈钢表面越粗糙越有利于复合,碳钢表面越光滑越有利于复合;不锈钢侧界面粗糙度增大和碳钢侧界面粗糙度减小,都可以使得界面两侧金属相对滑动减小、界面间接触应力增大,从而提高了界面复合质量。

金属轧制复合过程微观变形行为的分子动力学建模及研究

基于分子动力学方法研究金属层合板轧制复合过程界面区材料的微观变形行为,从力学性能和位错运动的角度,对比研究双金属FeCrNi/Fe与单金属的压缩变形,揭示非共格界面对金属微观变形行为的影响。结果表明,双金属模型与2种单金属模型在应力-应变关系和变形行为规律方面都存在明显差异;由于复合界面的存在,变形过程中双金属模型纯Fe基体中的位错在界面附近积累,界面原子的局部剪切作用使FeCrNi基体中的位错形成变得容易,降低了 FeCrNi基体的屈服强度;复合界面对于变形过程中位错传播的阻碍作用,使材料抵抗塑性变形的能力得到提高,变形过程中2种金属基体内位错密度的交替变化导致2种金属基体的变形量也对应呈现交替变化的特殊现象。