321-Q370q复合板焊接性能试验研究

桥梁结构复杂,构件制作时需大量采用焊接,焊接的方法主要是埋弧自动焊,为了验证321-Q370q复合板能否满足桥梁用钢的焊接要求,对复合板埋弧焊接头进行了一系列性能试验。试验结果表明,焊接接头各项性能均能满足相关标准要求。

Q370q桥梁钢横向和纵向低温时效冲击韧性对比分析

对高等级桥梁钢Q 370q的横、纵向低温时效冲击軔性进行了试验,并对试验数据进行了分析.结果表明 - 4 0 ~ 0 ℃横、纵向低温时效冲击钿性的比值在0 .4 ~ 0.55 之间,可以采用横向时效冲击试验替代纵向时效冲击试验,减少钢板在轧制方向上的取样长度,达到提高成材率的目的.

Q370q-D钢在大型桥梁工程中的应用

Q370q-D钢因其制造成本低、性能良好等优点,近年来在我国大型桥梁工程中得以普遍应用。Q370q-D钢属低合金高强度钢,整体焊接性良好,但由于其含有一定量的合金化及微合金化元素而较易产生裂纹等焊接缺陷。通过对Q370q-D钢进行焊接性能分析,并依据国家相关标准进行焊接工艺评定,从而制定出合理的焊接工艺,经工程施工应用,效果良好。

高强度Q370q桥梁钢TMCP生产工艺开发

介绍了Q370q钢板的生产工艺设计与生产实践,详细阐述了该产品化学成分设计、冶炼、精炼、控轧控冷等工艺。通过微合金化配合TMCP轧制工艺的进行了工业生产实践,并成功开发出合格产品,产品满足技术指标要求,取得了良好的经济效益。

火工温度对桥梁钢Q370qE组织与性能的影响

对两种不同类型的桥梁钢Q370q E进行不同温度的模拟火工试验,研究了火工温度对试验钢组织性能的影响。结果表明:随火工温度升高,Q370q E钢强度降低,冲击吸收能量变化较小。铁素体+珠光体型Q370q E钢的安全火工温度上限为800℃,而低碳贝氏体型Q370q E钢的安全火工温度上限为850℃。高于上限温度,试验钢性能无法满足要求。

大沽桥钢结构焊接工艺评定试验研究

介绍了大沽桥焊接工艺评定试验情况,确定了合理的焊接材料、焊接接头型式和焊接工艺参数,通过对焊接接头检验及组织和性能的分析结果表明,所确定的焊接工艺满足性能要求。

赵寨颍河双线特大桥钢桁梁焊接工艺研究

通过对漯河至阜阳增建二线的赵寨颍河铁路双线特大桥工程所用Q370q-E钢进行焊接分析,并对各种焊接接头和焊接方法做了具体详细的焊接工艺评定试验。焊接工艺评定的试验结果表明:所选用的焊接材料合理可行,各项力学性能均满足设计和TB10212-2009《铁路钢桥制造规范》的要求,保证了焊接接头低温冲击,大大提高了焊缝抗脆断性能,为焊接工艺评定及焊接工艺的科学制定提供了参考。