登峰与造极——Lexus Ls 430对Infiniti Q45

两个经营最成功的日系高级品牌在进入21世纪之后,在风格的确立与科技的投入下,新一代旗舰独特性已越来越明显,这其中又以 Lnfiniti Q45的转变可说是最显而易见的,摆脱同质性而渐渐走出自己的路之后,Lnfiniti Q45则成了王者的权杖,而当它再一次遇见豪华行宫 Lexus LS 430时,相当的差异性让人更清楚的看见两者间的成长,内外皆是。

日产旗舰无限Q45

日本人做事总有自己的一套办法,在豪华车市场上也是如此。凌志被认为是本世纪最容易操纵的车辆,其实日产无限也不差,另外本田里程也算是日本豪华车,但最不被看好,因为都说它是放大了的雅阁。 没有谁能否认日本人对汽车的贡献,它的技术先进、省油、耐用、低故障及易操纵都是公认的。但在顶级高贵车市场上,日本车厂好像总找不到感觉。凌志被认为是日本车系中豪华车的代表,但在奔驰S级、宝马7系、劳斯莱斯面前,

Q45无线传感器

为了进一步扩展邦纳无线产品的应用领域和市场，为用户提供一种布设快捷简便的真正的无线传感器网络，美国邦纳发布了两款全新功能的Q45无线传感器。

’94无限Q45轿车

’94无限Q45从一开始,就显得与众不同。Q45车微妙的外形,体现出自然界的进化,朴实无华,同时又渗入了某些传统的概念,最后形成了自己的独特风格。 Q45从外形到内饰,从舒适、安全到确保绿色环境,进行了50余项的改进和提高。这些改进使Q45显示了一个"新"字。在车头安置了高度光亮的镀铬护栅竖柱,光辉夺目;新式的保险杠、挡泥板、尾灯和车身侧面装饰条,以至镀铬门把,形成了Q45轿车的整体车身。这样豪华气息的新外罩形式,过去是从未有过的。

美国邦纳 Q45系列无线振动温度传感器

近日,邦纳发布无线Q45传感器系列家族的最新成员——无线Q45振动温度传感器DX80N2Q45VT（无线变送器）及QM42VT1（振动温度检测头）,主要用于对大型大功率电机设备的预防性维护。特点：·基于无线DX80平台,单个网关最大可以接驳47个Q45无线传感器;·工作频率：2.4~2.4835GHz ISM;

风雅并非Q45

1、日产风雅与无限Q45是不是同一种车型？为什么叫法不相同？ 2、我国的许多城市为什么都要限制小排量的车呢？根本原因何在？

Q45

前段时间在二手车市场看到一辆无限Q45，感觉这款车挺少见的，能不能给介绍一下？它还在生产吗？先纠正一下，过去我们所说的“无限”是日产在北美的豪华品牌infiniti的译名，现在infiniti已经正式进入中国，它的正式中文名是“英菲尼迪”。

无限Q45车高速档跳档故障的排除

故障现象一辆96款无限Q45乘用车，装备RE4R03A自动变速器，当在D位行驶时会出现在3档和4档间频繁跳档的现象。

淬火温度对45Mn2V/Q345复合锯片用钢组织性能的影响

测定了45Mn2V/Q345复合锯片用钢的力学性能,结合对显微组织及拉伸断口形貌的观察讨论了淬火温度对其组织性能的影响。结果表明:当淬火温度由860℃降至830℃时,试验钢的强度明显增加,伸长率有所降低,且拉伸断口上沿复合界面处产生了严重的分层现象。显微组织的观察显示,与860℃淬火试验钢相比,淬火温度为830℃时45Mn2V覆板的组织有所细化,硬度上升,由于此温度高于45Mn2V覆板的Ac3温度而低于Q345基板的Ac3温度,故Q345组织中出现了较多的铁素体,硬度相应降低,这导致两者的硬度差增加;此外,较低的淬火温度也降低了碳原子的扩散能力,使复合界面处的过渡层厚度变小。上述因素不仅使各层金属在拉伸过程中形成更大的不均匀变形,而且也加剧了复合界面处的应力集中,导致断口上产生更严重的分层。因此,为使45Mn2V/Q345复合钢板获得更优的综合力学性能,进而增加锯片的使用寿命,其淬火温度应略高于Q345基板的Ac3温度。

穹天极目“无限”风采

无限(Infiniti)品牌是日产汽车的一面旗帜,其中Q45型则更是极品之典范。它已有9年批量生产的历史,一贯以崇尚豪华享受、追求卓越品质为原则,紧跟日新月异的高科技发展步伐,不断推陈出新,以最精良的装备、最合理的匹配获得最佳性能。

黑色撩人

黑色钢琴漆散发着迷人的光芒，摄人心魄。和小巧和鲜亮无关的Q45扑向了商务本本的怀抱，不再是靓丽光鲜的美女，而成了端庄贤淑的熟女。

美国45Q政策及其应用于中国二氧化碳驱油项目的测算研究

CCUS(碳捕集、利用与封存)是实现碳中和目标可能的手段之一。为了解国外在推动CCUS项目投资发展中的重要部署,研究了国内外CCUS项目的进展情况,并详细分析了美国财政部和国税局联合颁布的《国内税收法》中的第45Q条政策,总结出了其从雏形到调整改革,再到最终颁布的3个阶段,以及每个阶段下的关键内容;进而,研究了二氧化碳驱油提高采收率项目的计算方法和重要参数,并以某石油企业的油田区块为例,借用美国45Q补贴额度,计算出该区块经济效益在补贴前后的变化情况,即补贴45元/t后可使项目内部收益率大于基准值8%。最后,探讨了石油企业实施CCUS项目提高经济效益的两种方式。

减重增肌 试驾2016款奥迪Q7 45 TFSI

2016款奥迪Q7日前上市,身量“缩水”,整备重量减少了300多公斤,似乎和目前“减重增肌”的潮流相吻合.减重一般说容易,增肌似乎就没那么简单了,且看小编和新一代奥迪Q7的一次亲密接触 外观 更显干练 此前奥迪Q7给人敦实厚重之余不免有些臃肿,而在来到中国的十年间,通过改款有些细微变化,而本次的主角20 1 6款奥迪Q7则是全新换代产品.