QCS-01耐硫变换催化剂硫化及使用总结

介绍以渣油为原料合成氨装置的QCS 0 1变换催化剂的物化性能、催化剂装填及硫化 。

低温加氢催化剂CT6-13在硫磺尾气处理系统的应用

中国石油四川石化有限责任公司硫磺回收装置采用加氢还原吸收工艺及专用加氢催化剂进行尾气处理。将低温加氢催化剂CT6-13与常规加氢催化剂CT6-5B从物性、装填方法及预硫化、技术性能等方面进行了对比。深入对比分析CT6-5B和CT6-13在尾气加氢反应器的应用情况,发现采用CT6-13催化剂,节能降耗效果明显,尾气排放满足总硫不大于50μL/L、SO_(2)排放浓度不大于100 mg/m^(3)的设计要求。配套高效脱硫剂CT8-26及烟气洗涤技术,可实现开工过程尾气达标排放及日常运行过程尾气SO_(2)排放浓度不大于5 mg/m^(3)的超低排放。在节能降耗的同时解决了开停工及异常工况下的绿色生产及制约硫磺回收装置尾气焚烧炉长周期运行瓶颈问题。

硫磺回收装置停工过程Claus催化剂飞温的处理

硫磺回收装置停工过程中Claus反应器严重飞温可导致催化剂失活,因此在停工过程中及时处理Claus反应器飞温是保护催化剂,减少生产事故和经济损失的重要途径。文章针对扬子石化硫磺回收装置在2012年停工过程中Claus反应器的一次飞温事件,分析飞温原因,并根据所使用的富氧烧嘴采取了酸气燃烧炉降低配风比、向Claus反应器内吹N2,酸气燃烧炉降温同时进行Claus催化剂钝化等处理措施,有效地保护了反应器内的CT6-4B硫磺回收催化剂。

煤层气耐硫脱氧催化剂的研究开发

介绍了一种煤层气耐硫脱氧催化剂的制备方法,该催化剂是以非贵金属及活性助剂的可溶性盐为活性组分,采用浸渍沉淀法,将活性物负载于特种载体上制成。该催化剂经模拟煤层气耐硫脱氧测试表明,在410℃~580℃、空速2 000 h-1~10 000 h-1、压力0.1 MPa^0.5 MPa,进口氧体积分数1.5%~5.5%的实验条件下,可将模拟煤层气中的氧脱除至体积分数小于0.05%,转化率大于97%,满足了工业应用对氧含量的要求。对催化剂进行的500 h活性稳定性实验和高温老化实验表明,该催化剂稳定性好,能耐高温冲击。

有机硫加氢催化剂烧结原因分析与对策

叙述有机硫加氢催化剂床层温度超高的过程 ,分析引起床层飞温的原因 ,通过相应对策的实施 ,得出了返氢带油是引起催化剂烧结原因的结论 ,旨在为制氢装置的设计、生产部门提供借鉴和依据。

催化剂LY-2008在裂解汽油加氢装置上的应用

介绍了裂解汽油一段加氢催化剂LY-2008在中国石油辽阳石化分公司裂解汽油加氢装置上的工业应用情况,包括催化剂的还原、硫化及装填方法,并分析了硫化过程发生飞温的原因及采取的处理措施。结果表明,催化剂LY-2008具有较强的初活性和芳烃加氢活性,采用芳烃含量较高的二段裂解汽油加氢产品作硫化油时,硫化温升较高且温升较快,易造成飞温;采用全馏分石脑油作硫化油时,反应器床层温度最高达到135℃,在可控范围内;在开工初期,该催化剂的入口温度较低,反应器出口温度及床层平均温度低,且产品的马来酸值小于10 mg/g。

钴钼系耐硫变换催化剂运行问题分析及解决措施

针对钴钼系耐硫变换催化剂在使用过程中出现床层温度偏高、活性下降、催化剂积灰等问题,造成转化效率下降进行了原因分析,通过在粗煤气预热器壳程入口管线安装闸阀、更换部分催化剂、增加预变换过滤器等技术手段,有效地解决了变换催化剂使用过程中存在的瓶颈问题,延长了变换催化剂的使用寿命,达到了降本增效。