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高速列车转向架轴箱铸件的生产试验——-40℃超低温高韧性球墨铸铁件的生产技术
被引量:
4
1
作者
马敬仲
丁建中
曾艺成
《现代铸铁》
CAS
2012年第5期15-21,共7页
介绍了高速列车球铁转向架轴箱铸件的技术要求,其中包括要求该铸件在-40℃、甚至-50℃超低温下必须有足够高的冲击韧度;对生产该铸件的技术难点进行了分析,并详细描述了试块试验和铸件生产试验的方法、控制要点和结果。检测铸件本体:...
介绍了高速列车球铁转向架轴箱铸件的技术要求,其中包括要求该铸件在-40℃、甚至-50℃超低温下必须有足够高的冲击韧度;对生产该铸件的技术难点进行了分析,并详细描述了试块试验和铸件生产试验的方法、控制要点和结果。检测铸件本体:基体组织100%为铁素体,球化率1~2级,球墨大小6级;抗拉强度超过400 MPa,最高达420 MPa伸长率超过18%最高达26%;在-40℃的条件下冲击韧度最高可达16 J。
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关键词
qt40018al
转向架轴箱
低温冲击韧度
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职称材料
题名
高速列车转向架轴箱铸件的生产试验——-40℃超低温高韧性球墨铸铁件的生产技术
被引量:
4
1
作者
马敬仲
丁建中
曾艺成
机构
北京第一机床厂
常州华德机械有限公司
机械科学研究总院
出处
《现代铸铁》
CAS
2012年第5期15-21,共7页
文摘
介绍了高速列车球铁转向架轴箱铸件的技术要求,其中包括要求该铸件在-40℃、甚至-50℃超低温下必须有足够高的冲击韧度;对生产该铸件的技术难点进行了分析,并详细描述了试块试验和铸件生产试验的方法、控制要点和结果。检测铸件本体:基体组织100%为铁素体,球化率1~2级,球墨大小6级;抗拉强度超过400 MPa,最高达420 MPa伸长率超过18%最高达26%;在-40℃的条件下冲击韧度最高可达16 J。
关键词
qt40018al
转向架轴箱
低温冲击韧度
Keywords
QT 40018AL grade ductile iron
bogie axial box
low temperature toughness
分类号
TG255 [金属学及工艺—铸造]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速列车转向架轴箱铸件的生产试验——-40℃超低温高韧性球墨铸铁件的生产技术
马敬仲
丁建中
曾艺成
《现代铸铁》
CAS
2012
4
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