大运河沿线城市更新的清江浦实践

大运河是祖先留给我们的宝贵遗产,运河沿线城市应运河而生、因运河而盛,具有历史和时代价值。在运河价值面临衰退危机的背景下,运河沿线城市也呈现衰败形势,通过城市更新实现运河沿线城市的复兴成为当下重要任务。本文基于对运河基因的提取与解析,从文化、空间、产业等方面入手,提出运河沿线城市更新策略,并结合江苏省淮安市清江浦区城市更新实例,通过总结提萃各片区的文化内涵,针对不同地块特征提出不同的更新模式,进而整合“一线七点”,打造中国运河文化客厅,为运河沿线城市通过城市更新实现大运河文化精髓荟萃地、大运河生活场景再现地、大运河产业活力示范地提供思路和建议。

清江浦区节水型社会建设成效与思考

针对淮安市清江浦区区域特点和水资源现状,从基层节水队伍建设、节水监管、节水服务等方面进行梳理,归纳总结节水型社会建设的主要做法和成效,分析建设过程中节水投融资机制、节水“三同时”、再生水利用等相关问题,结合实际提出相应建议,为类似区域节水型社会建设优化和提升提供参考。

基于AHP和BSC的农村水环境治理的政府绩效评价体系研究——以淮安市清江浦区为例

以江苏省淮安市清江浦区为例,将平衡计分卡(BSC)引入农村水环境治理地方政府绩效评价中。遵循系统整体性、科学性和可操作性原则,从财务、客户、内部流程、学习与成长4个维度构建农村水环境治理政府绩效评价体系,并通过战略地图绘制确定了18个具体绩效衡量指标。在此基础上,以层次分析法(AHP)确定准则层和指标层各指标的权重,明确指标的相对重要性,从而达到对农村水环境治理政府绩效进行综合评价的目的。

基于GIS的建设用地适宜性评价――以淮安市清江浦区为例

文章采用GIS空间分析方法,以淮安市清江浦区为研究对象,评价因子依据清江浦区土地现状及用地适宜性评价方法进行筛选,并基于层次分析法(AHP)确定各单因子的权重值,构建淮安市清江浦区用地适宜性评价模型。根据评价的实际情况对评价结果进行分级,以期为清江浦区的用地布局提供相应的建议,为建设用地的选择提供依据。

明清时期清江浦的开凿及清江浦城的兴起

清江浦1415年清江浦由明初漕运总兵官陈瑄主持开凿。明清时期清江浦是京杭大运河沿线著名的交通枢纽、重要的漕粮储地、繁荣的商业城市,遂有北马南船、九省通衢、天下粮仓等美誉,开凿至今已有600多年的历史。清江浦段运河的开凿对清江浦城镇的兴起、繁荣具有决定性的作用,更是对整个淮安的城市发展产生了重大影响。

清江浦河闸坝与高程考

清江浦运河水闸的兴废、迁徙、升降,与河床淤垫、疏导及其河底高程的变化、运河水源的变化密切相关。闸坝的变迁也因此非常繁复,不仅今人难以厘清头绪,即使清代学人也搞不清楚,甚至明代典籍也令人歧义频生。因此,需要对清江浦五闸,束水坝、减水坝及其高程进行相关考证。

清江浦景观雕塑设计在里运河文化长廊建设中的民生体验

里运河文化长廊建设中的清江浦景观雕塑设计表现出文化传承与创新。文章以具体的文字景观浮雕为例,阐述设计元素、内容呈现等创作实践性,探讨"南船北马"地域文化的特色保护,并通过民生体验的融合,为当下如何挖掘地方文化打造特色城市提供启发。

淮安清晏园考略

清晏园位于淮安府清江浦,为清代江南河道总督署西花园,后改漕运总督署花园,历代河督或漕督驻节期间,均以此园为游乐觞咏之地并屡有改建增葺。本文在文献考证的基础上,记述这座名园从雍正年间至民国中叶不同时期的景物面貌,并对道光十三至二十二年满族大臣麟庆担任河督期间此园的改建情况进行重点探析,以求揭示清晏园演变历程中的几个特殊的历史断面。

淮安板闸遗址相关问题研究

江苏淮安板闸遗址是大运河申遗成功后运河沿线最重要的考古发现之一,对研究明清时期淮安段大运河的运转具有至关重要的作用。板闸遗址包含有地面建筑三元宫、钞关(含钞关旗杆和码头)、里运河板闸段(含石工堤),以及考古发现的水闸、古河道、建筑基址、堤坝、码头等遗迹。这些遗迹经历过多次重修和重建,年代延续时间长,彼此之间关系十分错综复杂。本文结合考古发现和相关历史文献,分析、梳理各类遗迹的内在关联,以厘清其早晚关系、具体年代和存续时间,并对以淮安五闸为代表的闸运体系的历史作用进行探讨。