基于混合权重模糊积分法的航空发动机R&D核心能力评价

航空发动机R&D核心能力是航空发动机研制水平最集中的体现。我国航空发动机研制水平不高,主要体现在其R&D核心能力不强,当前,打一场航空发动机翻身仗已经成为国家意志。从研发制造能力、组织管理能力、自主创新能力和资源整合能力4个方面构建航空发动机R&D核心能力的指标体系,基于熵权和层次分析法确定混合权重,既克服主观权重的人为影响因素,又避免客观权重对数据的依赖性,构建模糊积分评价的数学模型;选取某航空发动机研究所的5个研发团队,对其R&D核心能力评价进行实证分析,得出核心能力评价水平,并对结果进行讨论分析,找出核心能力不足的关键因素,为国家、企业提升航空发动机研制水平进行科学决策提供参考依据。

知识管理对航空发动机R&D核心能力影响的实证研究

从知识管理视角认识航空发动机R&D核心能力的内涵和知识本质,构建知识管理提升航空发动机R&D核心能力的理论模型.通过问卷调查,采用SPSS 19.0统计分析软件进行信度、效度、相关性和回归分析,实证了知识管理和航空发动机R&D核心能力的作用关系.研究结果证实,知识管理对航空发动机R&D核心能力提升具有显著的影响.最后从知识管理角度,为提升我国航空发动机研发设计水平提出合理化建议.

基于设计体系知识获取提升航空发动机R&D核心能力的机理分析

文章主要分析了知识获取提升航空发动机R&D核心能力的作用机理。介绍了知识获取的内涵;对知识获取的途径、策略进了分析;进而构建了基于设计体系的知识获取提升R&D核心能力的作用模型;最后从知识辨识、知识整合、知识存储和知识运用等方面详细介绍基于设计体系的知识获取提升R&D核心能力的作用过程。