基于“互联网+识别与支付技术”的高速公路联网收费系统技术改造工程软件研发组织设计

为响应国务院《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》,解决高速公路收费瓶颈,实施基于“互联网+”的高速公路收费系统是我国高速工作发展的新方向。本文以广东蓝色通道为例,介绍了蓝色通道系统总体架构,关键技术以及收费系统功能设计。并根据应用软件需求对项目类型进行分析,选择合适的开发模型和组织结构类型,对软件研发组织进行设计,项目实施后取得了良好的效果,为“互联网+”的高速公路收费系统应用提供参考和借鉴。

研发项目中“团队-产品-功能”多领域集成与组织聚类研究

研发项目是由产品、功能、组织和流程等多个领域中元素之间相互联系构成的复杂网络.为了便于同时分析三个领域元素之间存在的相互依赖关系,本文引入扩展的域映射矩阵EDMM分析“团队-产品-功能”之间的依赖关系,进一步,通过“扩展的多领域矩阵”（EMDM）,即“团队-产品-功能”EMDM,本文构建了由部件设计结构矩阵（DSM）、功能DSM和EDMM推导组织DSM的模型.然后,为优化组织架构以降低管理的复杂性,构建了改进的两阶段组织DSM聚类准则,提出了最大化“增加的类内外依赖强度比”AIDER和最小化项目的总协调成本的聚类准则,以平衡类内和类外元素对聚类的影响.最后,通过案例,将本文提出的AIDER聚类准则与传统的聚类准则进行了比较,聚类结果表明本方法可明显降低总协调成本.