浅谈汽车用R134a新型空调制冷系统

1 制冷剂特性比较 众所周知,含氯的氟里昂R12制冷剂会破坏大气臭氧层,对人类生存将造成危害。蒙特利尔协议书已规定R12制冷剂被列为第一批被禁用的物质,汽车空调已逐渐用R134a代替R12作为制冷剂。中法合资三江雷诺汽车有限公司生产的塔菲克轻型汽车即用R134a作为制冷剂。由于我国生产的汽车大部分还是采用R12作为制冷剂。

“危险”的制冷剂——戴姆勒与法国的较量

8月29日,法国最高法院解除当地政府针对戴姆勒新车禁令,今年以来一直甚嚣尘上的戴姆勒制冷剂危机似乎终于告一段落。从今年年初欧盟因环保原因禁用R134a型制冷剂到法国拒绝多款奔驰新车在其境内注册,再到现在的法院裁定结果,因制冷剂问题而产生的这一风波真是跌宕起伏,对戴姆勒来说也可谓险象环生。本次《环球扫描》将全面介绍制冷剂风波的始末,并结合德国今年以来对欧盟决定的态度试以汽车行业的角度分析他们做出如此姿态的原因。

冰箱制冷剂不能用错

例1：一台电冰箱，经查压缩机损坏。该冰箱数月前出故障已被他人修过，内置高压泄漏改为处置冷凝器。该冰箱压缩机为R134a型，由于没有此型压缩机，故改用R12’型，并用R12作为制冷剂。当割断工艺管口后，根据经验判断前一位修理者所加的制冷剂为R12（R12有腐蚀性与毒性，闻后会感到胸闷气喘、头昏恶心，而新型制冷剂，如R134a、R600a，则无此现象），又因R12具有腐蚀性，