TPR61-A10增压器在R16V280ZJ型柴油机上的配套研究

通过TPR61-A10增压器与R16V280ZJ型柴油机的配套试验,测试了不同供油提前角、不同喷嘴环面积及环境温度变化对柴油机性能的影响,优化了柴油机的装车运用性能和系统结构。

R16V280ZJ型柴油机气缸盖的设计

简要介绍了R16V280ZJ型柴油机气缸盖结构设计、气道吹风试验、气缸盖静强度试验、机械变形及温度场试验。

内燃机车用16V280ZJ柴油机燃油系统可靠性研究

为了满足对可靠性越来越高的要求,非常有必要对机车用16V280ZJ柴油机的针阀偶件和出油阀偶件设计结构进行研究。通过理论估算和试验测试,对改进前、后燃油系统的性能进行了分析和比较。结果表明改进的燃油系统满足了“保证柴油机性能不变的前提下,提高可靠性”这一设计要求。

16V280ZJA型柴油机机体穴蚀修复及预防方法的研究

结合16V280ZJA型柴油机结构特点,对机体发生穴蚀的部位及原因进行了分析。根据机务段检修现场的实际生产条件,针对机体穴蚀的不同程度,研究制定了两种修复方案:对穴蚀轻微的部位采用铸铁修补剂填充修补;对穴蚀严重的部位采用Z408铸铁焊条补焊。通过在机车运用中的检验,证实了修复方案的可行。并在机车检修、保养、运用方面对预防16V280ZJA型柴油机机体穴蚀提出了相应的措施和建议。

16V240ZJ型柴油机曲轴损坏的原因分析及对策

曲轴是柴油机中技术要求高,造价较昂贵的部件之一,由于其工作中承受较大的周期性的交变载荷,从而易损坏。本文通过对16V240ZJ型柴油机曲轴损坏的类型及产生的内外在原因的讲述,对其损坏的原因进行了分析,并以此为据提出了相应的对策。

机车用16V280ZJB型柴油机的开发与研制

简要介绍了中国南车集团公司戚墅堰机车车辆厂与奥地利AVL公司合作开发的 16V2 80ZJB型柴油机的设计、研制情况。通过比较和试验表明该柴油机性能先进 ,结构可靠 。

多功能新型R12V280ZJ型柴油机增压器支架的研制

本文简述了新型R12V280ZJ型柴油机增压器支架的设计要求、结构功能、三维设计、有限元分析及装车情况等。

16V280ZJH型柴油机活塞新、旧方案的对比计算分析

应用ANSYS软件对柴油机重要部件一活塞原结构及其改进后的方案进行三维有限元分析。首先，对活塞进行热分析，得到它的温度场分布情况，并在此基础上计算其不同工况下的综合应力场，分析结果表明：新方案活塞的强度、刚度以及可靠性均优于原结构。

16V280ZJA型柴油机突卸稳定时间长的计算分析

本文针对３０２型调速器装用的１６Ｖ２８０ＺＪＡ型柴油机在标定工况突卸负荷稳定时间长的异常现象，分别从调速器的补偿原理和柴油机控制的角度，进行了计算分析，提出了相应的解决措施。同时建议，由于３０２型调速器的与联合调节器结构尺寸存在一定差异，为获得与１６Ｖ２８０ＺＪＡ型柴油机良好的匹配性能，必须改进柴油机的控制机构。

振动时效技术在16V280ZJ型柴油机机体上的应用

介绍了 16 V2 80 ZJ型柴油机机体振动时效的工艺 ,通过扫频曲线和主轴孔、凸轮轴孔同轴度的测量验证了采用该工艺的正确性。

16V280ZJ柴油机机体结构强度的研究

16V280ZJ机车柴油机采用了球墨铸铁整体铸造机体。在该机体研制过程中,先后进行了两次静强度试验和一次动应力测试,从中得到大量的有关技术参数,成为机体结构改进设计的依据。改进后的机体刚度提高,关键部位的应力值大幅度下降,达到同类机型的先进水平。

16V280ZJ柴油机铌铸铁气缸套工艺

分析了280气缸套生产中产生废品的主要原因,通过增大冒口模数,使用强75硅铁,配合使用钢砂作冷铁,严格工艺操作,获得了A型石墨和细片状珠光体,从而消除了缩松、气孔、夹砂、夹渣等铸造缺陷,提高了铸件合格率。

16V240ZJ型柴油机机体裂纹的技术分析及其对策

根据16V240ZJ型柴油机机体隔板裂纹故障现象,总结了运用中故障处所的判定方法,依据具体裂纹的数据统计和分析,提出了消除裂纹的对策。

16V280型柴油机常见故障及处理

16V280型柴油机的研制及生产,满足了货运重载和客运运输的需求,用这种动力装置装备的大功率内燃机车,在平直轨道上可以牵引4500 t,速度达到80km/h;作为客运机车,牵引20节速度可达140km/h;在某些经过较大改造的线路上,还可担当速度为160 km/h的准高速客运列车的牵引。以上这些充分体现了制造大功率内燃机车的优越性。本文结合日常的使用对16V280型柴油机的常见故障及处理进行详细介绍。

16V240ZJ柴油机钢顶铁裙活塞的研制

钢顶铁裙活塞是目前柴油机领域的最新结构设计，其连接螺孔布置得均匀合理；活塞顶采用了不带避阀穴的浅ω形燃烧室；活塞裙部为中凸椭圆柱面；连接组件由柔性螺柱、弹性套和螺母所组成，保证了连接的可靠。在该活塞的研制中，进行了有限元计算分析、燃烧室优化选型、温度场测试、扭振计算分析、单缸机性能试验和多缸机多项台架试验等。装有该活塞的１６Ｖ２４０ＺＪＥ型样机顺利地通过了ＵＩＣ１００ｈ、ＯＲＥ３６０ｈ以及６０００次热冲击和５０ｈ超负荷等特殊耐火试验。

16V280柴油机试验能量回收装置方案探讨

就内燃机车用大功率柴油机性能试验能量回收发电的“机组法”和“逆变法”进行了技术经济比较，着重探讨了逆变式能量回收发电并反馈入电网的可能性以及几个重点问题的解决方案及其原理。

16V280ZJ型柴油机喷油器支座板的三维有限元计算分析

使用ANSYS软件对16V280ZJ型柴油机喷油器的支座板进行三维有限元计算,讨论了对其载荷和边界条件的处理,并通过分析计算结果找出应力最大的部位。结果表明支座板的设计满足强度要求。

16V280ZJ型柴油机电子喷射系统的应用研究

介绍了泵 管 嘴电子喷射系统的工作原理及在戚墅堰机车车辆厂 16V2 80ZJ型柴油机上的应用情况 ,并通过与机械喷射系统的试验对比 。