RB控制技术试验研究

阐述RB控制技术试验研究的基本内容和RB试验采用的基本方法。RB试验是一种高风险的试验,文中对如何提高试验的成功率和减少机组MFT次数进行探讨;并对RB工况下的主汽压力控制方式、燃烧控制、汽温控制、协调控制系统的控制策略及汽轮机数字电液控制系统的RB接口等问题展开讨论。

300MW机组RB控制设计及试验

对华能德州电厂300MW机组RB控制方式、逻辑设计和试验情况进行了介绍。通过调试,4号机组RB已成功投入,提高了机组运行可靠性和经济效益。

循环流化床锅炉机组RB控制策略分析及优化

在分析神华神东电力郭家湾电厂配循环流化床(CFB)锅炉2×300MW机组辅机故障减负荷(RB)控制策略的基础上,取消了一次风机RB功能,保留了二次风机、引风机以及给水泵RB功能,并进行了优化。在引风机和给水泵RB试验过程中,炉膛压力最大为822Pa,汽包水位最低至-148mm,均满足机组RB的要求。同时,为了防止机组RB时的设备过电流故障发生,在控制上应设置输出指令的变化率;在实现设备的过电流闭锁增保护功能时宜将设备电流信号作为控制判断依据。

抽汽供热机组RB控制逻辑优化研究

辅机故障减负荷(RB)控制在机组发生部分主要辅机故障跳闸时,可将机组负荷快速降到当前辅机实际所能达到的相应出力,并调节机组参数至允许范围内,以保障机组持续运行、避免非停事故发生。然而,大量纯凝机组在完成供热或工业供汽改造后,并没有对其RB控制逻辑进行相应修改,导致主要辅机故障时,机组实际负荷仍然低于当前辅机所能达到的相应出力。这进而会导致RB控制拒动,增加了机组非停风险。为了解决上述问题,在分析供汽改造后RB控制逻辑无法触发的原因基础上,首次提出了有效的机组发电负荷实时预测方法。通过采用预测负荷取代机组当前实际负荷,修正了RB控制逻辑触发的判定条件,确保RB控制能够及时正确触发。该方法具有适用广泛、抗干扰性强等优点。

“两引一送”机组引风机RB控制研究

采用两台引风机、一台送风机、一台空预器配置的火力发电机组简称“两引一送”单辅机配置。与常规配置机组相比,采用“两引一送”配置的超超临界机组,在引风机辅机故障减荷(RB)动作过程中存在炉膛负压波动大、水煤比及风煤比容易失衡等问题。为解决上述问题,对RB控制策略进行研究。在常规超超临界机组RB控制策略的基础上,通过采用前馈控制、超驰控制、比例积分微分(PID)变参数设计及滑压曲线优化等多种优化方法,最终实现“两引一送”这种特殊配置机组在引风机RB动作时的精确控制。引风机RB动态试验结果表明,RB动作过程中炉膛负压、中间点温度等机组主要参数均可以控制在合理范围内。优化方案有效提高了RB功能的实用性和可靠性,为其他同类型机组的RB功能实施提供了一定的借鉴。

基于“两炉一机”循环流化床RB控制技术研究

本文结合正在实施项目,重点研究了基于"两炉一机"大型循环流化床机组RB控制的关键技术。通过RB功能试验,确认了该厂RB功能完善,能长期投入。

2×600MW超临界抽凝供热机组给水RB控制策略优化研究

本文针对600MW级、供热流量达600t/h的供热机组给水RB工况下,控制策略的设计和优化,通过分析600MW供热机组供热控制对象的特性,设计并改进了电泵连锁控制策略、汽泵RB抢水控制策略、RB控制策略完善和优化、CCS控制策略优化,该策略在实际应用中取得了较好的控制效果。

300MW机组RB控制策略研究

分析了大机组传统的 RB控制策略存在的问题 ,针对 3 0 0 MW燃煤机组 (中间储仓式制粉系统 )提出了“以静制动、双管齐下、内部协调”的新型 RB控制策略。洛河、淮北二电厂对比试验证明了“双管齐下”的策略可起到快速降负荷作用 ,“以静制动、内部协调”的策略可以确保机组在 RB过程中安全、稳定运行 。

直接空冷机组协调控制系统及给水泵RB试验动态特性分析

介绍了国投晋城热电厂300 MW空冷机组的直接能量平衡(DEB)协调控制系统及RB控制策略,并对RB触发时采用滑压方式运行的优点及机炉控制方式的变化进行了分析。为了防止RB发生后机组负荷反调,设计有调门禁开逻辑。试验结果表明:DEB控制方式达到了协调控制系统快速性和稳定性的要求,且在RB过程中能自动、快速、稳定降负荷,提高了机组安全性和经济性,为火电机组的RB试验提供参考。

660MW超超临界机组RB控制策略分析与优化

详细介绍了660 MW超超临界机组RB控制策略及RB发生后各相关系统的动作情况;根据现场试验,提出优化措施,为超超临界机组RB控制方案的设计和试验提供参考。

多轴分布式电驱动车辆电液复合制动控制研究

针对多轴分布式电机驱动车辆电液复合制动中易出现的车辆制动抖动问题,提出了一种建压阶段电机制动力修正策略和一种基于前馈-反馈的协调控制策略,分别在建压阶段和其他阶段通过协调复合制动力来解决制动抖动的问题。针对防抱死控制系统与电机制动系统共同作用时的制动矛盾,提出了一种基于PID控制的ABS控制策略,主要通过改变电机制动力来解决制动矛盾的问题。通过TruckSim、Matlab/Simulink及AMESim联合仿真验证,制动冲击度在建压阶段下降了20.66%,在电机退出阶段下降了92.59%,驾驶感觉得到明显改善。而ABS控制策略也可在保证理想滑移率的同时完成制动能量回收;结合整车制动试验,表明协调控制策略在保证制动效果良好的同时实现了制动能量回收,效果显著。

600 MW超临界W型火焰锅炉一次风机RB试验与优化

以某600 MW超临界W型火焰锅炉燃煤机组为研究对象,针对其结构特点及运行方式,设计了一次风机的辅机故障减负荷(RB)控制策略。介绍了一次风机RB试验的动作过程,并对试验期间炉膛负压、主蒸汽温度、再热蒸汽温度等主要参数的变化情况进行了详细分析。针对首次一次风机RB试验中发现的问题,对控制策略进行了相应优化,并再次进行了一次风机RB试验。试验结果表明,优化后控制策略应用效果良好,机组运行稳定,主要参数波动幅度较首次RB试验有了明显改善,可为同类型机组一次风机RB试验的成功实施提供有益的借鉴。

300MW直接空冷机组RB试验过程及动态特性分析研究

阐述国投晋城热电厂300MW直接空冷机组的RB控制策略,对该机组RB合理的负荷目标值和压力给定值,及对RB触发时机组控制方式的变化进行了分析。从RB试验过程中机组主要参数变化曲线可以看出,提出的RB控制策略能自动、快速、稳定地降负荷,有效地提高了机组安全性和经济性。

基于STM32微控制器的OLED模块的应用装置

作者实现了一种基于STM32微控制器的OLED屏(128×64)的应用装置.该装置具有CAN总线通讯接口、按键输入接口和OLED屏显示接口.通过该装置,可以方便、灵活的构建其他应用控制.

固液动力探空火箭箭载数据采集系统设计

针对固液动力探空火箭在进行测试、飞行试验时,需要实时测量并记录推力、燃料供给速率以及吹除系统工况信息的问题,设计并工程实现了对箭载重要设备输出信号进行监控和采集记录的数据采集系统.以STM32F103RB微控制器为核心,完成了数据采集、存储、传输等电路的设计,并在Real View MDK集成开发环境下,运用C语言完成了控制、测试程序的编写.最后,通过Real View ULINKR仿真器实现了软硬件的联合测试,验证了系统的供电控制、采样频率、工况记录等功能都满足设计要求,完成了对箭载重要设备监控和采集记录的任务.只需修改微控制器内的操控程序,就可将此数据采集系统应用于不同型号的固液动力探空火箭.