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Experimental research and numerical simulation of RC beams strengthened with bonded steel plates 被引量:8
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作者 LEI Dong CHEN GuangYuan +1 位作者 CHEN YuQuan REN QingWen 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2012年第12期3270-3277,共8页
It is a common method to strengthen the damaged RC structures with bonded steel plates. At present the ultimate bearing ca- pacity of RC structures strengthened with bonded steel plates is calculated mostly using the ... It is a common method to strengthen the damaged RC structures with bonded steel plates. At present the ultimate bearing ca- pacity of RC structures strengthened with bonded steel plates is calculated mostly using the theory based on the test. Four beams, including one reference beam, two strengthened concrete beams in primary force and secondary force respectively, and one strengthened concrete beam which was not anchored enough, were tested under four-point bending (4PB) in order to get the data of strain of longitudinal bars, bonded bottom steel plate in tension and deflection of beams in the middle span. The experimental program was supported by a three-dimensioned finite analysis using ABAQUS. At the end of experiments and finite analysis, it is concluded that the investing strengthening technique can significantly improve the load-carrying capacity and the phenomenon of stress concentration at the end of interface, as well as the damage at interface, can be well simulated with cohesive element provided by ABAQUS. 展开更多
关键词 rc beams strengthened with bonded steel plates secondary force finite element analysis damage of interface
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Experimental study and analysis on fatigue stiffness of RC beams strengthened with CFRP and steel plate 被引量:13
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作者 卢亦焱 胡玲 +1 位作者 李杉 王康昊 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第3期701-707,共7页
The objective of this work is to investigate the fatigue behavior of reinforced concrete(RC) beams strengthened with externally bonded carbon fiber reinforced polymer(CFRP) and steel plate. An experimental investigati... The objective of this work is to investigate the fatigue behavior of reinforced concrete(RC) beams strengthened with externally bonded carbon fiber reinforced polymer(CFRP) and steel plate. An experimental investigation and theoretical analysis were made on the law of deflection development and stiffness degradation, as well as the influence of fatigue load ranges. Test results indicate that the law of three-stage change under fatigue loading is followed by both midspan deflection and permanent deflection, which also have positive correlation with fatigue load amplitude. Fatigue stiffness of composite strengthened beams degrades gradually with the increasing of number of cycles. Based on the experimental results, a theoretical model by effective moment of inertia method is developed for calculating the sectional stiffness of such composite strengthened beams under fatigue loading, and the calculated results are in good agreement with the experimental results. 展开更多
关键词 carbon fiber reinforced polymer steel plate composite strengthening technique reinforced concrete beams fatigue stiffness
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Experimental Study on Seismic Behavior ofSeismic-damaged Lateral Joints in CompositeFrame Consisting of CFSST Columns and SteelBeams Strengthened with Enclosed ReinforcedConcrete
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《建筑工程(中英文版)》 2015年第2期22-29,共8页
A new composite strengthening method of seismic-damaged lateral joints in composite frame consisting of Concrete-Filled SquareSteel Tubes (CFSST) columns and steel beams strengthened with enclosed Reinforced Concre... A new composite strengthening method of seismic-damaged lateral joints in composite frame consisting of Concrete-Filled SquareSteel Tubes (CFSST) columns and steel beams strengthened with enclosed Reinforced Concrete (RC) at the ends of columns andwelding steel plates at the ends of beams was presented. Based on the current design specifications, one half scaled models of 4lateral joints in composite frame consisting of CFSST columns and steel beams were designed and manufactured. One model wasoriginal control specimen, one was strengthened by enclosed RC, and the others were strengthened after pre-damage. The destructiontests under lateral cyclic load on the models were carried. The effectiveness of seismic-damaged joints strengthened with enclosedRC and the reinforcement effect on different levels of seismic damage were studied. The test results show that seismic- damagedjoints in composite frame consisting of CFSST columns and steel beams strengthened with enclosed RC meets the strongcolumn-weak beam joints requirement of seismic design, and the failure modes are of all joints are the bending failure of steel beam.The reinforcement with enclosed RC has a significant on increasing the ultimate capacity and the seismic behaviors of joints. Thestudy indicated the rehabilitated joints recover the level of their original seismic performances before seismic damage in a certainextent damage level. Based on the test data, namely the ultimate capacity, limit displacement, ductility, the energy consumptioncoefficient, limit displacementthe strengthening method of seismic-damaged joints by strengthened with enclosed RC is an effectivemethod for seismic strengthening. 展开更多
关键词 Frame Joint with Concrete-Filled Square steel Tube (CFSST)-steel Beam Strengthening with Enclosed ReinforcedConcrete (rc) QUASI-STATIC Test SEISMIC Damage SEISMIC Behavior
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粘铝合金板加固RC梁抗弯性能试验及正截面承载力 被引量:1
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作者 黄海林 何培根 +1 位作者 周福林 谭永杰 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期105-115,125,共12页
为了探讨铝合金板厚度与端部U形铝合金箍板构造对RC梁破坏机理及抗弯性能的影响,对16根铝合金板加固RC梁进行了4点弯曲静力加载试验。在试验梁底铝合金板的表面以及试验梁跨中截面的顶面、侧面粘贴应变片,在试验梁底跨中、梁顶两端支座... 为了探讨铝合金板厚度与端部U形铝合金箍板构造对RC梁破坏机理及抗弯性能的影响,对16根铝合金板加固RC梁进行了4点弯曲静力加载试验。在试验梁底铝合金板的表面以及试验梁跨中截面的顶面、侧面粘贴应变片,在试验梁底跨中、梁顶两端支座布置百分表。为了推导铝合金板加固RC梁的正截面承载力计算式,基于试验得到的破坏机理,通过引入6个基本假定,分析了5种不同破坏模式的相对受压区高度。建立了各破坏模式下铝合金板加固RC梁的正截面承载力计算式,并将其与引入文献中的试验结果进行了对比分析。结果表明:试件破坏形态包括适筋破坏、端部铝合金板与结构胶剥离、端部铝合金板与梁剥离及中部铝合金板剥离4种情况;当端部设置U形铝合金箍板时,可有效抑制端部铝合金板发生剥离,使钢筋与铝合金板的材料性能得到充分发挥,试件承载力与延性明显提升;当铝合金板厚度分别为2~6 mm时,试件承载力随铝合金板厚度的增加而提高;端部设置U形铝合金箍板可有效防止端部铝合金板发生剥离,但试件仍可能会出现中部铝合金板剥离现象;当试件出现适筋破坏特征时,试件抗弯承载力的计算值与试验值比值均在1以下。本研究所提计算式具有明显的规律性和适用性,可为工程实际设计提供参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 抗弯加固 粘铝合金板加固 rc 正截面承载力
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CFRP板纵向加固RC柱在水平低周循环荷载下的力学性能研究与应用
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作者 强旭红 陈岩松 +1 位作者 姜旭 谭成 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期148-163,共16页
开发了一种纵向粘贴CFRP(Carbon Fiber Reinforced Polymer,碳纤维增强复合材料)板的RC(Reinforced Concrete,钢筋混凝土)柱抗弯加固系统,该加固系统由纵向粘贴在柱表面的预制CFRP板和防止柱底CFRP板脱粘的混凝土加厚层组成.为研究纵向... 开发了一种纵向粘贴CFRP(Carbon Fiber Reinforced Polymer,碳纤维增强复合材料)板的RC(Reinforced Concrete,钢筋混凝土)柱抗弯加固系统,该加固系统由纵向粘贴在柱表面的预制CFRP板和防止柱底CFRP板脱粘的混凝土加厚层组成.为研究纵向粘贴CFRP板对RC柱的抗弯性能影响,设计并开展了5根足尺矩形RC柱的水平低周循环加载试验.研究结果表明:粘贴CFRP板加固能有效延缓柱的开裂;柱的破坏模式得到明显改善;相较于未加固柱子,粘贴1层CFRP板和2层CFRP板加固的RC柱极限承载力分别提高了15.1%和17.4%;加固后柱的抗弯承载力和刚度得到提高,但增加CFRP板的层数对极限强度和刚度没有显著影响,反而会降低柱的延性,相较于仅采用增大柱底截面的方式加固的对照柱,粘贴1层CFRP板和2层CFRP板加固的试验柱的延性系数分别降低16.2%和35.1%;试验过程中,由于柱与基础节点承载力的限制,CFRP的最大应变仅达到极限应变的24%,抗拉强度未得到充分发挥.该加固方法已在某医院加固工程中得到应用,跟踪研究表明,加固后柱子的抗弯承载力有明显提升,加固方法得到工程业界的认可. 展开更多
关键词 钢筋混凝土柱 抗弯加固 水平低周循环加载 碳纤维增强复合材料板 纵向粘贴
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功能可恢复RCS混合框架结构研究进展
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作者 刘阳 钟沛杰 +3 位作者 门进杰 陈云 刘小娟 黄玉佳 《华侨大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第2期121-135,共15页
钢筋混凝土柱-钢梁(RCS)混合框架结构以其结合了混凝土优异的抗压性能及钢材优异的抗弯性能而受到广泛关注,而可恢复功能结构以其震后快速恢复使用功能的能力,也成为地震工程界研究的新热点。功能可恢复RCS混合框架结构可以在弯矩较大... 钢筋混凝土柱-钢梁(RCS)混合框架结构以其结合了混凝土优异的抗压性能及钢材优异的抗弯性能而受到广泛关注,而可恢复功能结构以其震后快速恢复使用功能的能力,也成为地震工程界研究的新热点。功能可恢复RCS混合框架结构可以在弯矩较大的梁端和柱脚部位设置可更换构件,实现结构的功能可恢复能力。文中简述了近年来功能可恢复RCS混合框架结构研究进展,重点关注各类型功能可恢复钢梁、功能可恢复摇摆柱脚的构造研究,介绍了功能可恢复RCS混合框架结构性能分析研究进展。最后,对功能可恢复RCS混合框架结构仍需深入研究的问题进行了展望。 展开更多
关键词 钢筋混凝土柱-钢梁(rcS)混合框架结构 可恢复功能 防震结构 钢板阻尼器 柱脚 梁柱节点
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钢板-UHPC组合加固损伤RC梁的受弯性能试验研究
7
作者 张阳 王豪 +2 位作者 黄松龄 刘颖峰 秦筵越 《建筑结构》 北大核心 2024年第23期90-96,共7页
为研究钢板-超高性能混凝土组合加固损伤钢筋混凝土梁的受弯性能,对1根RC梁及2根加固梁开展了试验研究,并对其承载力、挠度、应变、裂缝发展情况等进行了分析。结果表明:相较于未加固RC梁,加固梁在抗裂性能、刚度及极限承载力方面有了... 为研究钢板-超高性能混凝土组合加固损伤钢筋混凝土梁的受弯性能,对1根RC梁及2根加固梁开展了试验研究,并对其承载力、挠度、应变、裂缝发展情况等进行了分析。结果表明:相较于未加固RC梁,加固梁在抗裂性能、刚度及极限承载力方面有了大幅提升,其中开裂荷载分别提高2.71倍、3.19倍,承载力分别提高了54%、65%,刚度提升近1倍。由于破坏模式均为新老混凝土界面剥离破坏,极限状态下钢板及钢筋均未达到屈服强度,未能充分发挥材料性能,在加固设计中应避免此类破坏的发生。此外,基于桁架模型理论对钢板-UHPC组合加固梁剥离承载力进行了理论推导,建立了理论计算公式。结果表明:基于桁架模型理论建立的剥离承载力公式计算值与试验结果吻合,相对差值在10%以内,此理论模型可靠。 展开更多
关键词 钢板-UHPC组合加固梁 界面剥离 桁架模型 剥离承载力
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粘钢加固RC梁承载性能的理论和试验研究 被引量:61
8
作者 高轩能 周期源 陈明华 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第8期38-44,共7页
通过33根RC梁的试验,对不同粘钢位置、不同板件宽厚比和粘钢量加固的RC梁进行了全过程的理论与试验研究。基于对粘钢加固RC梁在荷载作用下的变形过程和破坏形式的观察,讨论了钢板宽厚比、粘钢位置和粘钢量对RC梁的短期刚度、挠度、开裂... 通过33根RC梁的试验,对不同粘钢位置、不同板件宽厚比和粘钢量加固的RC梁进行了全过程的理论与试验研究。基于对粘钢加固RC梁在荷载作用下的变形过程和破坏形式的观察,讨论了钢板宽厚比、粘钢位置和粘钢量对RC梁的短期刚度、挠度、开裂荷载、极限荷载和破坏形式等承载性能的影响。通过理论计算结果与试验结果的比较分析,得到了粘钢与RC梁之间的协调工作系数主要随截面相对受压区高度变化的结论,提出了粘钢加固RC梁协调工作系数、抗弯承载能力和挠度的计算公式,给出了工程设计建议和确定合适钢板宽厚比、粘钢位置和粘钢量的技术措施,为工程实际中粘钢加固RC梁的设计和承载能力的确定提供了依据。 展开更多
关键词 粘钢加固rc 钢板宽厚比 粘钢位置 承载能力 协调工作系数 相对受压区高度
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钢板加固持荷RC梁承载力数值分析方法 被引量:10
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作者 任伟 赵煜 栾好发 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第6期96-100,共5页
在钢筋混凝土梁粘贴钢板加固数值分析中,为了解决初始荷载及钢板-混凝土界面传力问题,以8片钢筋混凝土梁室内缩尺模型试验为基础,采用面-面接触分析方法及单元"生死"分析方法,对试验梁进行了全过程数值分析,提出了一种粘贴钢... 在钢筋混凝土梁粘贴钢板加固数值分析中,为了解决初始荷载及钢板-混凝土界面传力问题,以8片钢筋混凝土梁室内缩尺模型试验为基础,采用面-面接触分析方法及单元"生死"分析方法,对试验梁进行了全过程数值分析,提出了一种粘贴钢板加固具有初应力钢筋混凝土梁的数值分析方法。研究结果表明:钢筋混凝土梁预测挠度变化规律与实测值吻合较好,极限荷载偏差在11.5%以内。可见,运用数值分析方法能有效解决持荷情况下,待加固结构与钢板不同时参与工作及钢板-混凝土界面的传力难点。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢筋混凝土梁 钢板 加固 初应力 数值分析
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复合砂浆钢筋网加固抗弯RC梁的非线性分析 被引量:25
10
作者 卜良桃 王月红 尚守平 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2006年第9期125-130,共6页
复合砂浆钢筋网薄层加固是一种有效的加固方法,能够显著地提高钢筋混凝土梁的抗弯承载力、变形能力以及抗裂性能。以8根复合砂浆钢筋网加固RC梁的试验研究结果为参考,通过非线性有限元分析广泛地研究了加固梁纵向配筋率、配箍特征值、... 复合砂浆钢筋网薄层加固是一种有效的加固方法,能够显著地提高钢筋混凝土梁的抗弯承载力、变形能力以及抗裂性能。以8根复合砂浆钢筋网加固RC梁的试验研究结果为参考,通过非线性有限元分析广泛地研究了加固梁纵向配筋率、配箍特征值、梁高宽比对极限荷载提高幅度的影响,并初步分析了少筋梁和超筋梁加固后的荷载-跨中挠度曲线的变化规律。根据分析和试验结果,通过等效假定给出了复合砂浆钢筋网加固RC梁的极限承载力计算公式和抗弯刚度计算公式。 展开更多
关键词 结构工程 加固 非线性分析 复合砂浆 钢丝网 钢筋混凝土梁
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疲劳荷载作用下CFRP布与钢板复合加固RC梁的裂缝特性研究 被引量:5
11
作者 卢亦焱 胡玲 +1 位作者 李杉 王康昊 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期181-188,共8页
通过1根对比梁和5根外贴碳纤维(CFRP)布和钢板复合加固钢筋混凝土(RC)梁的抗弯疲劳性能试验,研究不同的疲劳荷载幅值和不同的疲劳循环次数下复合加固RC梁的裂缝特性,分析复合加固RC梁纯弯段的弯曲裂缝分布间距和裂缝宽度。结果表明,复... 通过1根对比梁和5根外贴碳纤维(CFRP)布和钢板复合加固钢筋混凝土(RC)梁的抗弯疲劳性能试验,研究不同的疲劳荷载幅值和不同的疲劳循环次数下复合加固RC梁的裂缝特性,分析复合加固RC梁纯弯段的弯曲裂缝分布间距和裂缝宽度。结果表明,复合加固RC梁的裂缝数量增多,裂缝间距和裂缝宽度均明显减小。在静载作用下CFRP布与钢板复合加固RC梁正常使用阶段平均裂缝间距和最大裂缝宽度计算公式的基础上,考虑疲劳应力幅和循环次数对加固梁裂缝性能的影响,建立了疲劳荷载作用下CFRP布与钢板复合加固RC梁最大裂缝宽度的计算公式,其计算值和试验结果吻合较好。 展开更多
关键词 疲劳荷载 CFRP 钢板 复合加固 钢筋混凝土梁 裂缝
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HPF加固RC足尺梁二次受力抗弯试验研究 被引量:10
12
作者 卜良桃 叶蓁 胡尚瑜 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期15-19,共5页
对4根高性能复合砂浆钢筋网加固的钢筋混凝土足尺梁进行了正截面抗弯二次受力试验研究,通过与另4根同配置未加固钢筋混凝土梁的试验结果对比,研究了原截面纵向配筋率对加固梁抗弯承载力和截面刚度的影响.试验采用三面U型加固形式,量测... 对4根高性能复合砂浆钢筋网加固的钢筋混凝土足尺梁进行了正截面抗弯二次受力试验研究,通过与另4根同配置未加固钢筋混凝土梁的试验结果对比,研究了原截面纵向配筋率对加固梁抗弯承载力和截面刚度的影响.试验采用三面U型加固形式,量测试验梁裂缝分布形态、荷载-挠度曲线、钢筋应变发展规律等.试验表明复合砂浆钢筋网薄层加固是一种有效的加固方法,能够显著地提高钢筋混凝土梁的抗弯承载力、截面刚度以及抗裂性能. 展开更多
关键词 复合砂浆 钢筋网 钢筋混凝土梁 加固 二次受力
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粘钢加固RC梁的正截面承载力 被引量:5
13
作者 朱皓明 周期源 +1 位作者 高轩能 张惠华 《建筑科学与工程学报》 CAS 2006年第3期54-60,共7页
对粘钢加固RC梁在荷载作用下的变形过程和破坏形式进行了理论和试验研究,讨论了粘钢位置和粘钢量对RC梁的短期刚度、挠度、开裂荷载、极限荷载和破坏形式等承载性能的影响,通过理论计算结果与试验结果的比较分析,得出了粘钢加固RC梁承... 对粘钢加固RC梁在荷载作用下的变形过程和破坏形式进行了理论和试验研究,讨论了粘钢位置和粘钢量对RC梁的短期刚度、挠度、开裂荷载、极限荷载和破坏形式等承载性能的影响,通过理论计算结果与试验结果的比较分析,得出了粘钢加固RC梁承载力折减系数主要随截面相对高度变化的结论,提出了粘钢加固RC梁承载力折减系数、抗弯承载力和挠度的计算公式,给出了工程设计建议和确定合适钢板宽厚比、粘钢位置和粘钢量的技术措施,为粘钢加固RC梁的设计和承载力确定提供了参考依据。 展开更多
关键词 粘钢加固rc 承载力 粘钢量 粘钢位置 承载力折减系数
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碳纤维板加固RC梁试验 被引量:10
14
作者 黄平明 邹兰林 王达 《建筑科学与工程学报》 CAS 2007年第4期70-73,90,共5页
以11片碳纤维板加固梁模型为基础,分析了在改变碳纤维板黏贴方式、混凝土强度以及构件剪跨比等因素的条件下梁的应力-应变规律,研究了碳纤维板对梁抗弯承载力的影响。试验结果表明碳纤维板对不同加固方案梁的承载力影响程度各不相同:梁... 以11片碳纤维板加固梁模型为基础,分析了在改变碳纤维板黏贴方式、混凝土强度以及构件剪跨比等因素的条件下梁的应力-应变规律,研究了碳纤维板对梁抗弯承载力的影响。试验结果表明碳纤维板对不同加固方案梁的承载力影响程度各不相同:梁端部有良好锚固措施时,其极限承载力显著提高;端部没有锚固措施时,其极限承载力主要与碳纤维板锚固长度有关,锚固长度越长,试件极限承载力提高也越显著;剪跨比相对较大和配筋率相对较小的加固梁极限承载力提高幅度更加显著。 展开更多
关键词 碳纤维板 钢筋混凝土梁 抗弯加固 极限承载力
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TRC板增强钢筋混凝土梁的抗弯性能 被引量:7
15
作者 周芬 徐文 杜运兴 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期183-191,共9页
基于短切钢纤维增强TRC板具有较强的抗拉性能,可用于提高钢筋混凝土梁的抗弯性能,通过四点弯曲试验研究TRC板增强混凝土梁的工作机理。将TRC板中碳纤维网格层数作为研究参数设计2种增强工况,并建立对比工况,每种工况有2根相同的构件。... 基于短切钢纤维增强TRC板具有较强的抗拉性能,可用于提高钢筋混凝土梁的抗弯性能,通过四点弯曲试验研究TRC板增强混凝土梁的工作机理。将TRC板中碳纤维网格层数作为研究参数设计2种增强工况,并建立对比工况,每种工况有2根相同的构件。对各工况构件的荷载-应变关系、荷载-挠度关系、承载力、梁的延性、裂缝开展及破坏模式进行分析。采用平截面假定提出相应的抗弯承载力计算公式。研究结果表明:TRC板能有效提高梁的开裂荷载、屈服荷载和极限荷载,梁的极限承载力可最大提高33%;TRC板增强钢筋混凝土梁的延性有一定下降;采用抗弯承载力计算公式所得承载力计算值与试验值较吻合。 展开更多
关键词 钢纤维 Trc 钢筋混凝土梁 碳纤维网格 抗弯承载力 平截面假定
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高性能复合砂浆钢筋网抗弯加固RC足尺梁试验研究 被引量:4
16
作者 卜良桃 叶蓁 +1 位作者 胡尚瑜 尚守平 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 EI CAS 2007年第6期895-899,共5页
目的研究加固RC足尺梁在不同加固方式和加固配筋率参数条件下加固梁受弯性能和破坏特征,为推广这种新型复合材料的应用提供理论依据.方法通过对14根采用该工艺加固的足尺钢筋混凝土梁和6根对比梁进行了受弯性能的试验.结果能有效提高梁... 目的研究加固RC足尺梁在不同加固方式和加固配筋率参数条件下加固梁受弯性能和破坏特征,为推广这种新型复合材料的应用提供理论依据.方法通过对14根采用该工艺加固的足尺钢筋混凝土梁和6根对比梁进行了受弯性能的试验.结果能有效提高梁的受弯承载力和刚度,较好地约束了裂缝的发展,具有良好的加固效果.结论高性能复合砂浆钢筋网对足尺RC梁进行抗弯加固,能较大幅度提高RC梁正截面承载力,相同的加固方法对原配筋率不同的试件的极限承载力的提高幅度近似,在使用上限范围内,承载力随加固纵向钢筋的面积增大而增大,加固后梁的截面刚度有一定提高,随着一次受力水平的提高,加固梁截面抗弯刚度提高程度越小. 展开更多
关键词 水泥复合砂浆 钢筋网 抗弯加固 受弯性能 rc足尺梁
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预应力CFRP布三种粘贴方式对RC梁受弯性能的影响 被引量:4
17
作者 杜闯 李艳艳 宋倜 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 北大核心 2014年第4期464-470,共7页
为研究不同加固方式对梁受弯性能的效果,以节约加固成本,采用单元"生死"技术对预应力CFRP布加固钢筋混凝土梁进行了有限元模拟,并与试验结果做了比较,结果表明计算值和试验值吻合较好.在此基础上,分别设计了三种不同粘贴方式... 为研究不同加固方式对梁受弯性能的效果,以节约加固成本,采用单元"生死"技术对预应力CFRP布加固钢筋混凝土梁进行了有限元模拟,并与试验结果做了比较,结果表明计算值和试验值吻合较好.在此基础上,分别设计了三种不同粘贴方式的预应力碳纤维布钢筋混凝土梁.第一种粘贴方式是预应力碳纤维布梁底全部粘贴;第二种粘贴方式是预应力碳纤维布梁底跨中粘贴;第三种粘贴方式是预应力碳纤维布梁底跨中部分粘贴.对三种不同粘贴方式下的预应力CFRP布加固钢筋混凝土梁进行模拟计算,对比分析三种不同预应力CFRP布粘贴方式对钢筋混凝土梁受弯性能的影响.研究结果表明:同等条件下,采用第二种加固方案效果最佳. 展开更多
关键词 预应力CFRP布 加固 钢筋混凝土梁 受弯性能 有限元模拟 粘贴方式
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新型复合粘结技术加固RC梁的抗剪试验研究 被引量:4
18
作者 李树忱 牛平霞 李术才 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期73-79,共7页
针对外贴纤维增强复合材料(FRP)布加固钢筋混凝土构件通常发生FRP与混凝土表面之间的剥离破坏,使得FRP的强度不能充分利用的问题,提出了一种将外贴法与机械锚固法相结合的新型复合粘结技术(HB-FRP)。为了研究复合粘结技术对试验梁的抗... 针对外贴纤维增强复合材料(FRP)布加固钢筋混凝土构件通常发生FRP与混凝土表面之间的剥离破坏,使得FRP的强度不能充分利用的问题,提出了一种将外贴法与机械锚固法相结合的新型复合粘结技术(HB-FRP)。为了研究复合粘结技术对试验梁的抗剪加固效果,结合在役钢筋混凝土桥梁的损伤特点,本文对16根抗剪试验梁进行了研究,分析了不同的加固方式、FRP条带粘贴层数及条带间距、预裂度、FRP的加固率等因素对加固效果的影响。试验结果表明:新型复合粘结技术可有效地抑制FRP的剥离,使梁的极限抗剪承载力及延性都有一定程度的提高。 展开更多
关键词 桥梁工程 新型复合粘结技术 加固 rc 纤维增强复合材料
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粘钢加固RC梁的锚固剪应力参数分析 被引量:10
19
作者 欧阳煜 黄奕辉 《华侨大学学报(自然科学版)》 CAS 2000年第3期282-286,共5页
在弹性理论的基础上 ,利用钢板锚固剪应力计算公式 ,对在集中荷载或均布荷载作用下采用粘钢加固的混凝土梁 ,分析钢板锚固最大剪应力的有关影响因数 .结果表明 ,最大锚固剪应力不但和混凝土梁的截面高度、跨度等参数有关 ,还和粘胶层厚... 在弹性理论的基础上 ,利用钢板锚固剪应力计算公式 ,对在集中荷载或均布荷载作用下采用粘钢加固的混凝土梁 ,分析钢板锚固最大剪应力的有关影响因数 .结果表明 ,最大锚固剪应力不但和混凝土梁的截面高度、跨度等参数有关 ,还和粘胶层厚度、弹性模量、钢板厚度及钢板长度有关 .采用文中方法可以对钢板端部最大锚固剪应力进行验算 ,防止混凝土梁出现局部受拉破坏 .研究结果为进一步完善我国粘钢法加固设计提供重要的参考资料 . 展开更多
关键词 混凝土梁 粘钢加固 锚固剪应力 参数分析 rc
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考虑界面剥离的粘贴钢板加固RC梁非线性有限元分析 被引量:6
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作者 王建民 王国亮 +1 位作者 聂建国 王正收 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2009年第8期57-62,共6页
提出了一种能够进行外贴钢板加固钢筋混凝土梁剥离破坏分析的三维非线性有限元分析模型,该模型采用一种以粘贴钢板试件剪切试验为依据确定其剥离准则的特殊的、具有剥离破坏功能的界面单元来模拟外贴钢板和混凝土梁之间的粘贴层,界面单... 提出了一种能够进行外贴钢板加固钢筋混凝土梁剥离破坏分析的三维非线性有限元分析模型,该模型采用一种以粘贴钢板试件剪切试验为依据确定其剥离准则的特殊的、具有剥离破坏功能的界面单元来模拟外贴钢板和混凝土梁之间的粘贴层,界面单元的剥离破坏通过粘贴层的最大剪应力与达到剥离时的正应力的关系来确定的。用所建立的模型对外贴钢板加固试验梁的非线性全过程破坏分析结果表明:数值分析结果在实际试验梁的荷载-跨中挠度曲线、破坏时钢板的剥离性态及梁体混凝土开裂模式方面均与试验结果基本一致。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢筋混凝土梁 粘贴钢板加固 剥离 非线性有限元
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