钢筋套筒挤压搭接连接叠合次梁-主梁连接节点受力性能试验研究

为研究后浇段设置在次梁端与主梁侧面之间、叠合次梁预制部分纵筋采用套筒挤压搭接连接的叠合次梁-主梁连接节点的受力性能,进行了1个端节点和1个中节点试件在次梁悬臂端竖向荷载作用下的静力试验。研究结果表明:次梁受压、受拉纵筋套筒挤压搭接接头可有效传力,套筒没有出现裂纹,钢筋没有发生滑移;次梁预制混凝土与后浇混凝土结合面未见破坏,次梁的破坏形态为固端一倍梁高范围内类似深梁的斜截面弯曲破坏,可以采用"拉-压杆"模型解释次梁的受力机理、截面应变分布;次梁的实测承载力与《混凝土结构设计规范》正截面受弯承载力预测值的比值平均为1.37,与"拉-压杆"模型承载力计算值的比值平均为1.09。

装配式钢筋混凝土叠合次梁-PEC主梁节点受力性能

为了增加结构的净空高度和降低工程造价,提出一种具有装配便捷、成本低、节点质量便于检查等特性的叠合次梁与PEC主梁相连的栓焊节点。设计制作2个足尺叠合次梁-PEC主梁边跨节点和2个足尺中跨节点并进行单调静力加载试验,对其破坏模式、挠度、承载力及变形能力进行分析,研究两种不同相对长度(1.8H、2.3H,H为次梁截面高度)的预埋钢连接件对节点受力性能的影响。采用ABAQUS建立有限元模型,以预埋钢连接件的翼缘厚度(6~16 mm)、相对长度(1.25H~5H)及加劲肋厚度(0~16 mm)为参数开展分析。试验及有限元分析结果表明:叠合次梁先于节点破坏,满足“强节点、弱构件”的设计要求;预埋钢连接件的相对长度由1.8H增加至2.3H,节点的受弯承载力平均提高15%;节点的位移延性系数均超过2.0,变形能力良好;增加预埋钢连接件的翼缘厚度和加劲肋厚度,节点的变形能力和刚度提升显著;增加预埋钢连接件的相对长度对提高节点的峰值荷载的影响差别不大,但节点刚度的提升更为明显,其相对长度为1.25H时,节点会发生脆性破坏,设计时应避免其相对长度过短。