RCC—AC复合式路面反射裂缝应力强度因子的有限元分析

从复合式路面反射裂缝的产生机理出发,着重研究了位于RCC板接缝一侧的偏荷载对反射裂缝的影响,利用有限元法计算了偏荷载作用下反射裂缝的应力强度因子。在AC层与RCC板之间设一Goodman夹层单元,用以模拟两板在不同情况下的结合;为了反映裂缝尖端的奇异性,在裂尖周围设置了奇异等参单元,并与试验结果相比较,该法得出的结果与实验结果相符,说明了该法的可行性。最后给出相应的算例,并得到具有实际意义的结论。

RCC-AC复合式路面养护技术

RCC-AC复合式路面是将沥青混凝土面层与碾压混凝土板采用特殊技术有机地组合在一起的一种路面结构。对RCC-AC复合式路面的结构破坏状况、产生原因以及如何养护进行了系统的分析,为RCC-AC路面的养护提供了依据。

RCC-AC路面应用于高等公路的设计思路

针对RCC—AC路面的特点,就如何解决其存在的缺点,发挥优点使其能够应用于高等级公路谈了一些设计思路及设计原则。

AC/RCC 复合式路面技术、经济性能分析

ＡＣ／ＲＣＣ复合式路面是将沥青砼面层与碾压砼板（用作基层）采用特殊技术有机地组合在一起的一种路面结构。文中对沥青路面、水泥路面及ＡＣ／ＲＣＣ复合式路面进行了全面的技术性能分析，结合山西交通状况，采用１９９５年太旧高速公路的材料供应价格，对ＡＣ／ＲＣＣ复合式路面进行了经济分析，得出了ＡＣ／ＲＣＣ复合式路面是集沥青路面与水泥路面的优点于一身，经济合理的一种路面结构，是适合山西省情的路面结构的结论。

复合式路面沥青层稳定性研究

碾压混凝土与沥青混凝土复合式路面结构研究中，沥青层的稳定性是一个不容忽视的问题，对碾压混凝土与沥青混凝土层之间剪切、沥青混凝土层车辙等进行理论计算及室内试验，提出了稳定性设计方法建议。

LLM 测试系统开发及在路面研究中的应用

介绍了ＬＬＭ测试系统在ＲＣＣ—ＡＣ复合式路面层间结合研究中的应用情况。