基于频谱的两种品质因子提取方法对比分析

作为常用的表征介质固有吸收性质的参数,品质因子不仅能够用于预测岩性、指示油气藏位置和范围,同时也是地震资料处理过程中,估算和补偿地下介质对地震波能量吸收的重要依据。经典的品质因子提取方法有谱比法、质心频率法、峰值频率法及Q补偿法等,这些方法皆基于频谱,在某些方面存在优势及不足。这里结合几种传统频域方法的优点,提出两种新的品质因子反演方法—雷克子波结合Q扫描法(RCS)及泰勒近似法。在模型试算及理论分析中发现RCS方法需要计算的参数更少、精度较高且具有良好的鲁棒性;泰勒近似法通过引入虚拟层,将衰减因子进行泰勒展开,并用拟合直线斜率的方法拾取Q值,其抗噪能力及对薄层的分辨能力比谱比法更高。

龙伯透镜反射器性能评估预处理方法研究

介绍了龙伯透镜反射器用于雷达回波反射的诸多优点及其主要性能指标,分析了龙伯透镜反射器RCS测试过程中产生角度误差的原因,并指出了该误差引起的零点偏移会影响其性能指标的评估分析。针对这一问题,提出了最大RCS值法和响应区间中心法,阐述了两种算法的工作原理及实现流程,应用算法对实测RCS数据进行预处理,评估了所测样机的主要性能,验证和比较了算法的有效性及差异性。

高铁自动过分相过电压机理与抑制方法研究

高铁通过电分相时,主断路器切断动作会产生牵引变压器过电压,对牵引网及车载设备具有较大危害.分析了CRH2型动车组过分相时产生过电压的机理,利用SIMULINK建立了动车组牵引传动系统模型,研究了高铁过分相运行状态及电路特性,提出基于RC吸收法治理措施及其优化参数设计.同时,还研究了合闸电压初相角对过电压的影响,提出了基于自动准同期装置控制合闸相位角的过电压治理方案,为高铁过分相时牵引变压器过电压的抑制提供了理论依据与工程指导.

直线臂板弹簧支撑的动圈式线性压缩机

本文报道了一台浙江大学自制的动圈式线性压缩机,其支撑结构采用径向刚度更高的直线臂板弹簧。采用有限元方法模拟了板弹簧的性能并与实验进行了对比,分析了磁场及电机力特性.采用RC负载方法测量了压缩机声功转换效率,实验结果表明,该压缩机谐振频率在30 Hz以下。使用该压缩机驱动脉管制冷机冷头,在运行频率为40 Hz,输入功率为540 W时,可获得49.1 K的最低制冷温度,在80 K可提供4.5 W的制冷量。