2018年稀土永磁与先进永磁材料应用大会国际高端论坛(REPM 2018)在京召开

日前,由中国工程院、北京大学、北京工业大学共同主办,中国工程院化工、冶金与材料工程学部,钢铁研究总院等单位承办的＂2018年稀土永磁与先进永磁材料应用大会国际高端论坛＂在北京举行。论坛主席为钢铁研究总院李卫院士。中国工程院副院长王辰院士、中国工程院原副院长干勇院士、王震西、徐惠彬等12位中方院士和1位外方院士以及来自22个国家的400余名学者出席论坛。

异形励磁结构稀土永磁航空直流电动机

异形励磁结构稀土永磁航空直流电动机芦刚，李声晋，马瑞卿，李钟明和普通电励磁电机相比，稀土电机具有高效率、高功率密度、工作特性好等优点，但能否广泛应用于航空航天领域，有一系列问题尚待解决，其中较关键的问题有励磁结构的可靠性、稀土磁钢的性能稳定性及良好的...

基于高性能微控制器的超低速稀土永磁交流伺服系统

阐述了以软件伺服为控制策略的基于高性能微控制器的新型全数字高精度超低速稀土永磁交流伺服系统的工作原理、设计特点、系统构成和功能实现。研制成功的伺服系统实测结果表明系统具有很高的精度 (0 .0 5°)和优越的超低速 (1 .2°/ min)

基于母线电流脉动的无刷直流电机断相故障诊断法

无刷直流电动机断相后运行的危害很大,将故障及时地发现与定位,对提高航空稀土永磁(REPM)无刷直流电动机(BLDCM)运行的可靠性及对装备的保障效能,意义十分重大。基于此,在对无刷直流电动机运行与控制特性进行专门的研究后,提出了利用无刷直流电机自身固有的相电流换相脉动特性,通过分析脉动的母线电流,并结合Hall位置信号来诊断与定位断相故障的方法。经过Matlab仿真和实验,验证了理论分析的正确性,为后续稀土永磁无刷直流电动机的断相故障诊断与保护装置研究,提供了科学地参考。

基于模糊PI控制的无刷直流电机调速系统仿真

针对传统PI控制方法在对稀土永磁无刷直流电动机进行控制时鲁棒性差、精度低等缺点,提出了一种参数自整定模糊PI控制方法,即采用传统的PI控制与模糊控制相结合的新型控制方法。将方法应用于永磁无刷直流电动机双闭环调速系统的转速闭环中,并利用MATLAB软件中的模糊控制工具箱进行了系统的辅助设计与仿真。仿真结果表明,参数自整定模糊PI控制方法改善了电机的动静态性能,系统的鲁棒性和精度也大大提高。

双余度稀土永磁直流电机可靠性研究

针对传统电机双余度设计中存在的问题,提出对永磁直流电机零件采用余度设计提高可靠性方法。建立不同结构的可靠性模型,采用相似产品法预计可靠性,对比得出最佳结论。

基于单DSP的多电机控制系统

随着DSP技术及芯片业的迅速发展,DSP的价格越来越低,性能越来越高,其应用也更多地渗透到民用领域当中。介绍一种无刷电机控制系统,此系统将近年来发展迅速的无刷直流电机与DSP控制技术相结合,只采用一片DSP控制器实现对2台稀土永磁无刷直流电机的控制,具有成本低、性能高的特点。主要应用于医疗行业。

HEV用稀土永磁ISG功率变换器拓扑及其控制

混合动力电动汽车(HybridElectricVehicle简称HEV)技术是当前国际上的研究热点,组合起动/发电机(IntegratedStarter/Generator简称ISG)是HEV的重要部件。针对770N·m起动转矩的稀土永磁ISG,设计了可变结构的功率变换器拓扑。在相应的稀土永磁电机设计和控制器设计基础上,实现了功率变换器的串联和并联切换,以解决低速大扭矩起动转矩问题和高速发电电压的可控性问题。讨论通过1.2kA电流的功率器件的并联问题,分析了状态控制方法,给出了数字控制器控制框图。

航空无刷直流电机电子保护装置研究

针对稀土永磁(REPM)无刷直流电机(BLDCM)组成原理及其驱动的特殊性,进行了无刷直流电机缺相故障分析及仿真;设计了大功率航空无刷直流电机电子保护装置。该装置能对电机缺相、过流、过压、欠压故障相做出判断并进行保护,通过LCD显示过流大小和缺相相,并上传故障代码。

稀土永磁无刷直流电机弱磁机理研究

针对稀土永磁无刷直流电机绕组导通角超前产生弱磁效果进行分析,提出一种等效气隙磁密分析方法,通过研究超前导通角的变化与导通相绕组下磁通的关系,推导出对应磁状态的导通相绕组下的磁通变化是稀土永磁无刷直流电机能够弱磁运行的关键。同时通过定转子空间磁势分析研究了电枢反应对弱磁效果的影响。研究表明,电枢反应对于表贴式径向励磁稀土永磁无刷直流电机磁场起一定削弱作用,但作用十分有限。实验结果给出了一种稀土永磁无刷直流电机弱磁效果的机械特性曲线,与理论分析较为吻合。

混合励磁永磁发电机及其设计

采用稀土永磁材料的发电机在可靠性及效率上优于普通发电机,体积重量也相匹敌。本文就解决永磁发电机的电压调节问题进行了一定的研究,提出采用混合励磁这一方案,即在电机中由稀土永磁材料建立气隙磁场的主要部分,而因电压变化所需的调节部分由电励磁建立,是一种较为有效的解决方法。本文介绍了一种磁路独立式的混合励磁发电机方案,并对此电机的性能特点作了分析,介绍了此电机的设计特点及该电机的行之有效的计算机辅助设计软件。

基于ADuC812的航空无刷直流电机电子保护装置

为了提高航空稀土永磁(REPM)无刷直流电动机(BLDCM)的可靠性和维护效率,高效保障电机运行安全,研制了专门针对无刷电机驱动电路逆变桥断相及Hall信号紊乱故障为主要监测对象的保护装置;基于在BLDCM断相及Hall信号紊乱故障发生后,对BLDCM相电流及磁场变化的研究,得出以监控相电流与极性变化并结合Hall位置信号3种参数综合评定的方法来定位故障相的设计思想;实验证实该装置能对故障做出判断、定位并适时保护,诊断与定位故障所需的相关采集数据具有较高的准确度。

航空稀土永磁同步发电机研究

根据稀土永磁同步发电机特点 ,分析研究了磁路和电枢反应计算方法 ,提出了等效处理算法 ,运用矢量图求解发电机运行特性。理论分析及设计结果与实测结果吻合良好 ,说明所提出的方法具有理论及应用价值。

我国永磁材料的工艺技术与产业化进展

回顾了AlNiCo、铁氧体和稀土永磁产业化发展的历史，分析了我国永磁材料产品的档次、工艺技术与国外的差距，最后预测了今后的发展才向。

770N·m稀土永磁ISG电机设计

针对混合动力汽车用大起动转矩 ISG,电机电枢绕组设计成两套独立三相绕组 ,配合相应的功率变换器和控制器 ,在 S和 G状态的低速和高速阶段分别采用绕组串联和并联方式工作 ;稀土永磁电机转子设计为起动增磁、发电去磁的复合磁系统结构 ,以满足起动和发电状态的性能要求。通过电机电磁场有限元数值分析 ,结果表明 :该复合磁极结构在额定起动状态相对于常规励磁结构增磁达 1 2 % ,相对于电机反转去磁达 2 8.1 % (试验实测结果为 2 5 .0 % ) ;而发电额定状态弱磁效果达 37% ,较好地解决了 ISG在发电状态因反电势过高而失控的局面。

复励式稀土永磁直流电动机磁极参数匹配研究

复励式稀土永磁直流电动机磁极参数匹配研究李声晋，马瑞卿，芦刚，李钟明关键词复合磁极，辅助磁极，参数匹配，主气隙磁场，复励特性中图分类号ＴＭ３５１ＴＭ３０２１９８６年，日本学者Ｔｏｍｉｔｅ等发明了复励式永磁直流电动机［１］，该电机巧妙地利用电枢磁场达到...

永磁电动机网格自动剖分

有限元法是一种可以用来求复杂工程问题近似解的数值方法,而求解域的网格自动剖分技术有明显的实用价值。本文根据网格自动剖分的一般原则,阐述了稀土永磁直流电动机矩形槽三角形单元的自动剖分方法及相应的几个功能子程序,并利用Auto CAD绘图软件包方便的实现了网格数据检查和图形显示。

新型牙科座椅用数字式稀土永磁无刷直流电机驱动系统

本文介绍一种用于电动牙科座椅的稀土永磁无刷直流电机驱动系统,此系统将近年来发展迅速的无刷直流电机与DSP控制技术相结合,采用一片DSP控制器实现对两台稀土永磁无刷直流电机的控制,具有低成本、高性能的特点。

展望二十一世纪的惯性技术

展望二十一世纪的惯性技术章燕申，张惟叙，许国桢（中国惯性技术学会）惯性技术用于运动物的姿态和航迹控制，在火箭、飞机、船舶和车辆的导航与控制方面是无法取代的关键仪器。同时，在大地和重力测量，油气钻井测量及控制，高速铁路测量等国民经济领域，它也得到广泛应...

稀土永磁无刷直流电机铜耗分析

传统的计算铜耗的方法是输入电机的母线电流的平方乘以电枢绕组上的平均电阻。但此方法在计算无刷直流电机实际运行过程中的铜耗时还存在一点欠缺。文章研究了无刷直流电机在PWM斩波调速下的铜耗问题,采用Matlab软件建立模型进行仿真,仿真结果表明,当改变PWM占空比对电机调速时,电机在满负载高速运行状态下用电枢绕组电流计算的铜耗比用母线平均电流值计算的铜耗大。最后通过试验对仿真结果进行验证。