GRIB码的二级压缩

ＧＲＩＢ码是目前世界气象组织（ＷＭＯ）建议使用的二进制比特流压缩代码．适用于表示数值天气预报（ＮＷＰ）产品的格点场数据。该文在ＧＲＩＢ码一级压缩原理等内容简介的基础上，着重讨论了ＧＲＩＢ码二级压缩的概念、原理和方法。

GRIB码及NWP产品的远程调用

该文简单介绍了ＧＲＩＢ码的特点、ＮＷＰ产品在远程网上的传输规定及解码原理。

加肋土工膜与土工布界面模型试验与数值模拟

针对填埋场沿土工膜与土工布界面易出现滑移失稳的问题,设计了加肋土工膜衬垫系统的室内模型试验.根据正交试验原理,考虑加肋土工膜的加肋形状、加肋高度和加肋间研究了10种试验工况下的衬垫系统沉降.在试验基础上,采用基于离散元理论的颗粒流软件PFC^(2D)进行数值模拟.试验结果表明,加肋间距为175～400 mm、肋块高度为4.5～6.0 mm时存在最优值.数值模拟结果表明, PFC数值模拟能较好地拟合室内模型试验的荷载-沉降曲线,得出加肋土工膜衬垫系统附近砂土颗粒运行情况和应力变化情况,揭示模型内部颗粒的运动轨迹和加肋土工膜受力机理.

钢箱拱肋组合梁桥面系提篮拱桥结构计算的几点探讨

我国现行的公路、铁路桥梁钢结构设计规范落后于桥梁建设的发展,以至于在桥梁钢结构和组合结构设计与计算中一些问题无相应规范可依据。通过一座主跨100 m的钢箱拱肋组合桥面系提篮拱桥为例,对受压钢箱拱和钢-混凝土组合结构设计与计算中的几个问题参考国外相关规范进行了一些探讨,为同类桥梁钢结构与组合结构设计提供参考。

一种适用SOP产品切筋成形的动力下置全自动系统研究

自动冲切成形系统广泛用于集成电路和半导体器件的后工序切筋成形工艺,为了增加产能及提高产品质量,后工序切筋成形一般采用多副模具共同完成,通过动力下置平台带动一副或多副模具共同完成塑封条带的冲浇口、切筋、弯曲成形、分离等工步,降低系统成本,提高系统产能。

中、欧规范下钢桥面板纵肋与顶板焊接节点疲劳性能评价

纵肋与顶板焊接细节是钢桥面板重要的疲劳易损细节,目前研究大多通过S-N曲线对该细节进行疲劳评价,未能考虑初始缺陷影响。文中基于线弹性断裂力学理论,利用ANSYS有限元软件,综合对比了中、欧规范下纵肋与顶板焊接细节疲劳性能。研究表明,中、欧规范2种疲劳工况下,纵肋与顶板焊接细节疲劳裂纹均以张开型裂纹为主,欧洲规范下裂纹扩展速率整体快于国内规范,由Paris公式得到国内规范疲劳寿命为1090万次,欧洲规范疲劳寿命为543万次。