科莱恩服务平台CLARITY^(TM)助力扬子巴斯夫苯乙烯装置

科莱恩催化剂宣布其先进的数字化服务平台CLARITY TM在扬子石化—巴斯夫有限公司顺利上线,与其苯乙烯装置运行系统成功对接。这是CLARITY TM在全球苯乙烯行业首例采用实时运行数据传输的示范性项目。扬子巴斯夫苯乙烯装置将与科莱恩数字化平台CLARITY TM进行实时运行数据传输和共享,实现关键绩效指标可视化,并获得科莱恩催化剂应用技术(ACT)专业团队技术服务和支持。

科莱恩利用数字化服务平台CLARITY全面提升对全球超过80家催化剂用户的技术支持

前不久,科莱恩宣布,其为催化剂客户提供的数字化服务平台CLARITY表现出色,广受好评。CLARITY是科莱恩旗下Navigance公司开发的一款基于云技术的平台,为客户实时提供7×24全天候催化剂实时性能数据及先进的可视化、分析和监控工具。该工具支持所有科莱恩催化剂应用,实现端到端加密数据共享,并可在定制的用户界面中可视化关键运行指标。客户也可以通过其用户界面与科莱恩的专家直接联系.

RIT火场紧急脱困技术的研究分析

当前,建筑内部结构越来越复杂,各类设备繁多,导致火灾发生时,火场情况变得更加复杂和多样化,对消防救援人员开展灭火救援工作提出了极大的挑战。研究与学习RIT火场紧急脱困技术是应对日益复杂的火灾形势的一门必修课。现从概念、练习意义、训练场地设置、操作程序等方面对RIT火场紧急脱困技术进行研究,以期通过对RIT火场紧急脱困技术的研究与应用,有效保障消防救援人员的生命安全。

俄原集团批准小堆RITM-200N技术设计并签署小堆建设意向协议

【俄罗斯国家原子能集团公司网站2023年11月报道】2023年11月,俄罗斯国家原子能集团公司(Rosatom)批准模块化小型压水堆RITM-200N技术设计,并与诺里尔斯克镍业公司(NorilskNickel)签署建设小堆电厂的意向协议。

日本铁路智能运输系统(RITS)——CyberRail框架及研究现状

介绍日本于2000年提出的综合利用通信、信息技术构件未来日本IT铁路系统研究计划———Cyber Rail。该系统是一个参考的模式,用以建立标准和通用的框架,其基本理念在于旅行的个性化服务。综合利用需求、车辆和线路类信息,实现联运旅客援助和个人导航、运输计划优化以及智能列车控制的功能;以连续定位、实时高效通讯、信息智能处理和分类管理、服务终端等为关键技术。目前已经完成用户需求、总体结构和Cyber Navi试验系统等若干基本技术及标准化问题的研究和建立。提出中国RITS中联运旅客智能导航、智能列车时刻表和基于安全的智能列车控制的研究内容及其可行性。

计算智能理论及其在RITS中的应用

从分析生物智能、人工智能和计算智能的发展过程及研究本质出发 ,给出了目前计算智能的概念 ,综述了主要研究方法和研究现状 ,特别指出了计算智能理论技术面临的挑战 ,并进行了展望 ,最后分析了计算智能理论应用技术以及在铁路智能运输系统中的应用 .

RIT1基因在肝细胞癌中的扩增及其临床意义

背景与目的:已有的研究显示肝细胞癌的染色体1q有高频扩增,1q21-22是最小的高频扩增区带之一,可能存在肝细胞癌相关的候选癌基因。RIT1基因位于1q21.3区带,是Ras的亚家族成员,RIT1蛋白在分子结构和功能方面与Ras蛋白非常相似,推测RIT1基因可能是肝细胞癌的候选癌基因之一。因此,本研究通过检测肝细胞癌RIT1基因的扩增情况,并与临床指标相联系,探讨该基因对肝细胞癌发生和发展的可能作用。方法:建立荧光定量PCR的方法,在PEABI7000型荧光定量PCR仪上检测43例肝细胞癌患者手术切除的癌组织及远癌肝组织RIT1基因的拷贝数,并用癌组织与癌旁肝组织基因拷贝数的比值作为RIT1基因的扩增倍数。结果:在43例肝细胞癌患者中,11例有RIT1基因的扩增,扩增率为25.6%;将基因扩增组与非扩增组比较,基因扩增组的生存期(平均15个月)明显短于非扩增组(平均34个月),P=0.0009,且在病理分级和肝硬化程度方面也具有明显的差异,P<0.01。结论:基因扩增可能是癌基因RIT1在肝细胞癌的激活方式之一,该基因的扩增可能对肝细胞癌的发生发展起一定的作用。

RIT在肿瘤临床治疗中的应用

从发展放射免疫治疗的必要性出发 ,着重叙述其治疗肿瘤的有效吸收剂量、多种给药途径的选择以及在国内、外临床实践中的应用 ,并简述其在临床应用中所面临的问题及解决策略。

铁路智能运输系统(RITS)定性与定量综合集成的设计与优化方法

铁路智能运输系统(RITS)设计与优化的目的就是对系统功能的合理配置、业务流程的优化布局以及系统资源的优化匹配,从而达到系统的整体协调和全局优化,为铁路业务信息系统的整合提供理论和方法的指导.目前关于RITS系统设计与优化还没有比较成熟、实用、系统的理论和方法.本文结合铁路跨越式发展的实际需要,采用定性与定量的综合集成方法,对铁路智能运输系统的设计与优化理论进行了研究.通过实例证明提供系统化的设计和优化理论和方法不仅能使铁路智能运输系统在总体性能上达到最优,同时也降低了系统开发的难度和运行成本,提高了系统效率.

^(188)Re-CL58多次小剂量RIT初探

采用放射免疫治疗(RIT)法治疗荷肺腺癌小鼠,观察RIT时多次小剂量给药方式的药物分布特点和抑瘤效果。结果显示,在总剂量相同的条件下,多次小剂量RIT组的放射性标记抗体在肿瘤部位的摄取量(总的累积活度)比单次大剂量RIT组高,且更能减轻肿瘤负荷并明显抑制肿瘤转移。多次小剂量RIT组小鼠体重减少及瘤重均明显小于对照组和单次大剂量RIT组(P<0.05);多次小剂量RIT组肺转移结节数明显低于对照组和单次组(P<0.05)。因此,在不增加总剂量的情况下,多次小剂量RIT能提高肿瘤部位的照射剂量。多次小剂量RIT疗效优于单次大剂量RIT。

KRIT1基因阳性的脑海绵状血管瘤1例报告

脑海绵状血管瘤(CCM)是一种CNS血管畸形。家族性CCM多由基因突变导致。MRI是检查CCM的一种最常用的技术手段。临床典型CCM的影像学检查常见混杂信号[1],表现为T2WI显示特征性的桑葚样或爆米花样外观和由于反复出血后含铁血黄素沉积引起的黑色边缘。

RITS通用信息平台结构及实现技术研究

分析铁路信息系统现状及存在的问题,从路内、路外两个方面分析铁路信息系统的信息共享需求,并给出设计通用信息平台的原则和指导思想,根据需求分析和设计原则给出三级层次管理的平台整体方案、数据提取、数据预处理、数据组织方式及数据综合利用等关键技术,形成通用信息平台的体系结构。

一类耦合Jansen-Rit模型中突变参数的非线性辨识

耦合Jansen-Rit模型可以用于模拟脑电信号的产生,其中的兴奋性增益参数的变化对模型动力学特性有重要的影响,这种变化可以用于模拟异常脑电活动的产生,因而,辨识这类突变参数具有重要意义。针对一类具有突变兴奋性增益参数的耦合Jansen-Rit模型,本文给出一种基于强跟踪容积卡尔曼滤波器的新方法来解决非线性辨识和估计问题。强跟踪容积卡尔曼滤波器结合容积卡尔曼滤波器估计精度高和强跟踪滤波器跟踪性能强的优点,能够重构非线性系统中的兴趣变量,以及辨识系统中的突变参数。仿真验证了该方法的有效性。

基于多目标遗传算法的RITS物理结构优化设计

铁路智能运输系统(RITS)是涉及多学科、多专业领域,集底层控制、实时调度、运营管理于一体的多功能、多任务的复杂大型信息系统,系统结构优化设计方法研究对铁路信息化建设和现有信息化资源的整合具有重要意义。本文提出了RITS物理结构优化设计问题模型,即在一定资源条件约束下,综合考虑技术、经济等方面因素,实现功能单元在物理实体上的优化配置,并提出了基于多目标优化的解决思路。RITS结构优化设计待优化函数具有高维、多峰、非线性等特点,求解难度大。本文重点研究了一类基于Pareto机制的具有快速全局收敛能力的多目标遗传算法,并以紧急救援系统为例进行结构优化设计,验证了算法的有效性。

基于RIT113软件验证加速器等中心精度的可行性研究

目的评估RIT113软件验证加速器等中心精度的可行性。方法结合电子射野影像装置(Electronics Portal Image Device,EPID)采集的图像,测试RIT113软件分析6 MV均整器模式(Flatten Filter,FF)和6 MV无均整器模式(Flatten Filter Free,FFF)两种不同能量X射线下等中心的重复性和准确性。重复性:在保持小球位置不动,机架、治疗床和准直器角度均为0°的情况下重复采集10次EPID图像,使用RIT113软件分析小球位置变化情况。准确性:LAT(左右)、VRT(上下)、LNG(左右)方向上分别引入已知位移(-1.0~1.0 mm),步径0.25 mm,使用RIT113软件对采集到的图像进行分析,得到测量结果与实际引入位移的偏差。结果RIT113软件在6 MV FF X射线情况下验证加速器等中心时,在LAT和LNG方向上归一后重复性分别为0.994±0.031和0.998±0.009;6 MV FFF X射线情况下,在LAT和LNG方向上归一后重复性分别为1.000±0.009和1.001±0.014。RIT113软件在6 MV FF X射线下的LAT、LNG和VRT方向上准确性分别为(0.026±0.005)、(0.041±0.014)和(0.018±0.009)mm,而在6 MV FFF X射线下的LAT、LNG和VRT方向上准确性分别为(0.015±0.008)、(0.023±0.017)和(0.015±0.014)mm。结论RIT113软件在加速器等中心验证上重复性和准确性良好,能够满足临床需求。

铁路智能运输系统(RITS)网络结构设计

分析我国现有铁路通信系统的网络基本状况 ,比较X 2 5、ATM、帧中继 3种技术 ,综合考虑各方面因素 ,设计了铁路智能运输系统 (RITS)网络体系结构。

基于多目标遗传算法的RITS物理结构优化设计

提出了RITS物理结构优化设计问题模型和基于多目标优化的解决思路。RITS结构优化设计待优化函数具有高维、多峰、非线性等特点,求解难度大。重点研究了一类基于Pareto机制的具有快速全局收敛能力的多目标遗传算法,并以紧急救援系统为例进行结构优化设计,验证了算法的有效性。

RIT胶片验证系统在直线加速器质控中的应用

随着放射治疗技术的发展,医用直线加速器在放疗设备中的地位越来越重要。而医用直线加速器各项性能参数的准确度对放疗效果至关重要,一旦相关参数偏离容差范围,必然造成放疗事故。文章详细介绍了RIT系统在医用直线加速器质控中的部分优势及其对应的检测方法,并总结了该系统使用中的相关注意事项。实验结果证明该系统有着结果精确、空间分辨率高以及自动化分析的优势,是其他放疗质控设备的好搭档,共同检测医用直线加速器的各方面性能参数,使其更好地服务于临床。

基于MCVD设备的RIT/RIC套管工艺探索

本文主要针对RIT/RIC套管工艺技术的缺陷,阐述利用MCVD工艺,在MCVD设备上进行芯棒制备,同时通过优化蚀刻套管技术,利用MCVD制备芯棒自身优点,在不移动芯棒的情况下,成功完成套管大棒化制备过程。

拋物型边值问題的Ritz解法

本文初步讨论了一种用于求解抛物型边界位问题的Ritz方法.