工程车辆翻车和落物保护装置(ROPS&FOPS)

本文基于最新国际标准 ISO3 471 :1 994、ISO3 44 9:1 992及 ISO3 1 64:1 992 ,就工程车辆翻车和落物保护装置 (ROPS&FOPS)的概念、结构类型特点及功能、性能要求和试验规则作了较为详细的阐述 ,可以为 ROPS&FOPS的性能试验提供依据 .

挖掘机驾驶室ROPS&FOPS性能仿真与试验分析

挖掘机工作环境复杂,容易发生翻车或重物击中的事故,为了保障驾驶员生命安全,需要安装ROPS&FOPS装置。以某公司ET66型挖掘机驾驶室为研究对象,建立挖掘机驾驶室ROPS&FOPS装置有限元模型,通过Dyna求解器计算驾驶室在5种验收基准下的变形、载荷及吸收能量。试验结果与仿真结果对比表明:驾驶室变形后没有任何部位侵入DLV区,符合国家标准要求,且仿真结果与试验结果一致性达80%以上,准确地反映了驾驶室的承载能力,可为后续的多目标结构轻量化优化设计提供参考。

重载矿用自卸车驾驶室ROPS&FOPS有限元分析

根据最新国际标准,运用大型通用有限元软件ANSYS Workbench,对重载矿用自卸车驾驶室ROPS&FOPS进行落锤冲击试验模拟与侧向、竖向、纵向载荷的加载试验分析,结果表明:该结构变形未侵入DLV,能量吸收性能满足标准要求。

工程车辆驾驶室ROPS及FOPS强度仿真分析

非公路自卸车在矿山作业中,驾驶室是保护乘员安全的重要因素。以某型号非公路自卸车驾驶室为研究对象,分析了该驾驶室在独立承受侧向载荷、竖直载荷、纵向载荷和驾驶室顶部承受落物冲击时驾驶室的变形情况;在准静态载荷和动态载荷作用下分析驾驶室变形量是否进入"驾驶室侵入限制区"。