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题名京沪高速客运通道旅客出行选择影响因素研究
被引量:4
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作者
苏敏
栾维新
马瑜
张睿
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机构
大连海事大学交通运输管理学院
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2019年第1期58-63,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(41371131)
国家社会科学基金重大项目(14ZDB131)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(3132016305)
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文摘
为深入研究旅客出行选择影响因素间的关系,依据非集计理论,以京沪高速客运通道旅客调研数据为基础,建立旅客出行方式选择的BinaryLogit模型,并采用决策树方法对BinaryLogit模型所得结果进行分类。研究结果表明,年龄影响为非线性且区分度较低,收入、性别、出行人数、费用来源影响较大,其中收入为最主要影响因素,而且不同收入水平下的影响因素存在差异,呈现出低收入独自公费女性、中等收入独自女性及较晚出行男性、高收入2人以内旅客更偏好民航。模型较好地描述了旅客出行选择影响因素,能够为高速铁路与民航设计符合不同类型旅客的客运产品提供依据。
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关键词
客运通道
旅客出行
影响因素
非集计理论
决策树
SP调研
rp调研
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Keywords
Passenger Transport Corridor
Passenger Travel
Influencing Factor
DisaggregateTheory
Decision Tree
SP Survey
rp Survey
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分类号
U293.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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