RPC球铰在高铁桥梁转体中的应用研究

针对目前国内传统的桥梁转体大多都采用钢球铰,而钢球铰存在现场安装较为困难的问题,文章研究了RPC(Reactive Powder Concrete)在高铁桥梁转体中的应用,该球铰具有尺寸小、设施一体化的特点,大幅度降低了现场的施工难度,提高了转体施工效率和工程安全质量,在安全、经济、进度等方面比传统钢球铰更佳,可为类似项目提供参考。

RPC球铰的应用

为了保证转体施工的质量、进度和使用的安全性,采用RPC(活性粉末混凝土)球铰。对比了混凝土球铰、钢球铰、RPC球铰之间的优劣性,并验证了其安全性。以实际的工程为例,分析了RPC球铰在转体施工中的应用过程。结果表明:工程中使用的RPC球铰承载力大、加工工序简单、成本投入小,在保证转体施工的质量、进度和施工安全性方面都有积极的作用。

转体施工桥梁RPC球铰关键技术及受力特征研究

为确保RPC球铰转体桥梁施工过程安全、顺利地进行,以某70+70mT构转体梁为工程背景,通过称重试验和数值模拟对转体施工关键技术进行了研究。根据现场称重试验,进行了合理的配重确保了采用RPC球铰桥梁的顺利转体。在对比钢球铰和RPC混凝土混合球铰的静摩擦系数后,针对RPC混凝土混合球铰转体桥提出了采用不平衡桩体的控制方法,提高了转体过程的稳定性。数值分析结果验证了RPC混凝土混合球铰转体桥采用不平衡配重法转体过程中的安全性。研究成果为RPC球铰转体桥转体控制提供了技术支持。