浅析全纤维曲轴RR镦锻工艺及工装设计

曲轴是柴油机最重要的零件之一,采用全纤维(continuous grain flow简称CGF)镦锻工艺生产。该工艺目前被国内外公认为是“制造高应力工况曲轴的最佳方法”。因为在CGF曲轴锻件(以下简称曲轴锻件)中,钢锭的中心与锻件中心保持一致,金属流线与曲轴各部分的外形相吻合,这就使得后续机加工时金属纤维组织不被大量切断,同时使钢锭中心区域的偏析和夹杂等缺陷不外露在曲轴表面,加工余最小,既节约了金属材料,又节省了加工工时。同时。

全纤维曲轴RR镦锻消除锻造余块的工艺探索

简述了资阳机车有限公司全纤维RR曲轴镦锻现状,并与TR工艺做了简要对比,提出了RR镦锻消除锻造余块的课题,对RR曲轴柄板余块位置及产生的原因进行了详细的分析,提出了消除余块的方案,以21/32曲轴为例对实施效果及达到的经济效益做了详细陈述,并提出了今后努力的方向。

大型曲轴RR法弯曲镦锻的三维刚塑性有限元模拟

采用三维刚塑性有限元方法模拟研究了 6 16 0曲轴RR法成形过程 ,得到了曲轴的塑性变形分布规律 ,并分析了摩擦因素对曲轴成形后变形分布及外形的影响 。

中高速柴油机曲轴锻件RR弯曲镦锻工装的模式化设计

本文扼要介绍了中高速柴油机曲轴锻件的RR弯曲镦锻工艺。在分析了RR弯曲镦锻工装结构特点的基础上提出RR弯曲镦锻工装模式化设计方法。

改善曲轴RR法镦锻成形缺陷的措施及模拟分析

大型曲轴是柴油机的关键部件，RR弯曲镦锻法是生产全纤维大型曲轴的一种先进的锻造方法。但在生产中存在曲柄臂内部上侧填充不满的成形缺陷，既影响了锻件的成形质量，增加了后续加工的工时，又制约了大型曲轴的生产，降低了企业的经济效益。