摆盘空间机构振动力与振动力矩完全平衡研究

以空间摆盘发动机为研究对象,抽象出空间机构模型,用相邻杆间附加杆组法对单环RRSSC空间机构进行了分析,从理论上证明了振动力矩完全平衡的可行性,导出了该机构振动力矩完全平衡所需的结构条件与配重条件,为解决多闭环复杂空间机构的振动与噪声问题奠定了基础。

摆盘发动机空间机构的震动力完全平衡研究

特种摆盘发动机在航空航天、武器系统等方面有着广泛的应用。从空间机构学理论出发,抽象出机构模型,利用空间机构的通路定理,分析摆盘发动机机构震动力完全平衡的可行性,并推导出该空间机构必须满足的平衡条件;结合发动机自身结构特点,研究震动力完全平衡时各构件的结构条件与配重条件;同时针对所给条件的不足之处提出进一步的分析研究方法,为发动机在结构设计与减振方面提供理论基础。

基于空间机构学理论的摆盘发动机动力学分析

依据空间机构学理论,抽象出摆盘发动机的机构学模型,分别研究了单环和多环RRSSC机构各构件的(角)速度与(角)加速度,以全面研究整个机构的运动状态;在分析各部件惯性力与惯性力矩的基础上,对整个机构进行了动态静力分析,为摆盘发动机各部件进行强度校核提供一定的理论依据,也可作为后续发动机动力平衡优化设计的基础。

一种分析摆盘发动机震动力完全平衡的新方法

从机构学角度出发,抽象出摆盘发动机的RRSSC空间机构模型,通过对连杆进行震动力等效简化,将摆盘机系统分为一个复合开式链结构和一个多活塞圆形结构,分别考虑它们的震动力完全平衡问题,结果说明,只需在主轴上附加一个平衡重即可达到整个系统的震动力完全平衡．这种平衡分析方法比按照单环RRSSC机构分析的平衡方法简单、实用,符合特定环境中的使用要求．