RS-2100催化剂在柴油加氢装置上的工业应用

通过对载体性质、浸渍溶液和制备方法等的考察,中国石化石油化工科学研究院开发了高活性、高稳定性、低成本、低堆密度的新型高活性柴油超深度加氢脱硫催化剂RS-2100。与同类催化剂相比,RS-2100催化剂的超深度加氢相对脱硫活性提高15%,工业装填堆密度降低15%。该催化剂在扬子石化柴油加氢装置上进行了工业应用,工业标定及运行结果表明,RS-2100催化剂具有优异的加氢脱硫活性和稳定性,可以在高空速条件下长期稳定生产硫质量分数小于10μg/g的国Ⅴ标准柴油调和组分,催化剂失活速率小于1℃/月。

RS-2100催化剂在柴油加氢精制装置的应用

阐述了RS-2100催化剂在1.2 Mt/a柴油加氢精制装置的装填、活化、初活稳定和引油过程。结果表明,在以常二线直馏柴油为原料油、循环氢脱硫系统未投用、反应器入口温度326℃、氢油比为300、质量空速1.5 h-1的工况下,精制柴油十六烷值提高了3.3,硫含量小于10μg/g,脱硫率大于99%,脱氮率大于99%,满足国VI柴油质量标准的需求。

高性能柴油超深度加氢脱硫催化剂RS-2100和RS-2200的开发及工业应用

通过对影响催化剂活性和稳定性关键因素的分析,中国石化石油化工科学研究院创建"反应分子与活性相最优匹配(ROCKET)"制备技术平台,并在此基础上开发了高活性、高稳定性和高性价比的柴油超深度加氢脱硫催化剂RS-2100(NiMo型)和RS-2200(CoMo型)。工业应用结果表明,RS-2100和RS-2200催化剂都能够长期连续稳定运转,生产满足国Ⅴ排放标准的柴油,表现出了优异的活性和稳定性,同时催化剂具有较低的装填密度和较低的制造成本,因此具有较高的性价比和较强的市场竞争力。

RS-2000催化剂在中国石化镇海炼化分公司柴油加氢装置的工业应用

为配合柴油产品质量整体升级的需要,中国石化镇海炼化分公司Ⅳ套柴油加氢装置采用中国石化石油化工科学研究院最新研发的RS-2000超深度加氢脱硫催化剂进行生产。装置满负荷(357t/h)标定结果表明,对焦化柴油比例为15.5%的混合原料(平均硫质量分数为0.974%～0.999%),在冷高压分离器压力5.3MPa、体积空速2.0h-1、反应器入口温度352～354℃、床层平均温度371～373℃、反应器入口气油体积比约为310的条件下,精制柴油产品的硫质量分数小于20gμ/g,各项性质达到国Ⅳ排放标准对柴油的质量要求。标定期间的平均脱硫率为99.7%,平均脱氮率为98.0%,说明RS-2000催化剂具有较高的脱硫、脱氮活性。同时,柴油产品的十六烷值和多环芳烃含量等性质也得到一定程度的改善。

高稳定性超深度脱硫和多环芳烃深度饱和柴油加氢催化剂RS-3100的开发

基于对加氢催化剂失活因素(如积炭形成、活性相长大)的有效控制,相继开发了构建通畅扩散孔道的载体制备技术、稳定活性相的金属负载技术以及削减活性位积炭的催化剂制备技术,由此创建了“反应物分子与活性相最优匹配”的新型催化剂制备技术(ROCKET^(+)技术)平台。基于该平台成功开发了高稳定性超深度脱硫和多环芳烃深度饱和柴油加氢催化剂RS-3100。与参比剂相比,RS-3100催化剂的稳定性提高30%以上,工业装填堆密度降低20.5%,具有高性价比。RS-3100催化剂适合于中高压、原料中含有二次加工柴油的加氢装置,可以在较缓和条件下生产硫质量分数低于10μg g、多环芳烃质量分数小于7%的国Ⅵ标准柴油调合组分。

RS-1催化剂用于掺炼焦化汽油的重整原料预加氢

荆门石油化工总厂催化重整装置在处理能力提高 1.5倍时 ,原料的预加氢选用了RS 1催化剂。工业应用结果表明 :在氢分压 1.8MPa ,反应温度 2 85℃ ,氢油体积比 180～ 2 0 0及体积空速3 .8～ 3 .9h-1的工艺条件下 ,采用RS 1催化剂对掺炼 5 %～ 35 %加氢焦化汽油的重整料进行预加氢 ,可确保精制油硫、氮含量均小于 0 .5 μg/g ,满足重整反应进料的要求。

RS-2100加氢催化剂运行分析

中国石油华北石化公司新建2.2Mt/a柴油加氢精制装置由中国石化洛阳工程有限公司设计,中国石油集团东北炼化工程有限公司PC总包,中油吉林化建工程有限公司承建,装置采用中国石油石油化工科学研究院开发的RS-2100超深度脱硫催化剂,装置自首次开工近8个月运行结果表明,RS-2100催化剂的活性、稳定性及原料适用性强,可以满足工业装置加工处理各类混合柴油,生产国VI排放要求清洁柴油要求。

采用RS-1000催化剂生产低硫和超低硫清洁柴油

中国石化广州分公司采用超深度脱硫催化剂RS-1000在200×104t/a柴油加氢精制装置进行了生产符合欧Ⅳ和欧Ⅴ标准的低硫和超低硫清洁柴油的工业试验。标定数据表明,柴油产品硫含量分别为3.7～15.5μg/g、1.5～6.0μg/g,符合欧Ⅳ和欧Ⅴ标准的要求;RS-1000催化剂具有良好的适应性,失活速度慢,可在高苛刻度条件下操作,具有很好的加氢选择性,柴油产品收率均超过98%,总液体收率在99%以上。

RS-2000催化剂在2.2Mt/a柴油连续液相加氢装置上的工业应用

RS-2000催化剂为新型柴油超深度加氢脱硫催化剂,在中国石化安庆分公司2.2 Mt/a柴油连续液相加氢装置上进行工业应用。该装置采用上流式反应器、热高压汽提分离器、循环油和补充氢分段注入等技术,特点是将含饱和氢的循环油分段返回至反应器。经过催化剂装填、干燥、预硫化、初活性稳定等主要开工过程一次开车成功,并运行稳定。标定结果表明,在处理量262 t/h、掺入焦化柴油26.2 t/h、压力9.0 MPa、反应器入口温度353℃、循环比1.5的条件下,2.2 Mt/a柴油连续液相加氢装置总能耗(以标准油计)为5.56 kg/t,硫脱除率平均为98.92%,氮脱除率平均为97.89%,能生产符合国Ⅳ标准的柴油产品。

柴油加氢脱硫RS-1100催化剂的工业生产与应用

中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院为进一步提高柴油加氢脱硫催化剂性能,降低催化剂成本,增强市场竞争力,成功开发了新型NiMo类柴油超深度加氢脱硫RS-1100催化剂,并进行了工业生产,获得成功应用。中国石油化工股份有限公司济南分公司工业应用结果表明,RS-1100催化剂在较低反应温度下具有较高的脱硫、脱氮活性,能够满足生产国Ⅲ和国Ⅳ标准柴油要求。中国石油化工股份有限公司沧州分公司工业应用结果表明,RS-1100催化剂具有良好的加氢脱硫和加氢脱氮活性,能够满足生产国Ⅲ标准柴油要求,并有进一步提高油品质量的空间。

RS-3100催化剂在柴油加氢装置上的工业应用

通过对载体性质、浸渍溶液和制备方法等的考察,中国石化石油化工科学研究院开发了高活性、高稳定性、低堆密度的新型高活性柴油超深度加氢脱硫催化剂RS-3100。与上一代催化剂相比,RS-3100催化剂的超深度加氢相对脱硫活性相当的前提下,活性稳定性提高30%以上,填堆密度降低25%。该催化剂在燕山分公司柴油加氢装置上进行了工业应用,初期运行结果表明,RS-3100催化剂具有优异的加氢脱硫活性和稳定性,为装置稳定生产硫含量小于10μg/g的国VI柴油调和组分提供有力技术支撑。

加氢精制催化剂RS-1000器外再生技术应用及效果

广州石化加氢精制Ⅲ装置采用石油化工科学研究院开发的RS-1000催化剂,其活性组分主要是镍、钨、钼。该催化剂对4,6-DMDBT类稠环位阻硫化物的转化能力远远超过常规加氢精制催化剂,具有优异的柴油超深度脱硫能力。在装置运行1035d后,进行首次大修,并对RS-1000催化剂进行器外再生和活化,补充了部分新剂。催化剂器外再生技术的主要优点,是再生过程不易产生局部过热;催化剂活性恢复程度较高;可以增加加氢装置的开工时数;加氢装置设备不再承受再生含硫气体的腐蚀;经济效益好。RS-1000催化剂器外再生及工业应用结果表明,在原料性质、体积空速相近的条件下,产品质量满足国Ⅲ柴油质量指标要求,且反应器入口温度明显下降,催化剂再生效果好,各项物化性质与新鲜催化剂基本相当,降低了生产成本,节省了检修时间,实现了催化剂长周期使用的目标。

RS-1催化剂对3号喷气燃料临氢脱色的研究

为解决直馏喷气燃料颜色差的问题 ,在 2 0 0mL加氢装置上进行了 3号喷气燃料直馏组分临氢脱色工艺研究。试验结果表明 :RS 1催化剂具有较好的脱色、脱硫醇性能 ,对性质较差的阿曼与江汉油生产的喷气燃料脱色后产品色号达到 +30号 ,且脱色活性十分稳定 ,经 2 0 0 0h寿命试验 ,产品色号仍保持 +30号。该工艺反应温度、压力和氢油体积比低 ,空速高 ,可降低能耗 ,具有工业应用价值。

RS-1加氢精制催化剂的工业应用

介绍了RS -1加氢精制催化剂在中石化齐鲁分公司胜利炼油厂连续重整装置的工业应用 ,结果表明 ,该催化剂具有良好的活性 ,能够满足高空速的需要。

RS-2000催化剂在东方石化公司的工业应用

为配合柴油产品质量升级、生产满足国Ⅳ标准的柴油(硫含量小于350ppm),中海油东方石化有限责任公司一期柴油加氢装置采用了石油化工科学院最新研发的RS-2000超深度加氢脱硫催化剂进行生产。

RS—20高空速重整预加氢催化剂的工艺研究及工业应用

介绍了石科院对RS－20高空速重整预加氢催化剂的工艺研究及在抚顺石化公司石油一厂重整预加氢的工业应用情况。

RS—1催化剂加工高氯、高氮原料的工业应用

本文介绍了荆门石化总厂重整装置预加氢单元应用RS－1催化剂加工高氯，高氮原料油的工业应用情况；介绍了装置的开工及一年的工业运转情况。