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有源电阻RTIA红外焦平面读出电路
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作者 胡滨 李威 +1 位作者 李平 阙滨城 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第8期2008-2011,共4页
提出了一种基于有源电阻的电阻反馈跨导放大器(RTIA)红外焦平面读出电路,该电路采用工作在亚阈区的MOS管实现1011Ω以上的有源大电阻,不仅能与热释电红外探测器的高阻抗良好匹配,而且配合两管共源放大器可针对热释电微弱信号进行高增益... 提出了一种基于有源电阻的电阻反馈跨导放大器(RTIA)红外焦平面读出电路,该电路采用工作在亚阈区的MOS管实现1011Ω以上的有源大电阻,不仅能与热释电红外探测器的高阻抗良好匹配,而且配合两管共源放大器可针对热释电微弱信号进行高增益电流放大。同时,简单的三管单元结构能够方便地置于像元之下,相比于采用特殊高阻材料实现的RTIA,不附加材料和工艺。经上华0.5μmCMOS工艺流片验证,在5 V电源电压下,该电路增益40 dB,输出摆幅3 V,在高低温测试下表现出了良好的增益带宽稳定性,适用于PZT和BST等热释电大阵列探测器。 展开更多
关键词 电阻反馈跨导放大器 亚阈区 读出电路 热释电
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基于高分辨率再分析风场的高原涡三维识别技术及应用 被引量:1
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作者 汤欢 傅慎明 +1 位作者 孙建华 周象贤 《大气科学》 CSCD 北大核心 2023年第3期698-712,共15页
高原涡(TPV)是生成于青藏高原主体的一类浅薄中尺度涡旋系统,其发生频繁、影响范围广、造成灾害强,是我国最重要的致灾中尺度系统之一。全面揭示高原涡的统计特征是本领域研究的重要基础。其中,高原涡的精准识别是认识其统计特征的关键... 高原涡(TPV)是生成于青藏高原主体的一类浅薄中尺度涡旋系统,其发生频繁、影响范围广、造成灾害强,是我国最重要的致灾中尺度系统之一。全面揭示高原涡的统计特征是本领域研究的重要基础。其中,高原涡的精准识别是认识其统计特征的关键。随着高时空分辨率再分析资料的出现,高原涡的研究有了更好的数据基础,然而,无论是人工识别方法还是基于较粗分辨率的客观识别算法都难以高效地适用于当前的新再分析资料。因此,亟需发展一种高精度的、适用于高时空分辨率再分析资料的高原涡客观识别方法。本文提出了一种适用于高分辨率再分析资料、基于风场的限制涡度高原涡客观识别算法(Restricted-vorticity based Tibetan-Plateau-vortex Identifying Algorithm,简称RTIA)。该方法首先判断高原涡候选点,然后以候选点为中心,划分多个象限,通过象限平均风场限定条件和象限组逆时针旋转(北半球)条件确定高原涡中心,无需复杂计算及对各气压层分别设定阈值,即可快速实现高原涡的水平和垂直追踪。基于1979~2020年共42个暖季(5~9月)、15466个高原涡(共计99090时次)大样本的评估表明,RTIA方法识别高原涡的平均命中率超过95%,平均空报率低于9%,平均漏报率少于5%,可以十分准确地对高原涡进行识别。此外,评估还表明RTIA方法应用于不同空间分辨率的再分析资料(如0.5°或0.25°)时,仍能保持高原涡识别的高准确率,其识别结果主要受涡旋自身强度的影响,对弱涡旋的识别精度比强涡旋偏低。该方法对其他中尺度涡旋识别也具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 高原涡(TPV) 涡旋识别 中尺度涡旋 限制涡度 rtia方法
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城市区域交通影响评价定位与方法 被引量:7
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作者 王根城 刘小明 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期861-864,共4页
为了改善现行单体交通影响评价存在的弊端,综合考虑区域土地开发的叠加效应,把区域内部和外围道路瓶颈点作为未来土地开发规模的约束条件,研究了城市区域范围内对土地开发进行交通影响分析的方法.提出了区域交通影响评价方法的定位、技... 为了改善现行单体交通影响评价存在的弊端,综合考虑区域土地开发的叠加效应,把区域内部和外围道路瓶颈点作为未来土地开发规模的约束条件,研究了城市区域范围内对土地开发进行交通影响分析的方法.提出了区域交通影响评价方法的定位、技术思路和评价方法,研究了利用目标年道路能力余量推算区域容许土地开发量,建立了逆4阶段用地反馈模型,为城市区域土地开发的控制提供了理论基础. 展开更多
关键词 交通工程 城市规划 交通规划 区域交通影响评价
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热释电红外读出电路的设计与验证 被引量:1
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作者 胡滨 李威 李平 《微电子学》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期469-472,共4页
设计并验证了亚阈区MOS管作反馈大电阻的电阻反馈跨阻型(RTIA)非制冷热释电红外焦平面读出电路。在此基础上,对采用浅耗尽(Native)MOS管实现同样功能的RTIA进行仿真。与采用特殊高阻薄膜材料的RTIA不同,两种设计方案实现的RTIA不增加工... 设计并验证了亚阈区MOS管作反馈大电阻的电阻反馈跨阻型(RTIA)非制冷热释电红外焦平面读出电路。在此基础上,对采用浅耗尽(Native)MOS管实现同样功能的RTIA进行仿真。与采用特殊高阻薄膜材料的RTIA不同,两种设计方案实现的RTIA不增加工艺步骤,有效降低了芯片的制造成本,再配合两管共源放大器,构建了像元下前置高增益放大器。此外,相对于亚阈区MOS RTIA,浅耗尽MOS RTIA可节省偏置电路,设计更加简洁。亚阈区MOS RTIA经流片验证,在5V电源电压下,实现增益为40dB、带宽为60kHz、输出摆幅为3V,符合混合或单片集成热释电探测器阵列的设计要求。 展开更多
关键词 红外焦平面阵列 读出电路 浅耗尽MOS晶体管 电阻反馈跨阻放大器
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基于城市道路功能划分的交叉口指路标志信息分级体系 被引量:4
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作者 王根城 刘小明 安居 《道路交通与安全》 2007年第1期20-23,44,共5页
 分析了单体交通影响评价(Traffic Impact Analysis,TIA)存在的不足,提出了要协调更大范围的交通与开发必需开展区域交通影响评价(Regional Traffic Impact Analysis,RTIA)。研究提出了区域交通影响评价的定义、作用、技术思路...  分析了单体交通影响评价(Traffic Impact Analysis,TIA)存在的不足,提出了要协调更大范围的交通与开发必需开展区域交通影响评价(Regional Traffic Impact Analysis,RTIA)。研究提出了区域交通影响评价的定义、作用、技术思路和评价过程,建立了逆四阶段用地反馈模型的区域交通评价理论模型,进行了案例研究。 展开更多
关键词 单体交评 区域交评 用地反馈模型
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区域交通影响评价研究
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作者 安居 刘小明 陈永胜 《道路交通与安全》 2007年第2期4-6,共3页
通过阐述现行单体交通影响评价的弊端及其在我国的不适应性,以及城市规划体系本身存在的诸多问题和漏洞,推论我国大中城市开展区域交通影响评价的必要性、紧迫性,明确区域交通影响评价的定位,探究其基本架构,阐述其基本理论。以期为区... 通过阐述现行单体交通影响评价的弊端及其在我国的不适应性,以及城市规划体系本身存在的诸多问题和漏洞,推论我国大中城市开展区域交通影响评价的必要性、紧迫性,明确区域交通影响评价的定位,探究其基本架构,阐述其基本理论。以期为区域交通影响评价在我国的实施奠定基础。 展开更多
关键词 单体交评 区域交评 交通影响评价 定位
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线性碲镉汞APD的高速焦平面读出电路研究
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作者 孙铎 梁清华 丁瑞军 《半导体光电》 CAS 2024年第4期549-556,共8页
设计了一款针对线性模式碲镉汞APD的高速成像读出电路。像元内基于三级推挽放大器级联的电阻反馈跨导放大器(RTIA),实现了光电流的实时线性转换,并利用工作于亚阈值区的MOS管作为反馈电阻实现跨阻增益可调;利用电容补偿法对RTIA的相位... 设计了一款针对线性模式碲镉汞APD的高速成像读出电路。像元内基于三级推挽放大器级联的电阻反馈跨导放大器(RTIA),实现了光电流的实时线性转换,并利用工作于亚阈值区的MOS管作为反馈电阻实现跨阻增益可调;利用电容补偿法对RTIA的相位裕度进行优化,解决了低增益下的输出振荡现象。结果显示,像元内RTIA跨阻增益可调范围达100~140 dB,增益带宽积可达10^(14)数量级,像元电路输出延时低于1.8 ns。设计了像素外的飞行时间测量电路,采用两段式时间数字转换器分别进行飞行时间的大范围粗量化和高精度细量化,测量范围可达1530 m,测量精度为106.5 cm,线性度高于99.99%。 展开更多
关键词 线性APD 有源电阻反馈跨导放大器 飞行时间测距 TDC
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