水乡旅游线城际铁路及轨道交通10号线引入苏州南站方案研究

苏州南站为沪苏湖铁路与通苏嘉甬铁路十字交叉站,也是水乡旅游线城际铁路与轨道交通10号线的必经节点。本文对苏州南站换乘客流进行了预测,并研究了水乡线及轨道交通10号线引入苏州南站的7种不同方案。从工程投资经济性、换乘国铁便捷性、功能分区的合理性以及节约用地的角度上分析,45°下穿铁路交叉节点且两线共站方案均优于其他方案,故推荐采用。

上海轨道交通10号线无人驾驶运营管理组织方案的设想

上海轨道交通10号线是按照列车全自动无人驾驶模式设计的,系统高度集成、集中监控,运营要求按照"快速保障、精简高效"的理念。但10号线实现无人驾驶模式后,由于种种原因,其运营管理仍按照有人驾驶模式运作,未体现无人驾驶系统在诸多方面的优势。借鉴新加坡无人驾驶线路的运营模式,立足于10号线无人驾驶的实际情况,从运营保障专业化、服务标准化、管理规范化的运营要求出发,本着精简、高效、实用的原则,提出运营管理组织模式的优化策略,以期为无人驾驶模式的发展和完善提供科学依据。

用事故树分析法透析轨道交通事故机理——由上海地铁十号线事故引发的探究

根据安全系统工程的原理,可以采用事故树分析法来分析城市轨道交通发生事故的原因。通过透析引发上海轨道交通十号线追尾事故的多个因素,得出的结论是:事故主要原因为人为因素。研究将有助于城市轨道交通运营公司关注导致事故的各个因素,同时从理论上为运营安全管理工作提供依据。

微动剖面探测法在城市轨道交通勘察中的应用及效果:以广州地铁十号线为例

在城市轨道交通工程地球物理勘测中一直面临抗干扰和精准探测难题。以广州市轨道交通十号线寺右新马路段地下人防构筑物探测为例,介绍了二维微动剖面(2D microtremor profile,2DMTP)探测技术的方法理论及其在城市轨道交通工程勘察中的应用效果。通过与钻探成果的对比分析,提出了2DMTP在城市轨道交通勘测、设计不同阶段的使用建议。结果表明:微动剖面探测方法非常适用于城市复杂强干扰的工作环境,能为轨道交通勘察设计、施工安全提供重要的依据,对提高工程地质勘察精度,降低勘探成本与施工风险,缩短建设工期起到重要作用。

轨道交通工程中跨江水准测量关键技术的应用

控制测量是轨道交通建设过程中的重要技术环节和隧道顺利贯通的重要保证,大多数城市轨道交通都存在跨河跨江的情况,因此跨江水准测量必定是控制测量中必不可少的一个环节。以上海市轨道交通10号线二期跨黄浦江水准测量为例,介绍一种简便的跨江水准测量方法,此方法简便可靠,能够满足轨道交通平高控制精度要求和轨道交通施工的要求。