铁路道岔液压转辙机实时监测系统设计

铁路道岔在液压转辄机的控制下实现铁轨的移动和连接,液压转辄机一旦出现故障将导致行车事故的发生。为了克服现有人为检查的不足,按照状态检修的要求,提出了一种基于电力线载波的铁路道岔液压转辙机油压实时监测系统。该系统由PC机、母板、子板、下位机构成,下位机安装在液压转辙机上监控油压,使用铁路上现有的供电线路,通过电力线载波将油压数据传输给子板,再通过串口将数据传输到母板,然后由母板转发到PC机进行数据的实时显示。系统在实际应用中各项功能正常。

铁路技术站咽喉区道岔组占用安排的模型和算法

本文作者对我国铁路技术站咽喉区道岔组占用的优化问题进行了研究 ,给出了求解该问题的动态网络模型和计算步骤。通过实例验证 ,该模型和算法具有计算速度快、准确性高的优点 ,对加速实现铁路技术站自动化作业具有一定的实际意义。

基于MCGS组态软件的道岔融雪控制系统研究

MCGS组态软件具有网络监控、数据采集和处理、趋势曲线、报表输出、动画显示等功能,能够在道岔融雪控制系统中发挥其优越性。立足于现实运用,对道岔融雪监控系统进行了研究和设计,重点阐述了道岔融雪监控系统的硬件组成、软件组态和设计过程等情况,并通过实践证明,该控制系统具有界面友好、自动化程度高、监控可靠、扩展性强等特点,可以达到自动监控道岔融雪状况、提高铁路运输安全保障的目的。该系统的开发运用对于其他同类项目具有借鉴意义。

有轨电车正线道岔控制方案的设计研究

介绍一种新型有轨电车路口道岔的控制方案,并探讨可能存在的控制模式、功能实现过程及接口选择。

ZDB250电动转辙机在KJ15A机车监控系统中的应用

ZDB250型电动转辙机是KJ15A机车运输监控系统的一种检测执行设备,分析了该型转辙机的结构特征与工作原理,以及安装调试、使用操作、维护保养、故障分析与排除等,可为KJ15A矿井机车运输监控系统电动转辙机故障处理及系统的正常工作提供一定的理论参考,为从事系统日常维护的工作人员提供一些借鉴。

基于CPLD的智能固态转换开关的研制

提出了一种适用于铁路信号供电电源的智能固态转换开关方案。以CPLD为核心,功率MOSFET作为主控器件,实现转换操作的无触点切换。介绍了主电路、控制电路的硬件设计及软件编程。实际应用表明方案可靠实用,能够提高供电的自动化水平。

TYDR-A型道岔融雪系统滑床板强度的计算和实验校核

铁路道岔设备状态良好是铁路运输安全、正点、大密度开行的前提。冬季道岔融雪是运输部门亟待解决的问题。电热融雪方式是道岔融雪的主流方式。对铁科院通号所研制的TYDR-A型道岔融雪装置电热单元的安装方式进行了介绍;并与其他型号电热安装方式进行了比较;重点介绍了通过计算和实验验证加工后的滑床板,其强度完全满足目前铁路客运高速和货运重载的需要。

铁路通信用高频开关电源杂音电压及其测试

铁路通信用高频开关电源为铁路通信网络提供动力,杂音电压是衡量开关电源质量优劣的重要电参数,电源杂音超出规定值会影响通信网络的正常运行。详细分析各项杂音电压内涵及其对通信设备产生的影响,并介绍杂音电压的测试方法。

株洲冶炼厂锌精矿仓扩建设计线路配置方案研究

结合规程规范和现场实际 ,对株洲冶炼厂锌精矿仓的扩建设计提出了仓库与铁路之间的两种不同配置方案 ,并通过深入分析研究 。

基于STM32的便携式直流转辙机故障诊断仪设计

针对转辙机的工况环境复杂,道岔故障处理效率低、准确率低等问题,根据直流道岔控制电路原理,设计了一种基于STM32处理器的直流转辙机便携式故障诊断仪。该诊断仪包括道岔控制电路、信号采集电路、显示电路。其中,道岔控制电路由处理器通过光耦合开关控制继电器完成对转辙机的操作;信号采集电路采集的转辙机工作电流信号经滤波和A/D转换后被处理器读取接收;处理器通过监测的电流信号自动分析转辙机的工作状态,以及判断转辙机的故障情况;显示电路模块绘制出道岔动作过程的电流曲线。该诊断仪能通过道岔的控制电路实现ZD6型直流转辙机的动作模拟,并对道岔转换过程的电流进行采集、处理和分析,实现故障诊断分析功能。

Delphi环境下机车监控界面的研究

本文主要阐述井下机车监控界面的构成及其组成要素:信号机、传感器、道岔、轨道控件在delphi环境下的制作过程。

“非正常作业进路安全监督装置”的行车应用及改进

通过对“非正常作业进路安全监督装置”的行车应用进行剖析,从行车人员使用的角度探讨了监督设备的功能与局限,分析了原有站场图形结构所存在的不足,提出了原有站场图形结构的改进设计构想。

铁路道岔快速设计系统的研究与开发

介绍了综合运用高级语言和绘图软件进行铁路道岔快速设计的方法 ,并介绍了系统研制方案及各模块的功能与实现。在软件设计中 ,根据图形的约束关系进行产品的系列化设计。

采用PLC的轨道转辙机动作电流监测系统程序分析

PLC具有很高的可靠性,采用PLC为采集机的高速铁路的转辙机动作电流监测回路,简化了系统结构,提高了系统可靠性。PLC所提供的AD点数较少,且数据寄存器非常有限,如何合理地应用AD输入口,尤其是有效对数据寄存器进行管理成为该系统的研究重点:本文重点从软件方面分析了转辙机动作电流采集及数据处理的原理及实现。

道岔区长轨枕埋入式无砟轨道施工关键技术

详细介绍了道岔区长轨枕埋入式无砟轨道的施工关键技术,主要包括基标的测设、支承层施工、道岔轨排架设与调整、道床混凝土浇注等,同时,阐述了保证道岔区长轨枕埋入式无砟轨道施工质量的技术措施。其施工经验可供同类工程参考。

转辙机动作杆力传感器的设计与标定

针对铁路道岔转换过程中转辙机动作杆的受力状态难以实时、直接测量的问题,提出了一种转辙机动作杆力传感器的设计方案并进行了标定测试。传感器的设计从安装位置、结构设计及采集电路三方面出发,提高传感器的灵敏度;该传感器的主体结构设计遵循模块化原则,在组装、定位与安装方面准确高效;利用ANSYS仿真软件对传感器与杆件的装配体进行计算,分析出力传感器灵敏度可达390μV/kN,分辨率优于1‰FS,并且不会发生材料强度破坏;最后设计并搭建了力传感器标定平台,利用该平台对力传感器进行标定测试,测试结果表明该力传感器测量精度及线性度均优于1%FS。此种转辙机动作杆力传感器实现了对动作杆受力状态的直接测量,在铁路系统监测领域有较大的应用价值与发展潜力。

无缝线路站区拉方道岔施工技术方案探讨

结合具体实例阐述了无缝线路站区道岔拉方的施工方案,该方案是解决无缝线路道岔爬行有效的途径和方法。

浅析提高侧向过岔速度的措施

分析了影响侧向过岔速度因素,提出了提高侧向过岔速度的措施:改善道岔几何形状,改进道岔结构及材质,采用大号道岔等。

铁路道岔转辙器方向调整锁固装置的开发

针对转辙器存在的症状，选择了解决方案，开发并应用了调整锁固装置，取得了良好的经济效益及安全效益。

厦深铁路18#高速有砟道岔铺设技术

结合厦深铁路轨道工程施工,就18#高速有砟道岔的施工方法进行了论述,总结出了包括18#道岔的粗调、铝热焊、精调等方面的施工经验和质量控制措施。