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Technical Research on Characteristics and Network Planning of Railway 5G-R Network
1
作者 WANG Wei QIAN Jun 《Chinese Railways》 2023年第1期25-34,共10页
The railway 5G-R network is ready for the engineering construction.In order to provide technical reserve for the preliminary engineering stage,it is necessary to study the characteristics of 5G-R network and network p... The railway 5G-R network is ready for the engineering construction.In order to provide technical reserve for the preliminary engineering stage,it is necessary to study the characteristics of 5G-R network and network planning technology in advance.The 5G-R network,different from the operators'5G network,is mainly available for railway staff and covers the railway line.It is upgraded based on the previous generation of railway communication system-GSM-R technology.By comprehensively summarizing and reviewing the characteristics of 5G-R system architecture,network coverage,networking technology,business characteristics,equipment redundancy,network performance,etc.,we study the network planning technology with 5G-R characteristics based on the above characteristics,including frequency,coverage,capacity,parameters,indoor distribution,switching and other key technologies.On this basis,this paper puts forward 5G-R network planning suggestion,which can provide technical support for subsequent project deployment. 展开更多
关键词 5g-r network planning COVERAGE capacity INTERFERENCE
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Discussion on Priorities of Railway 5G-R Research and Development
2
作者 JIANG Yongfu ZHOU Yanfang 《Chinese Railways》 2023年第1期13-17,共5页
As the railway sector intensifies its efforts in the technology research,system R&D and technology application of 5G-R,the paper conducts a preliminary study on its application frequency in terms of its frequency ... As the railway sector intensifies its efforts in the technology research,system R&D and technology application of 5G-R,the paper conducts a preliminary study on its application frequency in terms of its frequency propagation,network carrying capacity,its ability to work as industrial pillar,system applicability,and the compatibility of 5G-R with other systems.In line with China's GSM-R application practice and the application needs,the paper focuses on the study of key technologies such as model alignment of base station equipment,and optimization of 5G-R terminal and core network,identifying the priorities for the China's efforts to develop 5G-R and providing references for the research and application of related technologies. 展开更多
关键词 5g-r frequency research base station equipment core network system R&D
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基于多源数据的铁路5G-R运用质量评估系统设计 被引量:1
3
作者 梁轶群 李辉 +1 位作者 欧阳智辉 王文华 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第2期185-191,共7页
铁路5G-R网络性能监控和故障排查技术研究是提升5G-R运用水平的重要手段,针对各类网络性能数据获取困难、铁路管理和技术人员对于5G-R网络运用质量关注的颗粒度不同、智能化手段支撑不足、缺乏系统级网络性能评估体系设计等问题,探究如... 铁路5G-R网络性能监控和故障排查技术研究是提升5G-R运用水平的重要手段,针对各类网络性能数据获取困难、铁路管理和技术人员对于5G-R网络运用质量关注的颗粒度不同、智能化手段支撑不足、缺乏系统级网络性能评估体系设计等问题,探究如何充分利用多源数据建立5G-R网络性能智能化评估系统以支撑智能铁路发展成为迫切需要。深入分析DPI、Uu接口、网管北向接口、路测等用于评估的数据源的特点和构成,并介绍各类数据的获取方法。提出基于劣化度理论的5G-R总体健康状态判断思路,并利用机器学习技术对网络异常和故障进行分析。在以上关键技术研究的基础上,提出基于微服务的5G-R运用质量评估系统架构。针对5G-R运用质量评估开展的关键技术研究和系统架构设计可为未来5G-R运维支撑系统研发提供技术支持。 展开更多
关键词 铁路通信 5g-r 运用质量 机器学习 劣化度 微服务
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基于格密码的5G-R车地认证密钥协商方案
4
作者 陈永 刘雯 张薇 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期82-93,共12页
5G-R作为我国下一代高速铁路无线通信系统,其安全性对于保障行车安全至关重要。针对5G-AKA协议存在隐私泄露、根密钥不变和效率低等问题,基于格密码理论提出一种新型5G-R车地认证方案。首先,使用临时身份信息GUTI代替SUCI,克服了SUCI明... 5G-R作为我国下一代高速铁路无线通信系统,其安全性对于保障行车安全至关重要。针对5G-AKA协议存在隐私泄露、根密钥不变和效率低等问题,基于格密码理论提出一种新型5G-R车地认证方案。首先,使用临时身份信息GUTI代替SUCI,克服了SUCI明文传输的缺点。其次,设计基于格密码的根密钥更新策略,采用格上公钥密码体制、近似平滑投射散列函数和密钥共识算法,实现了根密钥的动态更新和前后向安全性。再次,加入随机质询和消息认证码,实现了通信三方的相互认证,可有效防范重放、DoS等多种恶意攻击。最后,采用串空间形式化方法进行安全验证,结果表明:本文方法较其他方法有更高的安全性,被攻击成功的概率最低,仅为O(n^(2))×2^(-128),且有较低的计算开销和通信开销,能够满足5G-R高安全性的需求。 展开更多
关键词 5g-r 车地认证密钥协商 格密码 前后向安全性 串空间模型
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5G-R高铁车站场景MIMO天线阵列结构与传输性能研究
5
作者 刘立海 弓子悦 +3 位作者 李津汉 吴宇 官科 单馨漪 《铁道通信信号》 2024年第4期49-58,共10页
面向5G-R高铁车站应用场景,在2155~2165 MHz频段采用射线跟踪仿真技术,对4种不同天线阵列排布方式的MIMO系统多层传输性能进行对比研究。通过研究采取不同收发端天线阵列排布方式时的信道相关性,计算每个接收点位所能达到的MIMO系统最... 面向5G-R高铁车站应用场景,在2155~2165 MHz频段采用射线跟踪仿真技术,对4种不同天线阵列排布方式的MIMO系统多层传输性能进行对比研究。通过研究采取不同收发端天线阵列排布方式时的信道相关性,计算每个接收点位所能达到的MIMO系统最大传输层数,获取各层数对应的信噪比,计算在不同调制方式、不同天线排布方式下每个接收点位的下行峰值传输速率,确定面向5G-R高铁车站场景的MIMO系统最佳传输层数。仿真验证结果表明,面向5G-R频段高铁车站应用场景,基站端采用线阵、车载端采用方阵排列,可取得最佳峰值传输速率。研究结果可为5G-R专网建设中高铁车站部署MIMO系统提供技术积累和理论依据。 展开更多
关键词 5g-r 天线阵列 多输入多输出 射线跟踪 多层传输 传输速率
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低轨卫星与5G-R融合网络架构设计
6
作者 韩紫杰 赵连奎 +5 位作者 高媛 苏昭阳 段相龙 周涛 刘留 尹毅 《太赫兹科学与电子信息学报》 2024年第5期467-475,484,共10页
由于地面网络覆盖不均匀,信号质量不够稳定,无法实现铁路交通网络的全程、快速、实时监测,阻碍了我国铁路交通网络的快速发展。同时,低轨卫星通信与地面5G的融合成为热点,二者的融合能够使卫星网络作为地面网络的有效补充。当前星地融... 由于地面网络覆盖不均匀,信号质量不够稳定,无法实现铁路交通网络的全程、快速、实时监测,阻碍了我国铁路交通网络的快速发展。同时,低轨卫星通信与地面5G的融合成为热点,二者的融合能够使卫星网络作为地面网络的有效补充。当前星地融合较少用于5G-R技术场景中。本文梳理了铁路卫星通信以及星地融合网络的研究现状与发展趋势;分析了铁路通信系统中各业务的通信需求。在此基础上,提出低轨卫星与5G-R融合网络架构。在弥补铁路通信网络覆盖盲区的同时,提供大容量的信息回传,有效保障铁路交通的安全运行,实现铁路交通的信息化、智能化管理。 展开更多
关键词 铁路交通 低轨卫星 5g-r技术 融合网络架构
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基于时间序列预测模型的5G-R无线重联主备链路切换流程优化
7
作者 王允琪 蔺伟 +1 位作者 杨居丰 梁轶群 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第9期182-191,共10页
针对重载铁路场景下传统无线重联设备主备链路同时发送信息所导致的传输效率较低、易造成传输资源浪费、存在链路切换时延或误判等问题,在5G-R时代探究如何对无线重联进行高效监测与控制,并建立一种更为智能的优化机制成为支撑重载铁路... 针对重载铁路场景下传统无线重联设备主备链路同时发送信息所导致的传输效率较低、易造成传输资源浪费、存在链路切换时延或误判等问题,在5G-R时代探究如何对无线重联进行高效监测与控制,并建立一种更为智能的优化机制成为支撑重载铁路安全保障的迫切需要。提出的优化机制首先根据终端在5G-R网络下测量得到的SS-RSRP、SS-SINR等信号质量评估参数确定主备链路;再结合LSTM、Informer等时间序列预测模型,根据采集的实时传输时延样本,对未来主备链路状态进行预测,在预期不良时提前切换链路,避免进一步导致传输质量的恶化。结果表明,使用LSTM模型和Informer模型优化机制预测曲线的平均百分比误差MAPE分别为11.2%和10%,预测结果与实测样本一致性较好;相同线路下主备链路需要切换的频率较不使用优化机制减少75.12%和89.31%;在同样保留主备双冗余条件下传输效率较原有方式提升56.37%和75.01%。该优化机制在保留无线重联列车间通信链路冗余的情况下大幅提升通信资源的利用效率,可大幅降低重载铁路无线重联业务5G-R网络的传输负荷和重联系统设计的复杂度,对提升重载铁路运输生产安全和效率具有指导意义。 展开更多
关键词 重载铁路 无线重联 5g-r LSTM INFORMER
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基于eBPF和ConvLSTM的5G-R网络安全审计系统研究
8
作者 陈律 李辉 刘畅 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第4期203-210,共8页
在铁路5G专网快速发展的背景下,铁路网络信息安全关系到铁路运行安全等方面。但当前成熟的铁路网络安全设备多是针对可能存在的非法入侵、外网干预等外部安全隐患,对于内部使用不当或通信异常带来的安全问题,还未有系统性的检测方法。因... 在铁路5G专网快速发展的背景下,铁路网络信息安全关系到铁路运行安全等方面。但当前成熟的铁路网络安全设备多是针对可能存在的非法入侵、外网干预等外部安全隐患,对于内部使用不当或通信异常带来的安全问题,还未有系统性的检测方法。因此,提出一种可同时进行网络内外异常检测、集流量抓取和数据分析为一体的实时性较强的网络安全审计系统成为迫切需要。设计从网络安全审计的三大关键技术出发,分别对应本系统的数据采集、数据解析、流量识别三个模块,并说明系统在网络中部署的环境与位置。具体运用了eBPF技术抓取网络流量数据包,利用深度学习的数据预处理方法提取其中特征信息,并导入已训练好的ConvLSTM模型中进行预测,最终判断是否出现异常流量。通过两个数据集的实验验证并与传统算法进行对比,此网络安全审计系统针对外部攻击流量的预测准确率可以达到0.97,针对内部通信异常预测准确率为0.96,实现了对外部或内部因素导致的网络流量异常问题的监测与排查,以便快速反应采取进一步措施。针对5G-R场景进行的网络安全审计系统设计和研究可以为未来铁路面临的网络安全挑战提供技术支撑和帮助。 展开更多
关键词 铁路通信 5g-r 网络安全审计 eBPF 深度学习 ConvLSTM
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基于射线跟踪与离开角空间聚类的5G-R网络优化技术研究
9
作者 弓子悦 官科 +3 位作者 周敏 杨琪 葛伟涛 李珉璇 《铁道通信信号》 2024年第1期1-13,共13页
当前反复“路测-调整”的传统无线网络优化方式难以满足铁路5G专用移动通信系统(5G-R)的网络优化需求。面向京沈铁路干线场景,在确定了射线跟踪传播机理模型后,进行了5G-R无线信道建模仿真,提出一种基于射线跟踪与离开角空间聚类的网络... 当前反复“路测-调整”的传统无线网络优化方式难以满足铁路5G专用移动通信系统(5G-R)的网络优化需求。面向京沈铁路干线场景,在确定了射线跟踪传播机理模型后,进行了5G-R无线信道建模仿真,提出一种基于射线跟踪与离开角空间聚类的网络优化算法。该算法以全向天线仿真结果为基础,使用K-means++算法对射线跟踪仿真的角度-能量域数据进行聚类,将水平离开角的空间聚类中心作为扇区方位角;结合水平离开角的聚类中心与高铁行车路径的空间位置关系,计算相应扇区的下倾角;以上述基于射线跟踪与离开角空间聚类的结果为初值,基于粒子群算法进行优化迭代,高效地完成铁路干线场景下的5G-R网络优化。结果表明,在相同的计算资源和仿真条件下,基于射线跟踪与离开角空间聚类的5G-R网络优化算法对比直接使用粒子群算法,在收敛速度方面提升了约10%,在优化效果方面提升了约30%。该方法针对铁路干线场景能够实现在迭代计算次数更少的情况下,给出更好的网络优化方案,为未来建设高质量5G-R通信系统提供技术积累和参考。 展开更多
关键词 5g-r 无线网络优化 射线跟踪 K-means++聚类算法 离开角 粒子群算法
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面向铁路5G-R宽带集群通信的视频传输控制方法
10
作者 郭强亮 李辉 +1 位作者 闫晓宇 蒋志勇 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期2026-2035,共10页
视频业务是5G-R宽带集群通信的典型新增业务,视频传输控制方法直接影响该业务的运用效果和效率。由于标准3GPP MCVideo的视频传输控制方法并不完全适用于铁路集群通信场景,结合铁路应用需求和MCVideo标准,提出一种适用于铁路集群通信的... 视频业务是5G-R宽带集群通信的典型新增业务,视频传输控制方法直接影响该业务的运用效果和效率。由于标准3GPP MCVideo的视频传输控制方法并不完全适用于铁路集群通信场景,结合铁路应用需求和MCVideo标准,提出一种适用于铁路集群通信的视频传输控制模型和方法。首先,按照业务与移动通信网络解耦、信令与数据分离、利于功能扩展的原则,设计提出5G-R宽带集群通信MCVideo系统架构。其次,根据5G-R宽带集群通信视频业务需求和MCVideo标准,抽象建立视频传输控制模型,并探讨模型控制流程和性能评估。然后,针对模型在5G-R下应用时的重点问题,通过用户视频传输权限策略、多路视频接收处理策略、多系统视频传输控制、用户身份标识等,给出铁路特色的视频传输控制关键方法。最后,在5G-R实验室条件下搭建全实物平台和设备进行试验验证。研究结果表明:相比于B-TrunC同源视频组呼、会议视频控制、标准3GPP MCVideo等方法,该模型方法在满足铁路运用需求方面具有显著优势。通过全实物平台验证了所提方法的可行性,能够实现铁路集群调度视频传输控制。在性能方面,所提视频传输控制方法在95%情况下时延为65 ms左右。该方法可在合理使用网络带宽的情况下,实现紧密结合铁路需求、更灵活的视频传输控制,极大地满足了铁路集群和调度通信应用要求,提高了指挥和通信效率。 展开更多
关键词 5g-r 宽带集群通信 MCVideo 视频传输控制 控制策略
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Radio Communication Scenarios in 5G-Railways 被引量:1
11
作者 Ruisi He Bo Ai +8 位作者 Zhangdui Zhong Mi Yang Chen Huang Ruifeng Chen Jianwen Ding Hang Mi Zhangfeng Ma Guiqi Sun Changzhu Liu 《China Communications》 SCIE CSCD 2023年第9期235-246,共12页
With the rapid development of railways,especially high-speed railways,there is an increasingly urgent demand for new wireless communication system for railways.Taking the mature 5G technology as an opportunity,5G-rail... With the rapid development of railways,especially high-speed railways,there is an increasingly urgent demand for new wireless communication system for railways.Taking the mature 5G technology as an opportunity,5G-railways(5G-R)have been widely regarded as a solution to meet the diversified demands of railway wireless communications.For the design,deployment and improvement of 5GR networks,radio communication scenario classification plays an important role,affecting channel modeling and system performance evaluation.In this paper,a standardized radio communication scenario classification,including 18 scenarios,is proposed for 5GR.This paper analyzes the differences of 5G-R scenarios compared with the traditional cellular networks and GSM-railways,according to 5G-R requirements and the unique physical environment and propagation characteristics.The proposed standardized scenario classification helps deepen the research of 5G-R and promote the development and application of the existing advanced technologies in railways. 展开更多
关键词 5g-r scenario classification smart rail-ways
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铁路5G-R系统关键技术创新
12
作者 蔺伟 王芳 +1 位作者 高尚勇 石波 《中国铁路》 北大核心 2024年第7期104-113,共10页
从我国铁路应用场景出发,分析通信业务需求和运用特点。围绕铁路特定需求,在通用架构基础上,5G-R系统增加了铁路专用功能网元。在系统组网方面,重点论述5G-R核心网和无线网组网创新性关键技术,以适配铁路管理机制和可靠性要求。分析5G-... 从我国铁路应用场景出发,分析通信业务需求和运用特点。围绕铁路特定需求,在通用架构基础上,5G-R系统增加了铁路专用功能网元。在系统组网方面,重点论述5G-R核心网和无线网组网创新性关键技术,以适配铁路管理机制和可靠性要求。分析5G-R全路共用设备在冗余方式、功能下沉、故障检测和倒换机制等方面的技术优化与创新;5G-R无线网组网采用同站址设备冗余方式,分析RRU冗余、BBU冗余以及PCI规划等方面的技术创新;阐述车地综合传输系统在减少车顶天线、业务与通信解耦、统一时空基准、节省投资等方面的优势。 展开更多
关键词 智能高铁 铁路移动通信 5g-r 系统架构 组网技术 终端应用 车地综合传输
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铁路5G-R承载技术与组网分析
13
作者 何波 《通讯世界》 2024年第1期37-39,共3页
为了推动铁路运输的现代化进程,进行铁路5GˉR承载技术与组网分析。研究5GˉR承载技术的主要类型,并针对5GˉR系统业务承载和组网需求,深入分析5GˉR系统架构以及5GˉR系统与承载网的关系,以期为相关工作人员提供参考。
关键词 5g-r 承载技术 组网 SPN OTN
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5G-R核心网容灾组网方案与技术分析
14
作者 刘景彬 《信息与电脑》 2024年第9期202-204,共3页
为规范核心网组网要求,明确设备技术要求,文章在分析5G-R核心网容灾组网构成以及需求的基础上,提出具体的核心网容灾组网规划方案,同时对应用的关键技术进行详细概括,以期为相关人员提供参考。
关键词 5g-r核心网 容灾组网 关键技术
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中西部地区铁路5G-R基站太阳能供电方案
15
作者 周久斯 《科学与信息化》 2024年第12期76-81,共6页
我国中西部地区太阳能资源蕴含丰富,采用离网式光伏发电系统可对基站进行电力扩容改造以适应5G-R系统的电力需求。本文将对中西部地区太阳能资源分布情况及基站用电需求进行分析,提出直流侧辅助供电方案及交流侧发辅助供电方案。经分析... 我国中西部地区太阳能资源蕴含丰富,采用离网式光伏发电系统可对基站进行电力扩容改造以适应5G-R系统的电力需求。本文将对中西部地区太阳能资源分布情况及基站用电需求进行分析,提出直流侧辅助供电方案及交流侧发辅助供电方案。经分析,太阳能辅助供电协同工作模式可行,表明太阳能辅助供电在中西部铁路基站中具备可行性和良好前景。 展开更多
关键词 中西部铁路 太阳能 无线基站 5g-r 辅助混合供电
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铁路5G-R承载技术与组网方案研究 被引量:4
16
作者 程华 张萌 +1 位作者 李芳 李继元 《中国铁路》 2023年第5期1-7,共7页
针对铁路5G-R系统组网和业务流量流向等需求,重点分析5G回传网络的切片分组网(SPN)、IP无线接入网2.0版(IP RAN2.0)和分组增强型光传送网(OTN)(含OSU)等3种承载技术方案,提出适用于5G-R的承载技术方案,即优选SPN,可选IP RAN2.0,在标准... 针对铁路5G-R系统组网和业务流量流向等需求,重点分析5G回传网络的切片分组网(SPN)、IP无线接入网2.0版(IP RAN2.0)和分组增强型光传送网(OTN)(含OSU)等3种承载技术方案,提出适用于5G-R的承载技术方案,即优选SPN,可选IP RAN2.0,在标准及产品成熟后可选择分组增强型OTN(含OSU)。回传网络组网方案采用汇聚层和接入层联合承载,汇聚层和接入层采用链型组网、层间多点互联,回传网络保护方案采用SNCP 1+1/1∶1线性保护等保护方案,从而实现大带宽、少跳数、低时延及高可靠承载。 展开更多
关键词 5g-r 承载技术 组网 SPN IP RAN2.0 OSU OTN
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铁路5G-R互联互通测试体系思考 被引量:1
17
作者 李德 梁轶群 +3 位作者 李岸宁 田园 姜博 汪洋 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第8期171-178,共8页
随着5G标准的不断完善,全球移动运营商5G网络设备已经成熟,我国铁路将5G作为铁路专网新一代移动通信技术制式,铁路专用应用设备研发正在进行,铁路5G-R设备的互联互通亟待开始,为5G-R系统的部署创造条件。依据5G-R系统架构和互联互通测... 随着5G标准的不断完善,全球移动运营商5G网络设备已经成熟,我国铁路将5G作为铁路专网新一代移动通信技术制式,铁路专用应用设备研发正在进行,铁路5G-R设备的互联互通亟待开始,为5G-R系统的部署创造条件。依据5G-R系统架构和互联互通测试理论,给出了5G-R互联互通测试框架,创新定义一种互联互通测试方法—积木堆叠法,并使用该方法设计测试框架中“已验证5G-R系统”搭建流程,为5G-R互联互通测试提供可靠的测试系统。在此基础上,给出5G-R系统待测设备的互联互通测试接口、测试方案,同时给出互联互通测试规范设计流程,静态、动态测试环境框架,为铁路互联互通测试工作的整体设计和开展提供思路。 展开更多
关键词 铁路通信 5g-r 互联互通 系统架构 测试架构 测试接口 测试规范
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基于高性能射线跟踪的高铁车站场景5G-R网络优化技术 被引量:7
18
作者 曾成胜 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期13-22,共10页
针对目前反复路测及人工调试方式难以实现准确高效的铁路无线网络优化要求的弊端,面向5G-Railway(5G-R)频段,在高铁车站这一典型通信场景下,通过三维场景建模和射线跟踪技术,以提升无线网络优化效率和精度为目标,研究了不同反射、散射... 针对目前反复路测及人工调试方式难以实现准确高效的铁路无线网络优化要求的弊端,面向5G-Railway(5G-R)频段,在高铁车站这一典型通信场景下,通过三维场景建模和射线跟踪技术,以提升无线网络优化效率和精度为目标,研究了不同反射、散射阶数与接收功率的关系,提出了面向车站场景的反/散射阶数功率增长模型和基于散射体空间分布及多径能量特征的无线网络基站参数优化算法.研究结果表明:本文提出的模型能够支撑射线跟踪传播机理的选择,保障网络覆盖预测结果的准确性;优化算法将车站场景的网络达标覆盖率较优化前提升了8.92%,验证了算法的可行性.研究成果可为完善我国智能铁路技术提供参考. 展开更多
关键词 5g-r 射线跟踪 传播机理 网络优化 散射体空间分布 粒子群算法
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铁路5G-R移动终端发射功率参数研究 被引量:2
19
作者 蔺伟 王芳 李辉 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期153-161,共9页
移动终端发射功率是影响5G-R基站间距的关键因素之一,选择合理的终端发射功率参数,对于扩大基站间距、充分利用铁路沿线既有基站站址资源及节省5G-R基站部署成本具有重要意义。从5G-R业务和功能需求出发,计算不同类型移动用户带宽需求;... 移动终端发射功率是影响5G-R基站间距的关键因素之一,选择合理的终端发射功率参数,对于扩大基站间距、充分利用铁路沿线既有基站站址资源及节省5G-R基站部署成本具有重要意义。从5G-R业务和功能需求出发,计算不同类型移动用户带宽需求;基于上行链路需求,采用理论计算和仿真2种方式对5G-R移动终端发射功率分别采用0.2 W和2 W时的基站间距进行计算。结果表明:终端发射功率2 W相比于0.2 W,5G-R基站间距扩大为原来的1.79~2倍;采用高速铁路典型工程参数,小区边缘上行传输速率不小于1 Mb·s^(-1),终端发射功率为2 W时,5G-R基站在郊区开阔区的间距可达3.3~4.0 km(RRU在塔上);移动终端应根据各自承载的业务量,确定其适合的上行发射功率等级,车载综合传输设备的5G-R通信模块可采用2 W发射功率。 展开更多
关键词 铁路5g-r 移动终端 上行链路 发射功率 基站间距
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5G-R核心网容灾组网方案及关键技术研究 被引量:2
20
作者 石波 蔺伟 +1 位作者 李春铎 胥昊 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第11期158-165,共8页
铁路5G专网是我国铁路新一代移动通信系统,正处于科技攻关阶段。为规范核心网组网,明确设备技术要求,确保系统服务质量符合要求,核心网容灾组网方案亟待研究。首先,在调研分析铁路需求基础上,研究提出5G-R核心网规划方案;其次,研究组网... 铁路5G专网是我国铁路新一代移动通信系统,正处于科技攻关阶段。为规范核心网组网,明确设备技术要求,确保系统服务质量符合要求,核心网容灾组网方案亟待研究。首先,在调研分析铁路需求基础上,研究提出5G-R核心网规划方案;其次,研究组网关键技术,包括设备故障检测方式、参数设置和网元容灾备份部署方式及其适用性;然后,结合网元作用和接口协议,重点研究并提出4种网元容灾备份组网方案;最后,依托研发实验室进行测试验证。试验表明,网元故障时,系统自动倒换,网元故障倒换时间与设置的故障检测时长相关,建议小于20 s。建议将来在实际应用中,综合考虑网元的平均无故障恢复时间(MTBF)、交互心跳的性能处理能力等因素,进一步优化调整。 展开更多
关键词 铁路通信 5G专网 5g-r 核心网 网络规划 故障检测 容灾备份
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