多核化枢纽港集疏运系统优化研究

根据上海国际航运中心的区域港口布局特征,在基于广义费用最小化的港口集疏运系统优化模型基础上,通过分析建立了包括公路、水路、铁路等多种运输方式的路段和转运枢纽广义费用函数,标定了主要参数,并借助货运分析软件STAN开展综合网络平衡分配,得到了主要枢纽港的吞吐量规模及分布的结果.结果表明,上海国际航运中心呈现多核化发展态势,主枢纽港上海港综合服务功能增强,在水路分担比例不断提高的同时,公路集疏运系统仍需扩大运输组织范围.

服务广州国际航运中心建设的港口集疏运体系的发展及完善对策

为了推动广州低碳智网型航运中心的发展,建设更加高效环保的集疏运体系,对服务广州国际航运中心建设的港口集疏运体系的发展及完善对策进行了研究。首先,剖析了广州港口集疏运体系的发展现状;接着,通过与国内外著名国际航运中心对比,分析了广州港口集疏运体系发展存在的问题;然后,对国内外国际航运中心集疏运体系建设的相应经验进行了总结;最后,在对广州港口集装箱集疏运体系配流实证分析的基础上,提出了完善广州港口集疏运体系的对策建议。研究结果表明,广州虽然已经具备了较好的集疏运条件,但存在珠三角水网优势发挥不够充分等问题,因此广州需要对标国内外著名航运中心,充分吸取外地经验,致力于打造"升级版"港口集疏运体系,如实施珠江流域战略等。

物联网技术在铁路货运集散中心的应用研究

随着物联网技术在铁路运输中应用深度和广度的不断增加和扩展,逐步促进了铁路运营模式的转变。在阐述物联网与铁路物流关系的基础上,从技术层面对物联网在铁路运输信息网络领域的应用进行研究,分析物联网技术在铁路货运集散中心的应用,并提出铁路运输物联网应用的建议。