真实齿面啮合分析

对有误差和热处理变形的真实齿面啮合理论进行了系统的研究，提出了一套适合于各种齿轮类型真实齿面啮合分析的理论及方法，通过试验得到了验证。本系统对齿轮的精度评估，加工误差、热处理变形及测量所用标准齿轮的误差补偿，都有较大的实用价值。

一种真实齿面相交干涉分析的新方法

提出了一种能够有效地进行真实齿面的啮合分析 ,并可定量获取瞬时啮合点相对于理论啮合点的偏离误差 ,以及啮合点之外是否有相交干涉的新理论及方法。它对齿轮传动的减振、降噪。