不同孵化装置和不同规格饲养笼对益蝽存活率的影响

益蝽作为一种优良的天敌昆虫,在“以虫治虫”的生物防治中发挥着重要作用。在益蝽人工规模化繁殖过程中,为了节约饲养空间,提高益蝽若虫存活率,本文比较了孵化盒与孵化笼对益蝽若虫存活率及不同规格饲养笼对益蝽若虫存活率的影响。结果表明:孵化笼中分别放入3 000粒和6 000粒益蝽卵,3龄益蝽若虫存活率分别为75.31%和69.17%,相较孵化盒若虫存活率(8.84%和4.44%)均有极显著提高;不同规格饲养笼放入相同数量的1龄益蝽若虫,孵化后大饲养笼的益蝽若虫存活率较小饲养笼极显著增加,但采用小饲养笼可以繁育更多益蝽。综上所述,孵化笼可有效提高益蝽孵化率和益蝽低龄若虫的存活率;大饲养笼可提高益蝽若虫存活率,但小饲养笼可显著提升饲养空间的利用率,从而提升扩繁效率,可以用于益蝽规模化繁殖。

风电齿轮箱后箱体的结构设计和强度分析

对风电齿轮箱后箱体进行结构设计,并根据国家标准,对极限工况下的后箱体强度进行有限元分析,得到最大等效应力。分析结果表明,风电齿轮箱后箱体的结构强度满足要求。

跨项选材视角下散打与拳击运动员后手直拳击打效果及相关指标比较

目的比较散打与拳击运动员后手直拳击打效果、双下肢发力指标和CMJ(counter movement jump)指标的差异,为跨项选材和转项后的衔接训练提供参考。方法采用Vicon3D红外动作捕捉系统、Kistler测力台和测力靶以及同步设备对拳击组(n=11)与散打组(n=16)运动员后手直拳技术进行比较。选取拳速指标(3个)、测力靶指标(6个)、双下肢发力指标(5个)和CMJ指标(7个)进行分析。结果拳击组运动员接触拳速和速度衰减率指标与散打组差异显著(P<0.001)。拳击组优秀运动员峰值拳速可达9.301 m·s^(-1),并表现出较高的接触拳速(7.778 m·s^(-1))。测力靶数据6个指标中有4个在2组间差异显著(P<0.001),拳击组运动员双下肢的后腿发力各项指标均与散打组差异显著(P<0.050),CMJ各项指标则在2组间差异不显著(P>0.050)。结论拳击组运动员击打效果优于散打组,双下肢发力指标中的后腿积极发力指标也高于散打组,2组下肢爆发力测试结果相当。如面临转项,散打运动员应弥补技术因素的不足,提升出拳速度、有效击打质量及后腿积极发力能力。

安徽省黄缘盒龟资源现状及驯养繁育调查

为弄清安徽省黄缘盒龟资源现状及驯养繁殖情况，2011年8～10月对安徽省皖南山区的黟县、泾县、广德及大别山区霍山县、金寨县等12个县区进行了调查。调查共发现安徽本地黄缘盒龟共34只，其中皖南山区27只，大别山区7只，另外发现台湾黄缘盒龟8只；安徽省有16个黄缘盒龟驯养基地，共有亲本2194只，2011年繁殖幼龟2280只。分析认为：黄缘盒龟资源严重衰退，存在种质混杂风险。建议加强资源管理，建立皖南、大别山黄缘盒龟保护区，建立安徽原产地黄缘盒龟繁殖中心，防止因台湾黄缘盒龟进入造成种质混杂。

斜拉桥索梁钢锚箱接触非线性分析

通过对索梁锚固区钢锚箱进行有限元计算,研究锚垫板和承压板间接触参数变化以及锚垫板分别采用实体单元和板单元模拟对钢锚箱结构受力的影响,并和等效板厚法计算结果进行对比。结果表明:接触刚度因子取值大小对钢锚箱的应力有很大影响;锚垫板采用实体单元模拟更符合实际受力情况;非线性接触单元法的计算结果能够更准确地反映承压板和锚垫板的连接以及承压板附近板件的应力情况,而等效板厚法计算结果偏保守。

3种配合饲料网箱养殖黄颡鱼对比试验

设计3种不同配方的黄颡鱼配合饲料,选用2m×2m×1.2m小网箱进行饲养对比试验,饲养150d,试验结果表明,投喂配方Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ的黄颡鱼体重分别平均增重90.4、66.3和76.3kg;饲料系数分别为1.63、2.19和1.98;成活率分别为97.0%、95.7%和96.3%。经数理统计分析得出养殖效果:配方Ⅰ>配方Ⅲ>配方Ⅱ。

ZR10(12)型养蚕煤炉的研制

针对普通煤炉上火慢、热效率低等缺点,用增加造汽箱、喷汽盘等方法,改进设计了一种新型的养蚕专用煤炉。养蚕煤炉的工作原理是:输入适量水至造汽箱腔里,在炉胆余热作用下,能很快转化为蒸汽流,由喷汽盘12小孔注入煤孔内,与煤燃烧产生的一氧化碳和二氧化碳发生热解反应,生成甲烷类汽体,成为一种高能燃料,其着火能量低,燃烧速度快,发热值高,极易形成火焰,还可生成可燃性汽体H2、O2、CO,使燃烧更加完全,让蚕在适温适宜环境中生长、成熟。与普通煤炉相比较,养蚕煤炉可节煤30%以上;一氧化碳平均值220×10-6L/L以下;造汽箱容量1 L,进水、喷汽孔径0.7 mm,火焰射高300 mm;省时30%以上。

兆瓦级风力发电机组后机架结构形式分析与研究

风力发电机组后机架是机舱内重要的钢结构部件,其与主机架一起承载了机舱内大部分零部件的重量和外力载荷,其可靠性和经济性对机组具有重要意义。文章通过分析与研究箱型梁和工字梁结构的各截面尺寸参数对梁的抗弯强度和经济性的影响,为后机架结构设计过程中相关参数的选择提供了参考。

10档变速器操纵系统的设计

介绍了10档变速器操纵系统中主箱的自锁、互锁装置及主副箱互锁装置的结构及工作原理,经过验证满足设计要求,现已得到市场的认可。该结构具有选档清晰、换档省力等特点,对后副箱同步器起保护作用,延长后副箱同步器的使用寿命。

动车组车轴防尘座板与轴承后挡圈检修分析及优化

统计CRH380A(L)和CRH380A型动车组的新/旧轴箱轴承后挡圈内径和新/旧车轴防尘板座外径尺寸,以分析车轴报废比例和报废原因。对统计数据进行概率分析,得到轴箱轴承每次检修退卸后的防尘板座外径尺寸的减少量;对现有检修标准和后挡圈与防尘板座配合过盈量进行分析,提出防尘板座尺寸公差标准的优化方案;根据车轴报废比例和报废原因,得出标准优化后每年检修成本的节约量。通过寿命和成本分析,验证对现有标准进行优化的必要性。

多挡位商用车变速器主副箱互锁技术

通过对多挡变速器后副箱挂挡原理的了解,解析主副箱互锁机构技术要点。运用这种技术设计改进的主副箱互锁结构,具有结构简单、操作方便且成本低的优点,可以有效保护副箱同步器,在实际技术应用中取得了良好的效果,对新产品开发有一定的参考价值。

基于SolidWorks Simulation的轿车后防撞梁强度非线性分析

汽车的后防撞梁作为汽车后部的支撑保护装置,对汽车后部的保护及汽车的安全性起着至关重要的作用。后防撞梁通过吸能盒连接到车身左右纵梁,当车辆遭遇到追尾事故时,后防撞梁及吸能盒可以很大程度上缓冲追尾碰撞的冲击力,并把部分能量传递到车身的左右纵梁,以减少车身损坏程度,保护油箱及保护乘员安全。文章利用SolidWorksSimulation有限元分析软件,在小轿车以60km/h的速度行驶时,对C型后防撞梁发生正面追尾碰撞,进行强度非线性分析,研究C型防撞梁在碰撞过程中的应力及变形情况。

F15D气缸体前后端芯及顶盖芯热芯盒的优化设计

为提高卡斯特Z8650SZ类射芯机用覆膜砂热芯盒法制作四缸车用发动机F15D气缸体前、后端面芯、顶盖芯的热芯盒制作砂芯的效率,优化设计了相应方案;重点分析了砂芯布盒方案的合理确定、芯盒本体结构优化设计、芯盒支撑两种方案比较及其优化设计、射砂板的拓展优化设计等。结果表明,应用美学与绩效技术对其优化设计,取得了良好技术经济效果。

在运营泵站范围内的大跨度钢箱梁吊装技术

大跨径钢箱梁在运营泵站范围内,无法按照钢箱梁分块位置安装临时墩,需在吊装现场完成拼装后整体吊装。大跨径钢箱梁整体吊装主要有超长、超重等特点,吊装作业的安全风险较小节段吊装大。为此,针对在运营泵站范围内的大跨度钢箱梁超长、超重吊装的特点,采用"因地制宜合理布置施工场地、分阶段验算、后挂超起装置"的方法,成功解决在运营泵站范围内吊装的难题。钢箱梁吊装过程中各项工作指标安全可控,取得了一定的经济和社会效益,供同类工程借鉴。