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题名摩托车后制动拉杆长度设计及公差分析(1)
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作者
彭鹏
罗珊
彭丽
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机构
江门市大长江集团有限公司
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出处
《摩托车技术》
2014年第5期49-51,共3页
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文摘
通过建立数学模型,可精确计算后制动拉杆长度,为后制动拉杆的总长设计提供理论基础.从理论上解释了拉杆外露螺纹长度变化量大的问题,并提出重点控制和检查策略;提出在拉杆总长设定正确的情况下,外露螺纹长度在0~11 mm属正常现象.通过控制并提高部分零件的制造精度,使生产一致性得到了更有效的控制.进一步扩大了制动器的可调节范围,通过提高“2.2中a)”提到的那些尺寸的零件制造精度,可以缩短拉杆理论外露螺纹长度,进而扩大制动器的可调节范围,使生产一致性得到更有效的控制.
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关键词
鼓式后制动器
后制动拉杆长度
公差分析
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Keywords
rear drum brake length of rear brake rod tolerance analysis
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分类号
U483
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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