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从设计、工艺上解决摩托车后减振弹簧的弯曲变形
1
作者
张正泉
《摩托车技术》
2006年第7期30-34,共5页
减震器弹簧的疲劳强度受材料表面的裂纹、疵点、伤痕及腐蚀介质、工作温度等影响很大,弹簧疲劳强度偏低不能满足弹簧最大工作负荷下疲劳强度的要求,会造成减震器弹簧弯曲、变形,甚至断裂。
关键词
后减震器弹簧
弯曲变形
设计
工艺
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职称材料
题名
从设计、工艺上解决摩托车后减振弹簧的弯曲变形
1
作者
张正泉
出处
《摩托车技术》
2006年第7期30-34,共5页
文摘
减震器弹簧的疲劳强度受材料表面的裂纹、疵点、伤痕及腐蚀介质、工作温度等影响很大,弹簧疲劳强度偏低不能满足弹簧最大工作负荷下疲劳强度的要求,会造成减震器弹簧弯曲、变形,甚至断裂。
关键词
后减震器弹簧
弯曲变形
设计
工艺
Keywords
rear shock absorber spring bending deflection design technology
分类号
U483 [交通运输工程—载运工具运用工程]
TD452 [矿业工程—矿山机电]
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作者
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1
从设计、工艺上解决摩托车后减振弹簧的弯曲变形
张正泉
《摩托车技术》
2006
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