Energy loss caused by shielding effect of steel cage outside source tube

The energy loss, produced by shielding effect of steel cage outside the source tube, is quite considerable. With PENELOPE software package, MC results have been obtained based on the simulation of different source con- formations. The result illustrates that the naked source tubes can improve the utilization ratio of the cobalt facilities. It demonstrates the applied value of the naked source tube in engineering.

联合载荷作用下精密轴系角接触球轴承钢球与保持架动力学行为分析

针对联合载荷作用下精密轴系角接触球轴承钢球与保持架的相互作用行为,基于滚动轴承动力学理论建立了精密轴系动力学分析模型,分析了转速、载荷、轴承结构参数对钢球与保持架动力学行为的影响,并通过保持架转速试验验证了模型的准确性,结果表明:力矩载荷对钢球与保持架动力学行为的影响程度较径向载荷明显;在径向载荷作用下,当转速小于40000 r/min时钢球与保持架的作用力随轴向预紧力增大而增大,当转速大于40000 r/min时钢球与保持架的作用力随轴向预紧力增大先减小后增大;在力矩载荷作用下,钢球与保持架的作用力随着力矩载荷的增大先增大再减小而后急剧增大;增大保持架兜孔间隙与外沟曲率半径系数有利于减小钢球与保持架的作用力。

隧道管棚支护承载特性及支护参数试验研究

为探究隧道管棚注浆钢管不同支护参数对管棚支护承载能力的影响,引入Pasternak双参数模型构建出更符合实际情况的管棚支护力学模型,通过多组室内试验,对管棚在不同注浆钢管管径、壁厚、注浆饱满度及加设钢筋笼条件下的承载能力进行定量研究。研究表明:1)管棚注浆钢管支护参数中,对管棚承载能力的影响排序为:管径>注浆饱满度>壁厚>钢筋笼。2)增大管棚注浆钢管管径可大幅提高管棚的承载能力,相比管径为108 mm的管棚,管径为159、219、299 mm时管棚承载能力分别增大183.58%、398.62%、874.86%。3)管棚钢管注浆不饱满会较大程度削弱管棚的承载能力,钢管注浆饱满度由100%降至75%、50%时,管棚承载能力分别降低29.8%、34.5%,注浆饱满度为50%时管棚的承载能力与未注浆时相差不大。4)管棚钢管壁厚和钢筋笼加设与否对管棚的承载能力影响较小。因此,在实际工程中,可通过增大管棚钢管管径提升管棚的承载能力,通过减小管棚钢管壁厚及不加设钢筋笼节约用钢量。

40CrNiMo轴承保持架自动化线锻造制坯工艺

针对40CrNiMo保持架自动化线锻造制坯过程中易出现切底粘连皮、翘曲、抱模等问题,分析其产生原因并提出优化连皮结构及位置,在切底下模设凹槽,增大模具扩孔部分角度的改进措施,采用改进后工艺加工的保持架锻件内径、外径、幅高均满足技术要求,且锻件晶粒及硬度分布均匀,证明了改进后工艺的有效性。

穿越既有管线障碍的Z形地下连续墙施工技术

为解决深圳机场至大亚湾城际铁路龙胜站围护结构地下连续墙施工遇管线障碍问题,提出了穿越既有管线障碍的Z形复杂槽段地下连续墙施工技术。通过管线刨验加固、液压抓斗+冲击钻组合分序成槽、一槽三笼分片吊装嵌入式对接等系列方法,实现了在保障管线正常运行状态下Z形槽段地下连续墙无扰动施工。该技术工艺原理简单,施工设备常规,可有效降低施工成本,缩短工期,保证围护结构质量。

地下工程预制梁钢筋骨架安装与成型技术研究

预制梁钢筋骨架技术可提高地下工程的施工效率和质量,但是也面临着技术标准不统一、设计与制造的一体化、运输和安装、质量控制和监测、经济可行性等多种问题和挑战。在此背景下,本研究以南京市建宁西路过江隧道江南工作井环梁施工项目为依托,介绍了基坑预制环梁钢筋骨架技术,并针对工作井第2~8道环梁开展了相关研究,取得了一系列研究成果,包括超长预制环梁钢筋骨架吊装施工、吊装方案的计算和选择以及拼接标准的制订等,为地下工程预制梁钢筋骨架技术的发展提供了参考。

城市高架桥Y型墩柱高效施工技术研究

随着我国经济建设的持续发展,高架桥在交通系统中的地位愈加重要。为了提高城市高架桥Y型墩柱施工技术的安全性、精确性和经济社会效益,针对复杂市域环境下预制部件吊装精度难以把控、钢筋笼绑扎定位不准确、模板支撑困难,以及混凝土浇筑浆液渗漏等问题,提出了一种城市高架桥Y型墩柱高效施工技术,创新了钢筋笼预制吊装技术和Y型墩柱模板施工技术。同时,借助行业规范和ANSYS软件,进行了钢模板面板、竖楞、宽度方向柱箍、拉杆,以及整个钢模板支撑体系的安全性验算,计算结果均符合要求。经工程实践验证,该技术有效加快了施工进度、提高了工程质量,具有显著的经济效益和社会效益,为复杂市域环境下高架桥Y型墩柱施工提供了新的思路。

磁测井法在检测灌注桩钢筋笼长度中的应用

磁测井法是检测灌注桩钢筋笼长度的常用方法,利用该检测技术可为存疑桩长或桩端部钢筋笼异常情况的判别提供重要依据。通过介绍磁测井法的基本工作原理和地下钢筋笼完整性测定方法,结合苏州某新建工程,对获取到的灌注桩钢筋笼磁异常曲线进行分析,检测结果证实了使用磁测井法在检测灌注桩钢筋笼长度领域的可行性和准确性,以及在工程监管领域的可推广性。

复杂环境下超深地下连续墙施工技术研究

为探究复杂环境下超深地下连续墙施工技术,提升地下连续墙施工质量,以某地铁车站工程为例,分析工程复杂环境,基于Midas GTS NX软件构建地下连续墙三维施工模型,计算工艺参数,提出施工技术应用方法。从成槽施工、钢筋笼吊装、混凝土浇筑等方面入手,控制超深地下连续墙施工质量,有效处理施工偏差,维护了地下施工安全。

大直径独桩独柱无地系梁变径圆柱墩施工关键技术

我国公路建设在实现了跨越式发展之后,建设理念不断升级,高速路网建设对环境保护的需求逐渐凸显。黄河特大桥南副桥设计阶段取消地系梁结构设计,代之以大直径“花瓶墩”墩顶系梁结构,以期减少墩柱施工对环境造成的扰动,降低桥梁建设对阻水率和黄河河床的演变影响。本文对可调模数抱箍法、变径钢筋笼机械连接工艺、变径钢筋笼制安工艺进行阐述,旨在为类似工程提供参考。

关于逆作法“桩柱”施工工艺的研究

逆作法施工工艺在深基坑施工中应用广泛,具有节约工期、降低能耗、施工灵活等特点,其还可满足特殊节点的施工技术要求。基于此,研究通过分析某项目中使用的逆作法“桩柱”施工工艺,充分展示了逆作法施工工艺的优点。

大桩径双层钢筋笼工厂化预制施工技术

深中通道非通航孔桥设计使用寿命100年,基础布置大桩径钻孔灌注桩,其中部分钢筋笼设置双层主筋,钢筋直径大,强度等级高且密集布置,分节预制精度要求高,难度大。经过本工程大桩径双层钢筋笼应用,不断优化工艺,形成标准化施工,钢筋笼加工质量、加工效率均实现预期目标。通过一系列大桩径双层钢筋笼工厂化预制工艺总结,形成一套区别于传统长线法预制工艺,解决了类似中小型加工厂预制大桩径双层钢筋笼的难题。

无预应力钢绞线笼灌注桩设计与施工技术研究

传统灌注桩的钢筋笼一般分为多节,通过多次焊接将上下节连接,难免影响施工质量和施工效率。结合某改扩建具体项目,提出一种钢绞线笼灌注桩,选取无预应力钢绞线作为主筋,采用螺旋箍筋及加劲筋提高整体刚度,并给出了钢绞线笼灌注桩的设计方案及设计方法,通过有限元模拟对比分析了普通钢筋笼灌注桩与钢绞线笼灌注桩在轴拉与轴压下的受力及变形机理。基于优化设计结果,进行了现场工艺试验,形成了灌注桩超长钢绞线笼同步制作下放工艺,可为以后类似工程提供借鉴。

限高区域地下墙钢筋笼分节吊装技术应用

漕宝路快速路新建工程3标中春路节点为漕宝路378.2m长主线明挖段及蒲汇塘盾构接收井,横跨中春路,盾构接收井位于中春路东侧,该处为虹桥机场航道正下方,场地限高。为满足在限高下施工的要求,蒲汇塘工作井地墙钢筋笼采用分节吊装,两节钢筋笼之间采用机械连接,保障在限高下正常施工,从而保证整个漕宝路工程顺利通车。

核电站带支撑笼架的钢衬里模块吊装研究

结合某核电站机组安全壳钢衬里模块吊装工程,研究支撑笼架与环向钢筋对钢衬里模块整体吊装的影响。论文介绍钢衬里模块的概况,分析介绍吊索具方案,通过有限元软件进行建模分析4种工况下钢衬里模块及环形吊具的应力应变。结果显示,增加支撑笼架与环向钢筋对钢衬里模块整体吊装是有利的。

秀英港7号、8号泊位重力式方块码头修复加固方案研究及应用

结合工程实例,秀英港7号、8号泊位码头存在失稳倾覆风险,为保证码头的正常使用和生产,提出码头修复加固方案。针对码头基床掏空区域,设置水下钢筋笼并抛石,侧面采用石坝封堵,形成局部封闭区域,浇筑水下不分散混凝土并进行二次压浆的方案进行修复;针对方块倾覆区域,设置预制L形挡板,侧面采用橡胶气囊封堵,形成局部封闭区域,浇筑水下不分散混凝土并进行二次压浆的方案进行修复。项目实施取得了良好的施工效果,可为类似工程提供借鉴。

深埋大直径管线原位保护工况下地下连续墙施工技术

针对城市核心区域地下工程施工过程中管线迁改制约施工难题,创新出一种深埋大直径管线原位保护工况下地下连续墙施工技术,并在南京惠民大道综合改造工程中成功应用。文章以应用案例为依托,重点对导墙工艺改进、成槽机改造、成槽工艺创新及钢筋笼吊装措施进行介绍,为类似工程提供参考。

地下连续墙作防渗结构新的思考与实践

一般地下连续墙具有挡土、防渗的作用,但是其结构存在着施工冷缝等不利因素。因此,亟需探索新的地下连续墙结构,补足地下连续墙结构上的不足。基于相关实践,对防渗膜地下连续墙、钢箱地下连续墙以及钢筋笼附膜地下连续墙3种工艺进行了介绍,并与一般地下连续墙进行了包括防渗能力、结构整体性、综合受力能力以及施工难易程度、施工成本等方面的对比。相关工艺可以为类似工程项目施工提供参考。

跨河复杂地质段超深灌注桩的施工技术研究

此次研究以中开高速公路桥梁工程建设项目作为研究案例,着重对深水桩基施工技术进行研究分析,研究内容包括:钻机选择、钻孔技术、大型钢筋笼吊装、混凝土浇筑等等。并阐述深水桩基施工技术的施工关键点,针对桩基施工过程中钢筋笼的吊装问题进行研究,总结出一套高效的施工工艺,此次研究意在提高深水桥梁桩基的施工质量,推动我国桥梁建设工程获得进一步的发展。

型钢格构柱与立柱桩钢筋笼连接固定的研究

为确保内支撑体系在基坑开挖和主体结构施工过程中能够可靠地进行竖向传受力,并能在计划工期内以及成本可控的前提下完成立柱桩的施工,需要研究一种新的型钢格构柱与立柱桩钢筋笼连接固定的方法。以横沥地下空间工程子项目2北段项目为例,通过方案比选、技术分析,确定了型钢格构柱与立柱桩钢筋笼连接固定的做法,并分析了其现场应用。经过现场施工实践,该连接固定方法具有应用上的创新性,可为类似项目提供一定的施工经验。