基于可重构路由器装配的构件候选集生成方法研究

可重构路由器的研究与设计将冗长的网络设备生产过程变为类似于搭积木的构件装配过程。该文从构件组装角度出发,根据可重构路由器的特点,并针对第三方厂家大量提供构件导致的构件库急剧膨胀,构件提供困难的情况,提出了可重构路由器构件候选集CCS(Component Candidate Set)概念。该文针对构件静态加载和动态加载的区别,采用神经网络分别设计了静态构件候选集生成方法和动态候选集生成方法。CCS的提出解决了可重构路由器构件组装过程中的自动化和智能化的问题。CCS描述了构件运行状态、自主运行及自适应演化运行等机制,最后给出了基于该方法生成构件候选集的仿真实验,实验验证该候选集生成方法的准确性和高效性。通过该方法在可重构路由器中的实际运用证明该方法的实用性。

基于可重构路由单元的软件构件描述语言研究与设计

随着路由器的研究重点从对路由器性能的提升发展到对路由器功能的扩展,可重构路由单元成为解决路由器功能扩展方面的一个很好的尝试。可重构路由单元的构件化设计引入了软件构件模型的思想。基于软件模型构件化开发,对可重构路由单元构件模型的描述及管理方法做了研究。软件构件描述语言和描述方法的研究与设计为下一步进行路由器构件化开发也打下了坚实的基础。

可重构路由单元软件体系结构的研究与实现

对可重构路由单元中软件体系结构进行了初步探讨,提出了支持多网融合环境下的可重构软件架构的模型、实现方案并对关键技术进行了研究。该技术方案可保证在现有的多网融合的运行环境中实现标准化的功能扩展,使得路由单元的服务支持可重构特性。

工作模式可配置的路由器共享转发引擎

互联网高速发展中的多种应用诉求,希望路由系统能提供一种工作模式可配置的转发引擎.然而,现有高性能分布式路由系统中线卡独享固定转发引擎的结构,限制了转发体系的灵活扩展.提出了转发引擎与线卡分离的新型路由器体系结构,形成共享的、可扩展的转发单元群.继而,设计了工作模式可配置的共享转发引擎FERM(Forwarding Engine with Reconfigurable Mode),并基于FERM提出了负载均衡、带宽约束和绿色节能等3种不同的转发工作模式.最后,给出了面向新型转发引擎的路由系统实现方法,并通过模拟实验分析验证了其优越性.