不停运营业线上盖高架候车厅改扩建施工关键技术

现有站房的规模和设施与实际客运需求的矛盾日益突出,因此全国掀起了铁路站房改扩建的浪潮。其中,将原站改扩建为高架候车厅站房的施工工况最为复杂,给施工单位带来非常大的挑战。基于株洲站改扩建工程,研究不停运营业线上盖高架候车厅改扩建施工关键技术,首先剖析了该类铁路改扩建工程的特点及难点,提出了平行于既有站台的大平行、小流水改扩建模式,解决了站厅施工与车站服务同步运营的关键性难题;然后提出了营业线钢柱施工技术、不停运营业线上盖混凝土结构支护体系的模块化技术和高架候车厅屋盖分区提升技术,为高架候车厅下中上3层立体结构提供了成套技术解决方案,可为今后同类工程施工提供参考和必要的技术储备。

八车道以上高速公路扩建技术标准研究

八车道以上扩建技术标准论证是沪武高速公路扩建的难点和关键点,以该工程为依托,通过扩建技术标准初步论证,并在沪宁高速特别是大交通量硕放枢纽至东桥枢纽段运行情况调研的基础上,针对整体式断面、整体复合式断面和分离式断面方案进行综合比选分析。研究结果表明,从工程规模及安全风险可控角度推荐整体式十车道(客货分行)方案,从审批及安全风险角度推荐平面分离式3+3(客货分行)方案,优先推荐整体式十车道(客货分行)方案。

乡镇污水处理厂高排放标准改扩建工程设计要点

四川省某乡镇污水处理厂为响应地方要求进行改扩建,处理规模扩建至4000 m^(3)/d,出水水质标准提高至《四川省岷江、沱江流域水污染物排放标准》(DB 51/2311-2016)排放标准。通过对进出水水质和现状各个处理设施的分析和评估,确认了采用改良型AAO-高密度沉淀池-反硝化深床滤池-次氯酸钠消毒的工艺流程,同时解决了现状处理设施存在的问题。现状格栅调节池的功能通过增加格栅以及利用现状鼓风机增加空气搅拌等措施进行了强化。生化池则通过降低进水负荷、重新划定功能分区、增加回流以及取消填料等措施,既增强了脱氮除磷功能,又解决了运行管理困难的问题。另外,在总图布置和施工组织两个方面进行优化设计,实现利用分阶段施工的方式确保施工期间的污水得到有效处理。

高速公路入城段改扩建工程保通方案研究

近年来,城市空间日益扩张,高速公路逐渐被城市路网包围,导致高速公路穿城而过,城市路网被割裂,高速公路入城段改扩建需求越来越多.高速公路入城段两侧用地条件较为苛刻,使得保通方案的优劣成为改扩建工程能否顺利实施的关键.今以上海市S4公路入城段改扩建工程保通方案的研究为例,提出方案制定原则、工程技术标准及交通组织方案并进行交通预评价,供参考借鉴.

西南地区城市污水处理厂提标扩建思路探讨

根据《四川省岷江、沱江流域水污染物排放标准》(DB51/2311-2016)的规定,结合资阳市污水处理厂实际进出水水质及设备运行情况,提出了可行的提标扩建方案设计,以保证出水达到地方标准,满足日益增长的对水量和水质的需求。

对现行《公路工程技术标准》的修编建议

《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)颁布实施,距今已有近8年时间,作为编制公路工程领域各专业技术标准、规范和规程的重要依据,该标准的实施对于指导我国公路的规划、设计和施工起到了纲领性的作用。对标准的相关条文进行分析和讨论,根据国家对于城镇化、新基建、智慧交通和改扩建等领域的最新要求,从总体、路线、路基路面、桥涵及荷载、隧道、交通工程及沿线设施等方面提出了修编建议。

浅谈沈四高速公路改扩建工程监理工作管理重点

对沈平高速公路改扩建工程的监理工作进行总结,结合工程标准化建设,阐述了监理单位的监理管理工作重点。

二级公路改建一级公路路基断面设计

以大同孙启庄—东王庄二级公路改建一级公路的改建工程为例阐述改建公路的路基断面形式的设计原则。

公路工程改扩建技术研究

相比新建公路,公路加宽改扩建工程面临的问题更为复杂。因原路基使用年限较长,沉降基本稳定,如按照一般规范要求设计建设新路路基,极可能因不均匀沉降导致纵向裂缝出现于新旧路基结合位置,进而严重影响行车质量。为此,本文按照公路扩建施工标准,结合具体案例,对公路路基工程加宽改扩建施工等相关内容进行了分析与探究。

刘江至西南绕城段改扩建工程地基处理计算方法研究

根据河南省连霍高速公路刘江至西南绕城段改扩建工程施工图设计经验,对其改扩建过程中双侧加宽路段的地基沉降控制标准及计算方法的选择加以介绍,同时结合工程实际,选取典型断面分别用有限单元法和分层总和法进行计算,其结果表明二者具有良好的相关性,这可用于简化工程计算,且为其他类似工程提供参考。