冷藏运输中货物干耗问题的研究

本文对冷藏运输中货物的干耗问题进行了深入研究，提出了分阶段计算车内货物干耗的新见解。求得了计算干耗量的理论模型，并进行了实例计算与分析，指出货物的干耗主要发生在装车后的急剧降温期间，最后提出了结论与建议。

对我国发展隔热车的可行性分析

简要介绍国内外隔热车发展的现状 ,分析运输市场对铁路冷藏运输的新要求 ,比较各种冷藏运输工具的技术经济特性 ,论述发展隔热车的意义。同时 ,分析适宜隔热车运输的货源货流特点及隔热车的运用管理模式。指出发展隔热车是我国当前易腐货物运输专用工具的首选方案 ,并建议立项开展隔热车的试制与试验研究。

对易腐货物在运输中干耗的研究分析

本文深入探讨了冷藏运输中易腐货物的干耗问题，提出了根据货物降温的不同阶段计算干耗的新方法，获得了干耗的理论计算模型，并进行了仔细的实际计算与分析。结果表明，尽管快速降温的时间仅占运输时间的１０％ 左右，但此期间的干耗量却占运输过程中总干耗量的５０ ％ 左右。运输中的平均总干耗量约占货物重量的３ ％ ，平均每天０３ ％ 。影响干耗的主要因素是货物的初始温度、货物的暴露面积、车内的相对湿度。

铁路易腐货物冷藏运输运量分析

根据近年来铁路易腐货物运输运量总体情况 ,详细分析了铁路易腐货物冷藏运输中各车种的运量以及运量与车种的匹配情况 ,提出了发展铁路易腐货物运输的相关建议 .

发展我国铁路冷藏运输的建议

分析铁路冷藏运输发展现状及存在的问题,提出加强运输组织管理,发展冷藏运输设备,制定灵活运价政策,以及完善冷藏链建设、开展易腐货物多式联运等发展我国铁路冷藏运输的建议。

铁路易腐货物运输工具发展趋势刍议

分析了铁路易腐货物运输现状及其在运输市场中地位下降的原因,比较了公路、铁路易腐货物运输的特点,阐述了铁路易腐货物运输改革的措施,指出铁路应大力发展冷藏集装箱运输。

易腐货物的非紧密装载方法及其实现算法

针对易腐货物的种类、相应包装以及车辆的技术条件,对应规定一定的装载方法。以铁路易腐货物运输为背景,构建非紧密装载方法的相应算法,并在计算机上实现图形输出。研究结果对促进易腐货物运输信息化管理有直接作用。

冷链物流中香蕉运输干耗研究

利用冷藏运输综合模拟试验台,对香蕉常温运输和冷藏运输中干耗变化进行全面跟踪试验。结果表明,冷藏运输对香蕉品质起到了良好的保护作用,而常温条件下香蕉干耗达1%/d。

棚敞车装运易腐货物的优化

棚敞车装运易腐货物的优化谢如鹤ＯｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｆＭｏｖｉｎｇＰｅｒｉｓｈａｂｌｅＧｏｏｄｓｂｙＢｏｘＣａｒｓａｎｄＧｏｎｄｏｌａｓ￥ＸｉｃＲｕｂｅＡｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｔｉｓｕｒｇｅｎｔａｎｄｐｒａｃｔｉｃａｌｔｏｄｅｔｅｒｍｉｎｅｒｅａｓｏ...

提高铁路冷藏运输质量措施的研究

基于对易腐货物质量影响因素和质变机理的分析,结合易腐货物运输市场发展需求,研究提出建立健全质量指标体系,把好装运质量关,加强装卸作业管理,提高铁路冷藏运输装备水平的措施。

使用棚敞车装运易腐货物时隔热材料的厚度与始发加（夹）冰量的确定

目前使用棚敞车代替冷藏车运输易腐货物的比例达８０％以上，如何保证其运输质量是一个急需解决的问题．本文就如何确定在棚敞车的“土冰保”运输中其隔热材料的厚度与始发加冰量进行了探讨，旨在既能保证货物质量完好，又能节省不必要的支出．其计算方法对实际工作具有指导意义，其结论和建议可供制订和修改规章时参考．