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基于正则化理论的钢管混凝土轴压短柱极限承载力分析模型
1
作者
唐利民
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第2期81-85,共5页
基于正则化理论,通过添加1个正则化因子,结合多项式回归模型,本文构造了正则化的钢管混凝土轴压短柱极限承载力分析模型。证明了存在正则因子,使多项式回归模型中信息矩阵的条件数可以降低到一定值,给出了计算公式。大量试验数据分析表...
基于正则化理论,通过添加1个正则化因子,结合多项式回归模型,本文构造了正则化的钢管混凝土轴压短柱极限承载力分析模型。证明了存在正则因子,使多项式回归模型中信息矩阵的条件数可以降低到一定值,给出了计算公式。大量试验数据分析表明,新的正则化钢管混凝土轴压短柱极限承载力分析模型可改善多项式回归模型中信息矩阵的病态程度,避免由于信息矩阵的严重病态而导致矩阵求逆计算的失败,且正则化的分析模型与试验数据具有更小的拟合误差。
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关键词
桥梁工程
极限承载力
正则化理论
钢管混凝土轴压短柱
病态矩阵
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职称材料
创新石油物资企业管理模式
被引量:
2
2
作者
邓辉
谢久明
《天然气技术与经济》
2003年第3期50-51,76,共3页
目前石油物资企业管理工作很难适应竞争激烈的市场经济和油气生产经营需要。要提升企业管理水平,惟一的途径就是不断创新管理模式。其主要内容包括创新经营理念,构建规范化、标准化、信息化"三化"体系,以及建立配套的业绩考...
目前石油物资企业管理工作很难适应竞争激烈的市场经济和油气生产经营需要。要提升企业管理水平,惟一的途径就是不断创新管理模式。其主要内容包括创新经营理念,构建规范化、标准化、信息化"三化"体系,以及建立配套的业绩考核制度。石油物资企业只有通过管理理念、管理方式、管理手段、管理要素的不断创新,不断增强企业竞争能力,才能在市场竞争中求得生存与发展。
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关键词
创新
管理
模式
规范化
标准化
信息化
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职称材料
题名
基于正则化理论的钢管混凝土轴压短柱极限承载力分析模型
1
作者
唐利民
机构
道路结构与材料交通行业重点实验室
长沙理工大学交通运输工程学院
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第2期81-85,共5页
基金
道路结构与材料交通重点实验室开放基金项目(kfj100209)
中国博士后科学基金面上项目(2013M531776)
文摘
基于正则化理论,通过添加1个正则化因子,结合多项式回归模型,本文构造了正则化的钢管混凝土轴压短柱极限承载力分析模型。证明了存在正则因子,使多项式回归模型中信息矩阵的条件数可以降低到一定值,给出了计算公式。大量试验数据分析表明,新的正则化钢管混凝土轴压短柱极限承载力分析模型可改善多项式回归模型中信息矩阵的病态程度,避免由于信息矩阵的严重病态而导致矩阵求逆计算的失败,且正则化的分析模型与试验数据具有更小的拟合误差。
关键词
桥梁工程
极限承载力
正则化理论
钢管混凝土轴压短柱
病态矩阵
Keywords
bridge engineering
ultimate bearing capacity
regularizadon
theory
axial compressed concrete-filled steel tubular (CFST) stub column
ill-conditioned matrix
分类号
U416.216 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
创新石油物资企业管理模式
被引量:
2
2
作者
邓辉
谢久明
机构
四川石油管理局物资总公司成都公司
四川省石油企业管理协会秘书处
出处
《天然气技术与经济》
2003年第3期50-51,76,共3页
文摘
目前石油物资企业管理工作很难适应竞争激烈的市场经济和油气生产经营需要。要提升企业管理水平,惟一的途径就是不断创新管理模式。其主要内容包括创新经营理念,构建规范化、标准化、信息化"三化"体系,以及建立配套的业绩考核制度。石油物资企业只有通过管理理念、管理方式、管理手段、管理要素的不断创新,不断增强企业竞争能力,才能在市场竞争中求得生存与发展。
关键词
创新
管理
模式
规范化
标准化
信息化
Keywords
Innovation
Management
Models
regularizadon
Standardization
Informationization
分类号
F426.22 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于正则化理论的钢管混凝土轴压短柱极限承载力分析模型
唐利民
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2014
0
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职称材料
2
创新石油物资企业管理模式
邓辉
谢久明
《天然气技术与经济》
2003
2
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职称材料
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参考文献
引证文献
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