爆破作业单位安全管理现状与措施探讨

安全管理贯穿于爆破作业单位日常管理的始终。鉴于当前爆破行业安全生产严峻的形势,为保证爆破作业单位本质安全,在分析当前行业安全管理现状基础上,结合爆破作业单位安全管理实际情况,从民用爆炸物品管理和爆破作业管理2个方面探讨了主要安全管理措施。应综合考虑爆破作业人员不安全行为和民爆物品不安全状态2个方面,建立完善的安全管理制度和操作规程,加强教育培训和安全隐患检查等,提升从业人员的综合素质,加大安全管理制度的落实力度。相关措施可以为爆破作业单位安全管理提供参考。

民航机场场道工程不停航施工风险管理研究——以淮安机场改扩建工程为例

随着民航业的迅猛发展,机场改扩建工程日益增多,其中不停航施工因其特殊性,对风险管理提出了更高的要求。通过对淮安机场改扩建工程的具体风险分析和控制措施的研究,为类似工程提供风险管理的策略和建议。特别是在保障飞行安全、维护机场运行效率和减少对环境的影响方面,力求提出切实可行的措施和建议。

民航机场工程施工现场安全管理研究

民航机场工程施工是一个涉及多学科、多工种协同作业的复杂过程,其安全管理直接关系到工程进度、质量和人员的生命安全。文章将从民航机场工程施工安全管理基础理论出发,对现场施工设备安全管理、安全预控管理、分区施工管理等方面进行分析,并结合虚拟电子围栏及BIM技术对民航机场工程施工现场安全管理的实际应用进行探讨,为确保工程质量和人员生命安全提供有力的保障。

长江流域三水协同调控关键技术应用展望

长江流域三水统筹协同共治是支撑长江经济带高质量发展的关键抓手。当前长江流域干流水生态环境质量全面转好,但是仍存在支流和局部区域水资源调控复杂、水环境污染频发、水生态风险突出等多重问题。在长江生态文明建设背景下,亟需从水资源、水环境、水生态统筹视角出发,破解三水融合协同共治与精准调控难题。深入分析了长江流域三水存在的问题及协同调控面临的挑战,提出了三水协同调控作用机制剖析、调控手段策略以及智慧化建设等三水协同调控关键技术体系的创新和应用。以期支撑流域三水量、质、效同步提升,推动实现长江流域“高颜值”生态环境和“高质量”经济协同发展的新格局。

民航机场场道工程不停航施工组织与安全管理

社会的发展和人们生活水平的提高,使得民航机场规模、建设水平呈明显上升趋势,不停航施工作业越来越多,这给施工组织与安全管理提出更高要求。基于此,为确保机场场道正常运作,减少、避免施工安全问题,该文对民航机场场道工程不停航施工特点进行探讨,以此为基础从多个层面研究此类工程施工组织设计与安全管理要点,以期为相关工作带来一定参考。

基于数字孪生技术的民用机场安全管理系统构建

针对民用机场保障作业部门众多、事故成因复杂、安全风险来源多样性的特点,以及传统技术方法提升现有民用机场安全管理水平困难等问题,分析运用数字孪生技术构建民用机场安全管理系统的可行性,并给出设计框架。研究结果表明:运用数字孪生技术能够实现对民用机场安全管理信息进行空间标注、显示,方便危险源、设备设施等安全信息的录入、检查、查询及监测;在应急救援时,数字孪生模型结合事故救援预案及专家系统,能够为机场在模拟仿真应急救援培训以及应急指挥调度工作上带来更大便利。

民用机场场道工程造价管理

针对当前民用机场场道工程造价管理存在的体系不完善,施工变更随意造成资金浪费,工程管理方式落后致使造价管理缺乏动态性,从业人员造价管理观念与专业性欠缺等问题,论文提出民用机场场道工程相关单位应结合项目实际,建立健全工程造价监督运行保障机制,并从投资估算、设计概算、修正概算、施工图预算、工程决算等环节对工程造价进行精细化管控,保证场道工程造价管理工作的有序开展。

湖北省生态文明建设示范区管理规程及指标体系修订分析与思考

党的十八大提出中国生态文明建设的目标和要求,湖北省作为生态省建设试点省份,将生态文明示范区创建作为推进生态文明建设的重要抓手,为生态省试点的建设开辟了新途径,并取得了显著成效。实践过程中,湖北省生态文明建设示范区相关管理规程和指标体系的部分内容逐渐暴露出与新形势和要求不相适宜的地方,还存在因地制宜性不够等问题,因此开展了规程和指标体系修编工作。以《湖北省生态文明建设示范区(湖北省环境保护模范城市)管理规程(试行)》(2018)、《湖北省生态文明建设示范区(湖北省环境保护模范城市)指标体系》(2018)的修订为研究切入点,分析了全国各地区(自治区、直辖市)省级相关规程情况,研究了规程和指标体系的修订原则、修订内容,并分析了新版创建规程特点,以期为其他省份提供参考借鉴。

节水型民用机场节水指标管理与节水技术探索——以江苏省典型机场为例

民用机场是重要的城市交通枢纽和门户,正常运转需要消耗大量水资源,节水潜力巨大。建设节水型民用机场是落实“四型机场”中绿色机场的重要组成部分,加强机场节水工作需要进行严格的节水管理,同时结合适合机场的先进节水技术,以实现机场节水降耗目标。文章调查了国内外民用机场用水和节水现状,分析了机场节水潜力,研究了江苏省典型节水型民用机场在节水指标管理和节水技术应用方面的实践情况,相关节水效果验证了机场节水指标管理和采用节水技术的有效性和先进性,可为其他地区的机场提供参考。

民航机场供配电设备状态管理系统设计

民航机场可以通过实时监测机场供配电设备的运行状态,提升供配电设备的可靠性和安全性,进一步提高设备的运行效率和维护效率,因此设计了一款民航机场供配电设备状态管理系统。先设计民航机场供配电设备状态管理系统的硬件,根据实际需求进行选型,然后设计软件。软件设计主要包括数据采集处理模块、远程控制模块、故障预警模块等功能模块。其中:数据采集处理模块实时监测机场供配电设备的电压、电流、功率等运行参数,并将数据上传至云端服务器进行分析和处理;远程控制模块可以对机场供配电设备进行开关、调节和故障处理等操作;故障预警模块则可以提前发现设备异常和故障,并及时发出警报和通知相关人员进行处理。测试结果表明,该系统具有良好的稳定性、响应速度和传输速率较快,能够满足机场供配电设备状态管理的实际需求。

土木工程现场安全施工管理措施研究

随着我国建筑工程行业的蓬勃发展,施工项目安全管理水平的进步速度无法匹配当下建筑工程领域的发展水平。本文将系统阐述土木工程领域建筑现场施工安全管理发展现状,并对土木工程建筑施工现场管理的影响因素进行深入探讨和分析,并针对施工现场安全管理过程中发现的问题提出相应的对策和参考意见,以期对建筑工程行业从业者和研究者提供有价值的参考。

基于Bow-Tie技术的民用机场安全风险分析应用研究

民用运输机场具有运行环境复杂、事故成因复杂、驻场单位众多等特点,其事故成因更具有动态性、隐蔽性、综合性和因果连带性。因此,机场的日常运行安全风险分析一般需要借助多种工具才能完成。本文系统的介绍了一种实用的风险分析方法-Bow-tie风险技术,Bow-tie是一种风险分析和风险管理的工具,通过识别和评估风险、分析风险因素、设置风险屏障、采取风险控制和（减缓）恢复措施,有效预防事故发生。该方法可以对危害事件发生的原因、后果、屏障建立是否充足提供一个可视化的评估。本文就Bow-tie技术在民用机场安全风险中的具体实施步骤进行了描述,最后给出了其在民用机场风险分析中应用的一个实例,并就其可行性和实际应用进行了系统的研究。Bow-tie风险技术是集故障树、事件树和圆葱图理论相结合的系统风险分析及量化技术,对组织缺陷以及人为失误占主导因素的民用机场运行安全风险分析,具有较高的应用价值。

面向对象思想在民用机场危险源辨识中的应用

运用现代安全科学的观点,提出基于认知程度的危险源分类方法,即未知危险源、已知有效管控危险源、已知未有效管控危险源。针对民用机场风险管理过程中,辨识的方法标准不统一、辨识对象的主体单一、辨识的结果口径内容泛失科学性等问题,借鉴面向对象思想的分析思路,试图解决危险源辨识工作不易把握的问题,并在具体实现上进行相应的论述,完成面向对象的危险源辨识模板类的构建。实证结果,验证了面向对象思路的可行性,为民用机场的安全风险管理工作提供了一种新方法。

一种机场安全风险灰色多层次评价方法研究

针对民用机场安全评估方法中存在的不足,综合运用灰色聚类方法和AHP法,并根据系统工程的理论,建立起由民航机场飞行保障系统、空防保障系统、机坪保障系统、运行指挥系统、安全管理系统等评价指标体系构建的民航机场安全风险多层次灰色评价模型。并结合实例进行了计算。结果表明该方法能有效地利用评价指标的信息,科学合理地综合评价民航机场的安全状况,具有更好的可操作性和实用性。

民用机场不安全事件管理系统的分析和设计

根据《机场安全管理体系建设指南》关于机场管理机构应当建立健全安全信息管理制度的监管需求,分析了机场不安全事件管理系统的结构,提出了机场不安全事件管理系统的总体框架。系统采用B/S模式,分为机场员工、驻场单位、机场安全管理部门三级用户,包括事件信息管理、调查分析、风险管理、信息共享等功能模块。本系统实现了机场不安全事件的信息化管理。系统的应用将有效地改善机场安全管理的手段,大大提高安全管理的效率和水平。

基于BP神经网络的民航机场安全预警研究

在完善、改进已有民航机场安全预警指标体系及其指标值的基础上,突破民航机场传统的危险预警模式,建立基于BP神经网络的民航机场安全预警模型。采用SPSS主成分分析法对模拟数据进行预处理,基于MATLAB软件实现网络模型的训练与检测,从而实现安全预警。研究表明此模型是可行有效的,可为研究机场安全预警问题提供新的思路和方法。

基于模糊层次分析法的民用机场安全风险管理

以某一民用机场为例,基于"人-机-环境-管理"的系统工程理论,分析该机场影响飞行安全的各影响因素。利用三角模糊数来表征专家判断信息,构造三角模糊数互补判断矩阵。依据模糊层次分析法,对各影响因素进行单排序和总排序,得到其重要性的排序。模糊层次分析法可以更加客观地描述专家判断的模糊性,并且计算过程简单。基于模糊层次分析法的安全风险管理不仅能够客观地评估民航的安全状态,而且对于有重点地改善民用机场安全有着积极的作用。

基于知识的机场安全风险分析模型及应用研究

用现代化信息手段解决风险管理的定性、定量分析计算问题是当前研究的一个重要方向.包括人为因素在内的管理缺陷和组织失效是危险源的重要组成部分,已经逐渐得到公认,但是其辨识和描述的标准还有待商榷.文中着眼于解决上述问题,在引入了人工智能和计算机理论中图论的相关概念后,提出了民用机场的风险识别模型,并就该模型的技术细节进行了阐述,给出具体的存储结构以及辨识算法,并在该模型的基础上提出了风险量化的解决思路,最后就停机坪风险识别与分析,进行了实例验证.

当代民航机场的管理与建设

随着交通运输和经济的发展 ,民用机场的功能不断扩大 ,机场的概念也在拓宽。机场不再只是飞机起降的场所 ,而是客货的集散地 ,甚至是一个经济实体。这对机场的管理和建设提出了更宽、更高、更深的要求。机场管理内容很多 ,大致可以分为三类 :运行管理、经营管理和规划与建设管理。机场与所在城市及周围社区相互促进、相互影响。这在制订城市发展规划和机场发展规划时必须认真加以考虑。机场的管理、建设和规划的范畴与内容必须适应城市与交通运输的发展 ,机场的工程建设与信息化是实现机场功能的保障。

属地化后我国机场业的管理模式选择

介绍了目前国际上民航机场的三类定性和管理模式,并归纳出民航机场的四种类型,最后探讨了属地化后我国民航机场业的管理模式选择。