基于“船载舱养”模式国内养殖工船的大气和水污染排放控制研究

基于“船载舱养”的养殖工船模式构建理念,结合10万吨级大型养殖工船建造项目,阐述目前法规、国标对养殖工船防止大气污染和防止水污染的控制措施,并对养殖工船设计、建造和营运给出建议。

生态环境治理背景下大气污染防治管理措施探讨

本文基于当前生态环境治理的背景,探讨了大气污染防治管理的重要性及其实施策略。通过深入分析大气污染的成因、影响及现有管理措施,提出了一系列针对性的改进建议,旨在为我国大气污染防治工作提供理论支持和实践指导。研究发现,加强政策法规制定、提升技术创新能力、强化监管力度以及增强公众环保意识是有效应对大气污染的关键。

国内外船舶排放控制区对比分析及相关政策措施建议

结合国内外船舶排放控制区设立的背景、现状及特点，分析我国在控制区范围、污染物类型、排放控制标准、配套政策标准体系等多方面存在的问题，提出完善配套标准法规体系、推广使用清洁能源等相关措施建议。

从威权管制到社会治理——关于修订《大气污染防治法》的几点思考

我国《大气污染防治法》的修订正在进行之中,大气污染防治法的修订,仍存在一些有待解决的重大问题。除了基于气候变化问题对二氧化碳的规制作出回应,以及结合我国大气污染现状提出大气污染防治应引入分区管理制度外,现行《大气污染防治法》仍然呈现出以政府为主体,以污染企业为规制对象的单一化威权体制特征,其法律实施效果不佳,也不符合现代社会自我管制与和谐发展的要求。为此,需要加强市场激励机制的作用,为社会自我管制和公众参与提供条件,并基于行政责任和民事责任动因的不同,改变目前法律责任规定中重行政责任轻民事责任的现状。

“防止船舶造成大气污染规则”的实施对我国航运业的考验及对策

由于船公司和船员的认识不足,"防止船舶造成大气污染规则"自实施以来一直没有引起足够的重视。文章阐述了"防止船舶造成大气污染规则"对我国航运业的影响,并相应的提出了改进的措施和建议。

大气污染联合防治机制效率完善对策研究

实践中“理性经济人”的属性使得地方政府除了公共利益诉求还有自身利益诉求,进而深刻影响大气污染联合防治机制的运作效率。采用空间面板模型和系统广义矩估计方法基于空间溢出效应视角对2007-2017年省级政府面板数据进行了分析,结果表明无论是基于地理位置空间相关性还是人均实际GDP相关性,大气污染规制强度均呈现显著的空间溢出效应。联合防治机制运作效率与政府间策略互动行为存在很强正向关系,“标尺效应”凸显。确立“共同但是有差别”的责任原则、构建地方政府激励相容机制是提升大气污染联合防治机制运作效率、改善空气质量的良策。

大气污染规制对城市空气污染的防治成效——基于准实验分析

以2003年实施的大气污染防治重点城市政策为准自然实验,运用双重差分模型从区域层面分析了大气污染规制对城市空气污染治理的影响,研究发现:(1)大气污染规制在1%的显著性水平下降低了重点城市的工业二氧化硫排放强度,工业二氧化硫排放量以及城市PM2.5年均浓度值。(2)大气污染防治重点城市政策实施后的9年时间内有效减少了12215.8万t城市工业二氧化硫排放量,并且使得城市PM2.5年均浓度改善2.97μg/m3,下降比分别达到了36.2%和8.5%,平均每年减少了3.7%的城市工业二氧化硫排放量并降低0.944%的城市PM2.5浓度值。(3)大气污染防治重点城市政策对于城市空气污染治理主要是通过减少能源消耗量、增加城市污染治理力度、促进规制地区产业结构转型升级和提升生产技术水平等渠道予以实现。

船舶防止空气污染检验要求

结合国际海事组织新通过、生效的《73/ 78防污公约》附则Ⅵ《防止船舶造成空气污染规则》的有关规定 ,着重对船舶防止空气污染的强制性规定和检验项目作了介绍 。

环境工程中大气污染防治管理分析

本文首先介绍了大气污染的概念、分类、影响和监测方法。随后,详细分析了国际和国内大气污染防治政策和法规的制定和落实情况。同时,对大气污染防治技术和措施进行了分类和评价,探讨了大气污染防治技术和措施的应用及效果,并在此基础上,通过对大气污染防治管理的评估和展望,提出了未来大气污染防治管理的发展趋势和方向。

防止船舶生活污水污染规则生效后对船舶的监督检查

通过对MARPOL公约附则Ⅳ《防止船舶生活污水污染规则》的介绍分析 。

我国船舶大气污染排放与防治对策研究

船舶排放是我国沿海地区重要的大气污染源,对船舶排放进行精细化管控是治理的重要手段,实现精细化管控需要对我国船舶大气污染排放与防治现状进行全面地认识。本文总结近年来我国船舶大气污染排放情况,从船舶排放计算方法到政策标准的实施,分析了目前船舶防治工作中的问题。从污染管控、监测体系等方面提出针对性的方案。

谈我国船舶造成空气污染的防治

文中在分析相关防治措施的基础上,研判我国在船舶造成空气污染防治方面存在的主要问题,即法律法规标准滞后、政府激励政策无法调动企业积极性和监管乏力,并提出从加强法律法规标准规范建设、加快出台激励政策、构建协同监管平台这三个方面采取措施。

船舶硫氧化物减排成效简易评价体系构建探索

基于海事部门船舶大气污染防治监管实践,探索利用船舶能耗数据报告、到港船舶使用燃油硫含量抽检等累计数据,构建一套包含船舶使用燃油硫含量均值、船舶SO2减排量、港区空气SO2浓度等指标的船舶硫氧化物减排成效简易评价体系,运用该体系对往来宁波港域船舶硫氧化物减排情况进行评价分析。结果显示,该体系可帮助海事部门科学快速地评价船舶硫氧化物减排情况,具有较高的实用性。

客船防疫安全设计

发生在钻石公主号邮轮上的新冠疫情感染事件,表明现有客船在预防和控制传染性疾病发生和传播方面存在不足。世界各大船级社对如何防止传染性疾病在船上的传播展开研究,CCS于2020年发布的《船舶防疫安全指南》旨在通过改进船舶设计、改善船舶运营管理,以有效预防和控制传染性疾病在客船上的传播。根据该指南中流行病预防控制符号EPC 2防止空气、淡水、食物、废水和医疗垃圾污染等相关原则性要求及实船设计案例,重点阐述客船隔离区、缓冲区总体布置、通道设置及空调/通风系统设计方案,可为今后客船防疫安全设计提供参考。

《大气污染防治法》规制手段与目标的断裂与弥合

现行《大气污染防治法》以"按标降浓"为规制目标,以"按规排污"为规制手段,然而,由于存在排污"行为主体数量"不确定这一变量,无论《大气污染防治法》如何调整行为主体排污行为的规制标准,都可能导致其规制手段与规制目标之间的不一致或断裂。而欲弥合二者之间的断裂,《大气污染防治法》应当以地方政府为规制对象,以具体环境质量指标为规制手段,以确保总行为排放结果限制在大气环境承载力范围之内为规制目标。以环境质量指标作为规制手段旨在课以地方政府具体可操作的环境质量指标,要求地方政府依照大气自然生态阈值安排行政区域内的排污总行为。环境质量指标这一规制手段不仅契合《大气污染防治法》的规制目标,而且能更大限度地确保地方政府承担大气污染环境治理责任,从而能更好地实现《大气污染防治法》的大气环境质量规制目标。

浅谈船舶拆解作业的防污染监管

近年来,我国船舶拆解的数量大幅增长,船舶拆解作业中的污染防治问题日益突出。文章分析了船舶拆解行业的管理现状和存在的问题,并结合法律法规和海事监管的要求,提出了对船舶拆解作业防污染监管的对策与建议。

内河船舶航行香港航线防止空气污染的检验与管理

内河船舶航行香港航线,应满足香港《商船(防止空气污染)规例》的要求,并持有防止空气污染证书。本文结合香港规例、内河船检法规及中国海事局文件要求,按照新船与现有船舶进行区分,介绍了航行香港的内河船舶防止空气污染方面的检验要求,并提出相应的管理建议。

关于Marpol73/78附则Ⅵ的出台经过及对策

介绍国际海事组织海上环境保护委员会关于Ｍａｒｐｏｌ７３／７８ 公约附则ＶＩ的有关焦点问题的讨论情况，该附则ＶＩ业已以议定书形式被外交大会通过。它所涉及的范围较广，技术设备难度大，为贯落实该规则尚须在管理力度上、船舶设备条件等方面下功夫，以满足公约防止船舶对大气污染的要求。

船舶消耗臭氧物质管理问题及建议

海事执法人员在船旗国监督检查中,发现部分船舶存在船舶消耗臭氧物质装置与《海上船舶防止空气污染证书》附件内容不一致等违规现象。通过研究MARPOL 73/78公约等相关法规规定,对比国内外对消耗臭氧物质的管控要求,梳理我国船舶检验机构、海事管理机构、船公司、船员等管理主体在船用消耗臭氧物质装置的管理中所承担的工作及存在的问题,从完善法律建设、加强对船舶检验发证的监督管理、严格海事监管要求等方面提出了相应的海事管理建议。

浙江省船舶和港口大气污染防治对策研究

本文通过搜集浙江省船舶和港口能源消耗,采用燃料法进行大气污染物排放计算,编制浙江省船舶和港口大气污染物排放清单,研究船舶和港口大气污染物排放特征,分析浙江省船舶和港口污染防治现状与存在问题,提出污染防治对策,为管理者开展船舶和港口大气污染防治提供参考。